[发明专利]一种安全骑行的控制方法、单车及电子设备

说明书

技术领域

本发明实施例涉及公共交通安全领域，特别涉及一种安全骑行的控制方法、单车及电子设备。

背景技术

自行车即单车，是一种传统并受人欢迎的代步工具，不仅可以锻炼身体，还可以保护环境。越来越多的人将自行车作为健身器材用来骑行锻炼、自行车出游；自行车本身也是一项体育竞技运动，有公路自行车赛、山地自行车赛、场地自行车赛、特技自行车比赛等。同样被广泛使用的还有电动自行车，电动自行车是指以蓄电池作为辅助能源在普通自行车的基础上，安装了电机、控制器、蓄电池、转把闸把等操纵部件和显示仪表系统的机电一体化的个人交通工具。其中，在《电动自行车通用技术条件》中，有这样一项规定：电动自行车最高车速应不大于20KM/h；自行车速度5KM/H定为慢速，10KM/H定为较慢，15KM/H定为中速，20KM/H定为快速，25KM/H定为很快。也可以是说，电动自行车最高车速不能高于自行车。

发明人发现现有技术中至少存在如下问题：有些用户缺乏安全行车意识，在路上高速行车，并且在快速的行车过程中追逐打闹，还有的甚至双手脱把行车，在路上曲线行驶，全然不顾自身及他人的安全。

发明内容

本发明实施方式的目的在于提供一种安全骑行的控制方法、单车及电子设备，有利于引导用户安全骑行，从而保证行车安全。

为解决上述技术问题，本发明的实施方式提供了一种安全骑行的控制方法，应用于单车，该安全骑行的控制方法包括：获取单车的车把手的当前状态和单车的当前速度；确定与单车的车把手的当前状态对应的速度范围；当单车的当前速度超出当前状态对应的速度范围时，发出用于引导用户安全骑行的提示信息。

本发明的实施方式还提供了一种单车，包括：车把手监控装置、车速监控装置以及处理器；车把手监控装置，用于检测单车的车把手的状态；车速监控装置，用于检测单车的速度；处理器，用于从车把手监控装置获取单车的车把手的当前状态，从车速监控装置获取单车的当前速度，确定与单车的车把手的当前状态对应的速度范围；并在单车的当前速度超出当前状态对应的速度范围时，发出用于引导用户安全骑行的提示信息。

本发明的实施方式还提供了一种应用于单车的电子设备，包括：至少一个处理器；以及，与至少一个处理器通信连接的存储器；其中，存储器存储有可被至少一个处理器执行的指令，指令被至少一个处理器执行，以使至少一个处理器能够执行如上述安全骑行的控制方法。

本发明实施方式相对于现有技术而言，通过根据单车的车把手的不同使用状态确定与其相应的速度范围，并在单车的当前速度超出与其对应的速度范围时，发出提示信息，有利于引导用户安全骑行，从而保证行车安全。

另外，在单车的当前速度超出当前状态对应的速度范围之后，安全骑行的控制方法还包括：检测在预设的第一时间阈值内，单车的速度是否与单车的车把手的状态相匹配；在不匹配时，降低单车的速度，直到单车的速度与单车的车把手的状态相匹配。通过留出一段时间使用户对当前行车状态进行相应的调整，在用户没有根据提示进行调整的情况下强制降速，而不用完全依赖用户手动刹车，有效地避免了用户超速行车。

另外，单车的车把手的状态包括：双手握把状态、单手握把状态和双手脱把状态；双手握把状态对应的最大速度阈值大于单手握把状态的最大速度阈值；单车握把状态的最大速度阈值大于双手脱把状态的最大速度阈值。通过对车把手的不同使用状态设置不同的最大速度阈值，使该安全骑行的控制方法更加合理。

另外，当单车的当前速度超出当前状态对应的速度范围时，发出用于引导用户安全骑行的提示信息，具体包括：当单车的当前速度大于双手握把状态对应的最大速度阈值时，发出用于引导用户降速的提示信息；当单车的当前速度大于单手握把状态的最大速度阈值，或单车的当前速度大于双手脱把状态的最大速度阈值时，发出用于引导用户双手握住车把的提示信息。通过提示用户降速或者双手握住车把，进一步保证了用户的行车安全。

另外，在检测到在预设的第一时间阈值内，单车的速度与单车的车把手的状态不匹配之后，在降低单车的速度之前，安全骑行的控制方法还包括：发出即将自动降速的提示信息。通过在单车强制降速之前，发出提示信息，有利于使用户知晓单车即将强制降速。