[发明专利]太阳能组件车棚在审
申请号: | 201710508521.1 | 申请日: | 2017-06-28 |
公开(公告)号: | CN107217874A | 公开(公告)日: | 2017-09-29 |
发明(设计)人: | 仇汉菊 | 申请(专利权)人: | 仇汉菊 |
主分类号: | E04H6/00 | 分类号: | E04H6/00 |
代理公司: | 南京众联专利代理有限公司32206 | 代理人: | 吕书桁 |
地址: | 226200 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 太阳能 组件 车棚 | ||
技术领域
本发明涉及一种车棚,具体涉及一种太阳能组件车棚,属于车棚结构技术领域。
背景技术
简单的车棚由立柱和顶棚组成。立柱多由金属合金制造,如钢,铝等,质量轻且质地硬。车棚在市场上的发展和使用越来越广泛,车棚作为城市公交设施绿色出行的一部分,是市民停放车的固定场所,车棚的建设单位打造城市低碳交通,目前市场上的车棚大都是这样结构,比较简单,但是随着经济的发展,共享车辆的增多,如何在有限的空地上存放更多的车辆成为大家关注的问题。
发明内容
本发明正是针对现有技术中存在的技术问题,提供一种太阳能组件车棚,整个技术方案结构紧凑、成本较低,节能环保,该方案实现了在有限的空间存放更多的车辆,并且充分利用太阳能资源,节能环保。
为了实现上述目的,本发明的技术方案如下,一种太阳能组件车棚,其特征在于,所述太阳能组件车棚包括棚体组件、太阳能组件、自行车运行组件和车棚总控制室;所述自行车运行组件位于棚体组件内部;所述车棚总控制室位于棚体组件外部,所述棚体组件包括车棚外墙和车棚支架;所述棚体外墙之间通过车棚支架进行连接固定;所述棚体外墙通过车棚支架固定于地面上;所述太阳能组件包括光伏面板、变电箱、面板支撑架和蓄电池;所述光伏面板通过面板支架固定在车棚外墙上部;所述变电箱位于车棚外墙外侧;所述蓄电池安装在车棚支架上。
作为本发明的一种改进,所述车棚还包括照明装置,所述照明装置设置为LED灯,所述LED灯设置在车棚支架上,此外所述车棚内还设置有报警装置,遇到紧急情况时启动报警装置。
作为本发明的一种改进,所述自行车运行组件包括自行车叉架、液压伸缩杆、液压杆旋转盘、液压杆运行控制开关、液压杆控制基座和电动车充电插座;所述自行车叉架设置在液压伸缩杆顶端,所述液压伸缩杆固定在液压杆旋转盘上,所述液压杆旋转盘位于液压杆控制基座内部,所述液压杆控制基座固定在车棚外墙内侧墙壁上,所述电动车充电插座安装在液压杆控制基座外壳上,所述液压杆运行控制开关位于液压杆控制基座外壳上。
相对于现有技术,本发明具有如下优点,1)该技术方案整体结构设计巧妙、紧凑、成本较低;2)该技术方案通过对自行车棚内的空间三维化,使棚内停车空间不再仅仅局限于地面上的水平设置,而是将整个空间立体化,充分利用车棚内部所有可用空间,使可停车数量最大化,较好的解决了居民区内自行车、电动车、摩托车停车难的问题;3)本设计所建自行车棚,棚体稳固,坚实耐用。建成后,无需进行复杂的后期维护,便能保持车棚的日久如新;4)将太阳能组件运用于自行车车棚,不仅可以通过太阳能发电来减少车棚所含机械结构运行时所耗电力,所产多余电力可以通过变电箱变压后输送至居民家中,供人们日常生活所用。不仅节省用电,也减少了人们的经济负担。另外太阳能蓄电池的设计,可以保证在停电的情况下,自行车棚进行正常的运作。避免了突发情况对人们生活出行所带来的不便;5)通过控制液压杆进行伸缩和旋转运动,使其可以对自行车进行快速的叉起和卸载。从而让整个车辆停放过程迅速准确,间接优化了人们对本停车系统的使用感受。电动车插座的设计也可以很好的满足电动车车主日常的充电需求,使本车库的停车对象更加多元化,也使其更加符合人们的出行需求;6)该技术方案成本较低,便与进一步的推广应用。
附图说明
图1为本发明整体结构示意图;
图2为加装车架的自行车结构示意图;
图中:1、车棚外墙,2、车棚支架,3、光伏面板,4、变电箱,5、面板支撑架,6、蓄电池,
7、自行车叉架,8、液压伸缩杆,9、液压杆旋转盘,10液压杆运行控制开关,11、液压杆控制基座,12、电动车充电插座;13、LED灯,14、报警装置。
具体实施方式:
为了加深对本发明的理解,下面结合附图对本实施例做详细的说明。
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