[发明专利]一种汽车模具

说明书

技术领域

本发明属于模具设计制造技术领域，具体涉及一种汽车模具。

背景技术

汽车模具是一种用来生产汽车零配件的专用模具，广泛应用于汽车生产中，现有的汽车模具，通常包括上模板和下模板，上模板和下模板相对设置互相插接形成模具腔，模具的定位直接影响了生成模具的质量，而如何增加模具的定位精准，是每个模具制造商首要解决的难题，在使用过程中，上模板向下模板相对移动，挤压后排出多余的熔液以冷却形成汽车零部件，然而，在挤压过程中，由于通常还伴随排出多余的气体，这样，多余的熔液及气体以喷射状向外排出，不仅难以收集重复利用多余的熔液，造成浪费，同时喷射出来的气液混合物也容易造成对设备的污染。

因此，如何对现有的汽车模具进行改进，使其克服上述缺陷是本领域技术人员亟待解决的一个问题。

发明内容

【1】要解决的技术问题

本发明要解决的技术问题是提供一种在定位时更加精确，避免了因定位不准而导致模具变形，生产出来的汽车零配件质量高，而且可有效收集多余熔液以重复利用，节约资源，并能防止设备污染，延长模具使用寿命的通过性的汽车模具。

【2】解决问题的技术方案

本发明提供一种汽车模具，包括相对设置的上模板及下模板，所述上模板与所述下模板互相插接形成模具腔，所述下模板上设置有立柱及定位杆，所述上模板上设置有盲孔及定位孔，所述立柱与所述盲孔位置相对应，所述定位杆与所述定位孔位置相对应，所述立柱与所述盲孔形成滑移配合，且所述立柱与所述盲孔之间设置有复位弹簧，所述定位杆与所述定位孔形成滑移配合，所述定位孔内设有滚珠槽，所述滚珠槽内设置有滚珠夹层，所述滚珠夹层均匀的安放在所述定位孔内，所述滚珠夹层中环绕的安装有滚珠，所述滚珠环绕所述滚珠夹层一周安放，所述滚珠突出于所述滚珠夹层内环；所述下模板上端设置有排液孔，所述排液孔一端与所述模具腔相连通，另一端与设置在所述下模板外侧的排液管相连通，所述排液管末端设置有储液罐，所述储液罐内设置有加热装置。

上述的汽车模具，所述下模板靠近所述定位杆底端周围环绕设置有一个凹槽，所述凹槽内放置有一个减振环，所述减振环形状与所述凹槽相互配合，所述减振环上表面正常状态下高于所述下模板上表面，工作时所述减振环上表面与所述下模板上表面平行。

上述的汽车模具，所述减振环材质为橡胶。

上述的汽车模具，所述排液管上设置有朝上的排气管。

上述的汽车模具，所述排液管及所述储液罐外侧均设置有保温套。

【3】有益效果

本发明这种汽车模具与现有技术相比，具有如下有益效果：

1、其设置有定位孔及定位杆，在定位时更加精确，避免了因定位不准而导致模具变形，生产出来的汽车零配件质量高，而且设置有排液孔、排液管及储液罐，可有效收集多余熔液以重复利用，节约资源，并能防止设备污染，延长模具使用寿命；

2、其下模板靠近定位杆底端周围环绕设置有一个凹槽，凹槽内放置有一个减振环，减振环形状与凹槽相互配合，减振环上表面正常状态下高于下模板上表面，工作时减振环上表面与下模板上表面平行，减振环材质为橡胶。采用此种技术方案，上模板与下模板相互靠近时，减震环可起到缓冲作用，可延长模具使用寿命；

3、其排液管上设置有朝上的排气管。采用此种技术方案，可有效将熔液中的气体释放排出以平衡压力；

4、其排液管及储液罐外侧均设置有保温套。采用此种技术方案，可防止熔液在排液管内凝结，并能减少储液罐内热量的损失，节约加热装置的能耗。

附图说明

图1为本发明一种汽车模具的结构示意图；

图2为本发明中A处的局部放大示意图；

图3为本发明中滚珠夹层的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图，详细介绍本发明实施例。