[发明专利]汽车内饰毯

说明书

技术领域

本发明涉及汽车饰件的技术领域，尤其是指一种汽车内饰毯。

背景技术

随着中国经济的迅速发展，国内汽车制造业也迅猛地发展，汽车已经不再是单纯的代步工具，人们对汽车的要求也越来越高，不仅要求汽车具有卓越的动力性能，同时要求汽车的美容装饰具有多种功能，从而提高驾车或者乘车的舒适性。

传统的汽车内饰毯为了达到一定的硬度和具有保型性能，通常在其材料结构中利用化工乳胶起到保型定型的作用，即在涤纶纤维中加入化工乳胶构成地毯材料，以使化工乳胶凝固后增强地毯的硬度。但是化工乳胶中含有大量的有害物质，且这些物质还带有很强的异味，特别是在加热时或高温环境下，化工乳胶会大量挥发有毒气体，对加工制造者以及汽车内的乘坐人员造成侵害，同时也对周围的环境造成污染，现有的内饰毯虽然价格低廉，但是不够健康环保。另外，现有的内饰毯一般采用皮料或者布料，需要经常清洁，尤其是采用布料制成的内饰毯，由于经常接触，容易受到污染。

发明内容

为此，本发明所要解决的技术问题在于克服现有技术中汽车内饰毯加工制造时易产生污染的问题从而提供一种不仅易于清洁而且健康无污染的汽车内饰毯。

为解决上述技术问题，本发明的一种汽车内饰毯，包括底层以及位于所述底层上的面料层，且所述底层和所述面料层之间设有中间层，其中所述底层和所述面料层为无纺布，所述中间层为发泡层，所述底层通过淋膜复合固定在所述中间层上，所述中间层通过淋膜复合固定在所述面料层上，且所述面料层上设有免洗层，所述免洗层上设有凹槽，所述凹槽内设有耐磨层，且所述耐磨层的面积小于所述免洗层的面积。

在本发明的一个实施例中，所述免洗层为抗菌层，所述抗菌层为竹炭纤维层。

在本发明的一个实施例中，所述面料层以及底层的厚度相同。

在本发明的一个实施例中，所述中间层的厚度大于所述底层的厚度。

在本发明的一个实施例中，所述耐磨层的面积大于人体双脚的面积。

在本发明的一个实施例中，所述耐磨层为橡胶层。

附图说明

为了使本发明的内容更容易被清楚的理解，下面根据本发明的具体实施例并结合附图，对本发明作进一步详细的说明，其中

图1是本发明所述汽车内饰毯的内部示意图；

图2是本发明所述汽车内饰毯的结构示意图。

具体实施方式

请参考图1和图2所示，本实施例提供一种汽车内饰毯10，包括底层11以及位于所述底层11上的面料层13，且所述底层11和所述面料层13之间设有中间层12，其中所述底层11和所述面料层13为无纺布，所述中间层12为发泡层，所述底层11通过淋膜复合固定在所述中间层12上，所述中间层12通过淋膜复合固定在所述面料层13上，且所述面料层13上设有免洗层14，所述免洗层14上设有凹槽15，所述凹槽15内设有耐磨层，且所述耐磨层的面积小于所述免洗层14的面积。

上述是本发明所述的核心技术方案，本发明所述汽车内饰毯10，包括底层11以及位于所述底层11上的面料层13，且所述底层11和所述面料层13之间设有中间层12，其中所述底层11和所述面料层13为无纺布，所述中间层12为发泡层，有利于增加强度的同时，减少整个内饰毯的重量，所述底层11通过淋膜复合固定在所述中间层12上，所述中间层12通过淋膜复合固定在所述面料层13上，从而使所述中间层12固定在所述底层11与所述面料层13之间，由于采用淋膜复合的固定方式，即通过热熔涂抹PE颗粒的结合方式，因此不会对人体以及环境造成危害；所述面料层13上设有免洗层14，通过所述免洗层14可以有效保证所述内饰毯的整洁，所述免洗层14上设有凹槽15，所述凹槽15内设有耐磨层，方便双脚置放在其中，避免毯子的滑动，且所述耐磨层的面积小于所述免洗层14的面积，从而有利于在保证易清洁的同时，避免内饰毯的滑动。

所述免洗层14为抗菌层，所述抗菌层为竹炭纤维层，通过设置抗菌层，能够有效减少面料表面的细菌数量，保证车内的环境质量。所述面料层13以及底层11的厚度相同，所述中间层12的厚度大于所述底层11的厚度，从而有利于增加强度的同时，减少整个内饰毯的重量。

本实施例中，所述耐磨层的面积大于人体双脚的面积，从而可以供人体的双脚自由活动，而避免所述内饰毯的滑动。所述耐磨层为橡胶层。

显然，上述实施例仅仅是为清楚地说明所作的举例，并非对实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本发明创造的保护范围之中。