[发明专利]车载安全系统

说明书

技术领域

本发明涉及一种车载安全系统。

背景技术

现在社会车辆的拥有量在逐年递增，但随之而来的问题也相应增加，车辆劫持事件时有发生，且因被困车内而造成的死亡事件逐年增加，为了避免因本人或他人原因造成的人身伤害，一个切实有效的可以解决上述问题的车载安全系统就显得尤为必要。

发明内容

本发明的目的是提供一种车载安全系统，用以解决上述问题，应对多种情况既可以通过ZigBee网络进行报警并发送定位信息，增加救援效率，减少人身伤害。

上述的目的通过以下的技术方案实现：

一种车载安全系统，其组成包括汽车1，所述的汽车1的方向盘2的右侧下端设置求救灯按钮3，所述的方向盘2的正上方表面设置呼叫按钮设置呼叫按钮4，所述的方向盘2的左侧下端设置求ZigBee网络按钮5，

所述的求救灯按钮3、呼叫按钮4与ZigBee网络按钮5均连接电源箱6，

所述的呼叫按钮4配合遥控启动装置7使用，

所述的遥控启动装置7包括遥控控制箱8，所述的遥控控制箱8通过导线连接电机9，所述的电机9的输出轴上连接转动杆10，所述的站动感配合呼叫按钮4使用；

所述的汽车1的尾灯出设置呼救报警器11，所述的汽车1的车牌底端设置求救灯12。

所述的车载安全系统，所述的求救灯按钮3、呼叫按钮4与ZigBee网络按钮5均将信号传递给单片机Ⅰ，所述的单片机Ⅰ将信号传递给GPS定位模块、求救灯12、呼救报警器11、ZigBee联网与存储器，

所述的GPS定位模块将信号通过ZigBee联网传输。

所述的车载安全系统，所述的求救灯按钮3将信号传递给信号放大模块，所述的信号放大模块将信号传递给单片机Ⅰ，所述的单片机Ⅰ将信号传递给求救灯。

所述的车载安全系统，所述的ZigBee网络按钮5将信号传递给单片机Ⅰ，所述的单片机Ⅰ将信号传递给网络启动模块，所述的网络启动模块将信号传递给ZigBee联网，所述的ZigBee联网将信号传递给报警模块。

所述的车载安全系统，所述的遥控控制箱8内装入无线接收器，所述的无线接收器接收无线发射器控制，所述的无线接收器将信号传递给单片机Ⅱ，所述的单片机Ⅱ将信号传递给电机启动模块，所述的电机启动模块将信号传递给电机9。

所述的车载安全系统，所述的信号放大模块包括运放芯片U1，所述的运放芯片U1的1号端连接电容C2的一端，所述的运放芯片U1的2号端连接电容C1的一端，所述的电容C2的另一端连接电容C1的另一端后接工作电压VCC，

所述的运放芯片U1的4号端连接电阻R1的一端、电容C15的一端与电容C16的一端，

所述的运放芯片U1的8号端连接电容C3的一端，所述的电容C3的另一端接地，

所述的运放芯片U1的13号端连接电容C4后接地；

所述的电阻R1的另一端连接电阻R2的一端与电容C5的一端，

所述的电阻R2的另一端与电容C5的另一端连接电阻R3的一端，所述的电阻R3的另一端连接电容C6的一端、运放芯片U2的3号端与电阻R4的一端，所述的电阻R4的另一端连接运放芯片U2的17号端，

所述的运放芯片U2的1号端连接电容C9的一端，所述的运放芯片U2的2号端连接电容C8的一端与接地端，所述的电容C8的另一端连接电容C9的另一端与工作电压VCC，

所述的运放芯片U2的4号端连接电容C7的一端，所述的电容C7的另一端连接接地端与电容C6的另一端，

所述的运放芯片U2的16号端连接电容C10的一端与接地端，所述的电容C10的另一端连接接地端，

所述的运放芯片U2的9号端连接电容C11的一端与工作电压VCC端，所述的电容C11的另一端接地；

所述的电容C16的另一端连接运放芯片U3的1号端，所述的电容C15的另一端连接运放芯片U3的2号端，

所述的运放芯片U3的4号端连接电阻R5，

所述的运放芯片U3的13号端连接电容C12的一端与工作电压VCC，所述的电容C12的另一端接地，所述的运放芯片U3的14号端连接电阻R7的一端、电阻R6的一端与电容C13的一端，所述的电阻R6的另一端连接电容C13的另一端，所述的电阻R7的另一端连接电阻R8后接地。