[发明专利]一种空气压缩机的润滑油管路系统

说明书

本发明公开了一种空气压缩机的润滑油管路系统，包括压缩机本体、斜盘柱塞泵、滤油器和齿轮泵。齿轮泵和斜盘柱塞泵均安装在压缩机本体的动力轴上。其中，齿轮泵安装在内侧，直接连接压缩机本体的动力轴。斜盘柱塞泵的动力接头接在齿轮泵上，并通过齿轮泵连接压缩机本体的动力轴。压缩机本体的出油口通过逆止阀连接斜盘柱塞泵的进油口。斜盘柱塞泵的出油口连接气缸盖的进油口。滤油器的出油口连接齿轮泵的进油口。齿轮泵的出油口连接压缩机本体内部的进油口。

技术领域

本发明涉及机械设备中的润滑油管路系统。

背景技术

空气压缩机活塞运动必须通过润滑油进行润滑，一方面，空气压缩机中的润滑油消耗很快，必须通过润滑油系统实时加注形成润滑油管路系统，另一方面，空气压缩机中的润滑油随着活塞往返运动，油压呈周期性变化，一段时间内正压很高，另一段时间内则负压很高。油压高，需要专用的高压油泵。负压时则需要设计避免润滑油回流的问题。

发明内容

本发明所要解决的问题：空气压缩机中润滑油管路系统。

为解决上述问题，本发明采用的方案如下：

一种空气压缩机的润滑油管路系统，包括压缩机本体、斜盘柱塞泵、滤油器和齿轮泵；齿轮泵和斜盘柱塞泵均安装在压缩机本体的动力轴上；其中，齿轮泵安装在内侧，直接连接压缩机本体的动力轴；斜盘柱塞泵的动力接头接在齿轮泵上，并通过齿轮泵连接压缩机本体的动力轴；滤油器的出油口连接齿轮泵的进油口；齿轮泵的出油口连接压缩机本体内部的进油口，将润滑油输送到压缩机内部曲轴、连杆、活塞销等有相对运动的部位进行润滑；压缩机本体的出油口连接斜盘柱塞泵的进油口；斜盘柱塞泵的出油口连接气缸盖的进油口，将润滑油输送到气缸与活塞相对运动的部位进行润滑。

进一步，压缩机本体的出油口与斜盘柱塞泵的进油口相连的管道上设置有逆止阀。

进一步，压缩机本体内部的进油口与滤油器的出油口之间通过压缩机本体内部通道内的泄压阀连接有回油管。

进一步，齿轮泵是一种外啮合的齿轮泵，包括主动齿轮和被动齿轮；主动齿轮和被动齿轮分别设于齿轮腔内，并相互啮合；主动齿轮的一端设置有用于连接压缩机本体的内接头，另一端设置有用于连接斜盘柱塞泵的外接头。

进一步，斜盘柱塞泵包括壳体、斜盘齿轮、与斜盘齿轮啮合的蜗杆传动机构、能够与斜盘齿轮同步转动的轴柱杆、以及斜盘齿轮驱动升降的柱塞杆；壳体上设有进油口和出油口；轴柱杆为圆柱体，底部设有轴向孔，侧边设有侧向孔和连通缺；侧向孔和连通缺相背设置；轴柱杆设置于竖直的轴柱孔内，轴柱孔内位于轴柱杆的下方设有储油仓；储油仓与进油口相连通；侧向孔与轴向孔连通，并通过轴向孔连通储油仓；柱塞杆设于竖直的柱塞孔内；柱塞孔位于柱塞杆的下方设有压油仓；柱塞孔和轴柱孔之间设有上下两个水平的孔道：第一孔道和第二孔道；第一孔道位于第二孔道的上方；第二孔道连通压油仓；第二孔道与侧向孔位于相同高度上，使得当轴柱杆随着斜盘齿轮旋转至侧向孔朝向第二孔道时，第二孔道与侧向孔连通；当轴柱杆随着斜盘齿轮旋转至连通缺朝向第二孔道时，第二孔道通过连通缺连通第一孔道；出油口连通柱塞孔，并且出油口与柱塞孔连通部分与第一孔道位于相同高度上；柱塞杆上设有一道环形的开关槽；当柱塞杆升降至开关槽 与第一孔道相同高度时，出油口通过开关槽连通第一孔道。

进一步，还包括压缩弹簧、匚形架和联动杆；斜盘齿轮固定在轴柱杆的顶部，并通过轴柱杆安装在壳体上；匚形架位于柱塞杆的顶端，并与柱塞杆相固定；匚形架的上方通过压缩弹簧顶在壳体顶壁内侧；匚形架设有匚形口；联动杆安装在匚形架上，并位于匚形口内，且位于匚形口的上方；斜盘齿轮的盘面横向穿过匚形口，并且斜盘齿轮的盘面上方顶在联动杆上。

进一步，所述蜗杆传动机构包括第一蜗杆和第二蜗杆；第一蜗杆上设有动力接头和第一螺纹部；第二蜗杆上设有齿轮部和第二螺纹部；第一蜗杆与第二蜗杆相垂直；第一螺纹部上的螺纹与齿轮部相啮合；第二螺纹部上的螺纹与斜盘齿轮相啮合。