[发明专利]一种基于线性恒流的远近光车灯控制电路

说明书

本发明公开了一种基于线性恒流的远近光车灯控制电路，可用于电动车灯、汽车LED灯、摩托车LED灯。该控制电路包含远光近光输入线、供电电路、线性恒流驱动电路、输出灯串控制电路。其特征在于：该控制电路根据不同的输入线，选择不同的线性恒流输出电流；同时根据输入线开启或关闭其中一组灯串，实现输出灯串控制；所述线性恒流驱动器包含一运放、一功率管Q1、采样电阻R1、以及基准VREF1和VREF2，根据不同的输入线选择不同的基准；所述输出灯串控制电路，包含开关管Q2，分压电阻R2和R3，实现灯串的开启或关闭。

_技术领域

本发明涉及线性LED驱动技术，尤其是涉及一种基于线性恒流的远近光车灯控制电路。

背景技术

一般情况下，各种直流电池电压(如直流12V、24V)必须经过功率变换器后才能供LED使用。随着LED在电动自行车灯、摩托车灯、汽车灯、太阳能灯上的普及，各种直流-直流(DCDC)驱动器广泛应用在LED照明上。

图1是传统的降压型DCDC驱动器。如图1所示，直流电经过防反接二极管后，芯片开始工作，功率管Q1开启，电流上升，VIN-CS电压上升；当VIN-CS电压上升到预设值时，Q1关断，电流下降，VIN-CS电压下降；当VIN-CS电压下降到预设值时，重新开启Q1；如此反复，VIN-CS平均值保持不变，即输出电流恒定。

上述传统的buck型LED驱动电路中，有以下三个缺点：

1、在一些应用较高的汽车灯应用场合，常规开关电源很难满足EMC的要求，造成收音机干扰等难题。

2、对于一些有远近光需求的应用，需要搭建复杂的电路来实现。

3、DCDC电源物料成本高；电源需要手工焊接在灯具上，生产效率低下。

发明内容

为了克服现有技术中的缺陷，本发明提供了一种基于线性恒流的远近光车灯控制电路，解决驱动电源的EMC干扰性问题，降低了物料成本，并提高了生产效率。

为实现上述目的，本发明公开了一种基于线性恒流的远近光车灯控制电路，该控制电路包含远光近光输入线、供电电路、线性恒流驱动电路、输出灯串控制电路。其特征在于：该控制电路根据不同的输入线，选择不同的线性恒流输出电流；同时根据输入线开启或关闭其中一组灯串，实现输出灯串控制；所述线性恒流驱动器包含一运放、一功率管Q1、采样电阻R1、以及基准VREF1和VREF2，根据不同的输入线选择不同的基准；所述输出灯串控制电路，包含开关管Q2，分压电阻R2和R3，实现灯串的开启或关闭。

进一步地，内置了可切换的基准VREF1和VREF2，其特征在于，该基准的切换由输入线直接控制，直接检测输入线电压进行切换。

更进一步地，为了实现远近光功能，即电源从近光输入线输入时，关闭远光功能。搭建了简单的输出灯串控制电路，其特征在于，该灯串的开启与关闭由输入线直接控制；所述输出灯串控制电路中的功率管为NMOS或PMOS或双极型晶体管。

更进一步地，所述的基于线性恒流的远近光车灯控制电路，其特征在于，彻底解决开关型DCDC驱动器的EMC干扰问题。

更近一步地，所述的基于线性恒流的远近光车灯控制电路，其特征在于，可以将控制电路与LED灯珠，集成在一整块铝基板上，节省生产成本。

本发明就现有技术而言，采用线性恒流结构，能够极大地降低成本，提高稳定性、不产生EMC干扰问题。采用专用的远近光检测接口，直接控制输出电流，无需搭建其他外围元件，简化了设计，降低了成本。

附图说明

图1为传统的降压型DCDC驱动器。

图2为根据本发明的基于线性恒流的远近光车灯控制电路的优选实施方案示意图。

具体实施方式