[发明专利]一种车门壳冲压装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种冲压装置，具体为一种车门壳冲压装置，属于汽车配件应用领域。

背景技术

随着汽车技术的不断发展，为了提高汽车的外形，使其外形更加美观。制造者常使车体的外壳流线型更强，车门的造型更加独特。车门是汽车必不可少的一部分，门壳通常采用特殊的冲压装置进行冲压，使门壳成为符合标准的壳体。

但是现有的车门壳冲压装置在使用时仍存在一些不足。现有的冲压装置常通过内部的冲压模具将门壳冲压成型。但是冲压过程中，常在上下模上出现杂质，使门壳表面出现很多的凹坑，影响其正常使用。且冲压后，门壳体需要手工从下模中抠出，费时费力，且抠出过程中，存在一定的危险，不利于工人的安全。因此，针对上述问题提出一种车门壳冲压装置。

发明内容

本发明的目的就在于为了解决上述问题而提供一种车门壳冲压装置。

本发明通过以下技术方案来实现上述目的，一种车门壳冲压装置，包括底座、安装板、顶盖、上模和下模，所述底座顶部安装有四组稳定杆，且所述稳定杆中部连接有安装板，所述稳定杆顶部连接有顶盖，所述顶盖一侧安装有液压腔，且所述液压腔底端活动连接有伸缩柱，所述伸缩柱底端连接所述安装板，所述安装板底部安装有上模，所述上模一侧内部安装有四组电动机，且所述电动机一端连接有打磨头，所述打磨头底部安装有升降机，所述底座一侧连接有电源线，所述底座顶部安装有下模，且所述下模顶部设置有四组出风口，所述下模内部安装有若干个螺旋弹簧，所述底座靠近所述下模两侧安装有两个风机。

优选的，为了使上模可以准确的与下模结合，避免损坏门壳，所述上模与所述下模之间呈垂直设置。

优选的，为了使安装板可以在稳定杆外侧上下自由移动，减少移动产生的摩擦力，所述底座与所述安装板和所述顶盖之间均呈平行设置。

优选的，为了使两侧风机吹风不相互干扰，吹出来的杂物不进入下模内部，所述风机的在所述下模两侧呈错位设置。

优选的，为了使安装板可以在稳定杆外侧上下移动，从而带动上模冲压下模，所述稳定杆与安装板之间呈活动连接。

优选的，为了使液压腔可以正常的工作，带动伸缩柱上下移动，所述底座一端安装有油泵。

本发明的有益效果是：通过在下模两侧安装风机，使得冲压过程中，风机可以将下模上部的杂质吹出，避免杂质的存在造成门壳体出现凹坑。下模内部安装若干个螺旋弹簧，使得冲压过后，螺旋弹簧可以将门壳体向上弹出，不用手工从下模中抠出。下模一侧的出风口，既可以清洁门壳体，同时有助于冲压后门壳体从下模中取出。上模不仅可以与下模结合，将门壳体冲压成型，而且上模一侧的打磨头可以打磨们壳体表面，使其表面更加光滑。该装置不仅可以使门壳体成型，而且保证了冲压过程中没有杂质的存在，门壳体表面的毛刺得以去除。

附图说明

图1为本发明整体结构示意图。

图2为本发明底座结构示意图。

图3为本发明上模结构示意图。

图4为本发明打磨头结构示意图。

图5为本发明下模结构示意图。

图中：1、底座；2、安装板；3、顶盖；4、液压腔；5、稳定杆；6、伸缩柱；7、上模；8、风机；9、下模；10、电源线；11、油泵；12、打磨头；13、电动机；14、升降机；15、螺旋弹簧；16、出风口。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-5所示，一种车门壳冲压装置，包括底座1、安装板2、顶盖3、上模7和下模9，底座1顶部安装有四组稳定杆5，且稳定杆5中部连接有安装板2，稳定杆5顶部连接有顶盖3，顶盖3一侧安装有液压腔4，且液压腔4底端活动连接有伸缩柱6，伸缩柱6底端连接安装板2，安装板2底部安装有上模7，上模7一侧内部安装有四组电动机13，且电动机13一端连接有打磨头12，打磨头12底部安装有升降机14，底座1一侧连接有电源线10，底座1顶部安装有下模9，且下模9顶部设置有四组出风口16，下模9内部安装有若干个螺旋弹簧15，底座1靠近下模9两侧安装有两个风机8。

作为本发明的一种技术优化方案，上模7与下模9之间呈垂直设置，使上模7可以准确的与下模9结合，避免损坏门壳。