[发明专利]加气站用压缩机温控阀芯控制方法

说明书

技术领域

本发明属于液化天然气技术领域，具体是涉及一种加气站用压缩机温控阀芯控制方法。

背景技术

在现有加气站使用的M-16压缩机，夏季运行时，由于高温造成润滑油的温度高，进而导致压缩机异常停机或启动不了，经排查是因为温控阀出现故障，油冷效果达不到要求，影响设备的正常运转。

发明内容

发明目的：针对现有技术中存在的不足，本发明的目的是为了提供一种加气站用压缩机温控阀芯控制方法，使得阀芯处在常开位置，润滑油顺利进入油冷却器，油温得到有效降温，满足夏季高温工况下的使用需求。

技术方案：为了实现上述发明目的，本发明采用的技术方案为：

一种加气站用压缩机温控阀芯控制方法，在温控阀的阀芯与阀体之间设置垫片，使得阀芯处在常开位置，润滑油顺利进入油冷却器，油温得到有效降温。

所述的压缩机温控阀由阀体、活塞、温控阀芯、弹簧，压盖和挡圈组成。

在所述的阀体内设活塞，在活塞内设置温控阀芯，在活塞外设置弹簧，压盖和挡圈。

所述的垫片的厚度不低于5mm。

所述的垫片的厚度6-10mm。

所述的垫片固定连接在阀体内。

所述的垫片活动连接在阀体内。

有益效果：与现有技术相比，本发明加气站用压缩机温控阀芯控制方法，在阀芯与阀体之间放置一厚垫片，使得阀芯处在常开位置，润滑油可以进入油冷却器，油温也得到有效降温，散热效果良好，大大节约了设备运营成本，特别能满足夏季高温工况下的使用需求，具有很好的实用性。

具体实施方式

为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明的实施例，对本发明的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。

现有的压缩机温控阀，一般由阀体(阀座)、活塞、温控阀芯、弹簧，压盖和挡圈等部件组成，其中，在阀体内设活塞，在活塞内设置温控阀芯，在活塞外设置弹簧，压盖和挡圈。温控阀的工作原理就是在润滑油温度≥35C°时，阀芯自动开启，润滑油才能经过油冷却器、精滤器循环降温，而发生故障后阀芯锁死，导致润滑油进不了油冷却器，运行时间一长油温迅速升高而造成设备停机，影响设备的正常运转。

本发明的加气站用压缩机温控阀芯控制方法，其压缩机温控阀为上述的常规温控阀，在温控阀的阀芯与阀体之间设置垫片(固定或活动设置)，使得阀芯处在常开位置，润滑油顺利进入油冷却器，油温得到有效降温。

该垫片的厚度不低于5mm，优选为6-10mm，可以使得阀芯处在常开位置，润滑油可以进入油冷却器，油温也得到有效降温，散热效果良好，大大节约了设备运营成本，特别能满足夏季高温工况下的使用需求，具有很好的实用性。