[发明专利]一种判断视频帧的帧类型的方法及电子设备有效
申请号: | 201710523398.0 | 申请日: | 2017-06-30 |
公开(公告)号: | CN107277519B | 公开(公告)日: | 2019-11-15 |
发明(设计)人: | 徐超;陈少杰;张文明 | 申请(专利权)人: | 武汉斗鱼网络科技有限公司 |
主分类号: | H04N19/136 | 分类号: | H04N19/136;H04N19/142;H04N19/503;H04N19/593;H04N19/177 |
代理公司: | 11570 北京众达德权知识产权代理有限公司 | 代理人: | 刘杰<国际申请>=<国际公布>=<进入国 |
地址: | 430000湖北省武汉市东湖开发*** | 国省代码: | 湖北;42 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 判断 视频 类型 方法 电子设备 | ||
本发明公开了的一种判断视频帧的帧类型的方法及电子设备,通过计算得到当前视频帧的帧间编码代价值和帧内编码代价值;并且动态偏移值bias是基于最大I帧间距,最小I帧间距,最大场景切换阈值,最小场景切换阈值,上一个I帧距离当前视频帧的帧数GOP来获得。然后会根据上述三个参数确定当前视频帧的类别。本发明可以通过预先设置的最大I帧间距、最小I帧间距、场景切换阈值等来控制当前i帧出现的频率,而且可以将i帧均匀的分布到视频队列中,既在出现误码的情况下由于有i帧不会将误码影响到其他帧,从而实现帧间视频编码的鲁棒性。
技术领域
本申请涉及视频处理技术领域,尤其涉及一种判断视频帧的帧类型的方法及电子设备。
背景技术
视频的编解码主要靠,预测,转换,编码,来实现的。预测又分为帧间预测和帧内预测,帧内预测用来压缩空间相关性,帧间预测用来压缩时间相关性。
帧内预测是指在程序中定义好一些预测算法,如4*4宏块有9种预测算法(垂直,水平,对角线,平均值……..),16*16宏块有4种预测算法,8*8宏块有4种预测算法。
帧间预测是指从当前片的前面和后面已编码的图像中通过运动估计算法(全局收索,钻石收索,六边形收索等等)计算出当前块相对于参考图像的一个运动矢量。
在经过预测处理操作后,可以将一个宏块的像素点数据,转换为宏块的预测方式既宏块类型,预测模式,运动矢等信息,与宏块的像素点数据占用的空间大小(数据大小)相比宏块类型,预测模式,运动矢量所占的空间会非常小,视频帧是以宏块为单位,从而达到将视频数据进行压缩的目的。
但是,由于视频帧分为I、P、B三个类型,使用B帧能节省大量空间,而在相同码率下,I帧多可以提供更好的画质,而如何辨别视频帧进而控制视频帧的类型来减少帧间视频编码的误码率,则是本发明需要解决的问题。
发明内容
本发明了提供了一种判断视频帧的帧类型的方法,解决或者至少部分解决如何辨别视频帧进而控制视频帧的类型来减少帧间视频编码的误码率的技术问题。
为解决上述技术问题,本发明提供了一种判断视频帧的帧类型的方法的方法,所述方法包括:
将前一视频帧作为参考帧,利用运动估计方法计算得到当前视频帧的帧间编码代价值Pcost;
利用帧内预测方法得到所述当前视频帧的帧内编码代价值Icost;
基于最大I帧间距keyint_max,最小I帧间距keyint_min,最大场景切换阈值thresh_max,最小场景切换阈值thresh_min,所述上一个I帧距离当前视频帧的帧数GOP,获得动态偏移值bias;
基于所述当前视频帧的帧间编码代价值Pcost、所述当前视频帧的帧内编码代价值Icost、所述动态偏移值bias确定所述当前视频帧的类别;所述当前视频帧的类别包括I帧和P帧,其中,若Pcost≥(1.0-bias)*Icost,则所述当前视频帧为I帧,若Pcost<(1.0-bias)*Icost,则所述当前视频帧为P帧。
优选的,所述将前一视频帧作为参考帧,利用运动估计方法计算得到当前视频帧的帧间编码代价值Pcost之前,包括:
将所述当前视频帧的长宽扩大到16的整数倍;
降低所述当前视频帧的分辨率;
基于所述当前视频帧的边缘像素点的空白一侧增加对应的像素点,然后将所述当前视频帧的边缘像素点值填入到所述对应的像素点中。
优选的,所述降低所述当前视频帧的分辨率,包括:
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于武汉斗鱼网络科技有限公司,未经武汉斗鱼网络科技有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201710523398.0/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:家庭式可燃气体监控报警动作装置
- 下一篇:用于控制燃料电池车辆的启动的方法