[发明专利]电动油泵总成、转向系统和润滑系统

说明书

本发明公开了一种电动油泵总成、转向系统和润滑系统，所述具有总进油口和总出油口，且包括：电机组件，所述电机组件具有油泵腔，所述电机组件的舱室与所述油泵腔隔断，所述总进油口和所述总出油口中的一个与所述油泵腔连通；油泵组件，所述油泵组件安装在所述电机组件的端部，所述油泵组件位于所述油泵腔内，且与所述电机组件的电机轴动力耦合连接，所述油泵组件的吸油口与所述总进油口连通，排油口与所述总出油口连通。本发明的电动油泵总成，通过设置相对独立的油泵腔，可以有效地吸收油泵组件的工作噪音，且油泵组件的泵油不会受到电机组件内的油液流动的干涉，电动油泵总成的泵油效率更高，工作稳定。

技术领域

本发明属于车辆制造技术领域，具体而言，涉及一种电动油泵总成、具有该电动油泵总成的转向系统和具有该电动油泵总成的润滑系统。

背景技术

电动油泵广泛应用于车辆的转向系统和润滑系统中，相关技术中，电动油泵的油泵与电机为分体式，其连接关系仅仅为油泵轴与电机轴的动力耦合连接，使得电动油泵的体积较大，占用的安装空间大。另外，电机的工作噪音以及油泵的工作噪音较大，相关技术中往往通过设置各种阻尼元件来隔离噪音，阻尼元件的构造复杂，占用较大的安装空间，且生产成本高，装配工艺复杂，存在改进空间。

发明内容

本发明旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本发明提出一种电动油泵总成，所述电动油泵总成的泵油效率高。

根据本发明实施例的电动油泵总成，所述电动油泵总成具有总进油口和总出油口，且包括：电机组件，所述电机组件具有油泵腔，所述电机组件的舱室与所述油泵腔隔断，所述总进油口和所述总出油口中的一个与所述油泵腔连通；油泵组件，所述油泵组件安装在所述电机组件的端部，所述油泵组件位于所述油泵腔内，且与所述电机组件的电机轴动力耦合连接，所述油泵组件的吸油口与所述总进油口连通，排油口与所述总出油口连通。

根据本发明实施例的电动油泵总成，通过设置相对独立的油泵腔，可以有效地吸收油泵组件的工作噪音，且油泵组件的泵油不会受到电机组件内的油液流动的干涉，电动油泵总成的泵油效率更高，工作稳定。

根据本发明一个实施例的电动油泵总成，所述油泵腔与所述总进油口连通，所述吸油口与所述油泵腔相连。

根据本发明一个实施例的电动油泵总成，所述电机组件的前端盖限定出所述油泵腔，所述前端盖设有出油通道，所述出油通道的一端与所述油泵组件的排油口相连，另一端形成所述总出油口。

根据本发明一个实施例的电动油泵总成，所述电机组件的前端盖限定出所述油泵腔，所述油泵腔与所述油泵组件的排油口相连且与所述总出油口连通。

根据本发明一个实施例的电动油泵总成，所述前端盖设有出油通道和进油通道，所述出油通道的一端与所述油泵腔相连，另一端形成所述总出油口，所述进油通道的一端与所述总进油口连通，另一端与所述吸油口相连。

根据本发明一个实施例的电动油泵总成，所述油泵组件浮动支撑在所述前端盖上。

根据本发明一个实施例的电动油泵总成，还包括：弹性件和定位件，所述定位件穿过所述油泵组件和所述前端盖，且与所述油泵组件沿径向间隙配合，所述弹性件与所述油泵组件接触以向所述油泵组件施加朝向所述电机组件的轴向预紧力。

根据本发明一个实施例的电动油泵总成，所述定位件为螺栓，所述油泵组件的外周设有凸耳，所述凸耳上设有定位孔，所述螺栓贯穿所述定位孔且与所述前端盖螺纹连接，所述弹性件为弹簧且套设在所述螺栓外，所述弹簧弹性止抵在所述凸耳与所述螺栓的头部之间。

根据本发明一个实施例的电动油泵总成，还包括：磁性件，所述磁性件安装在所述前端盖上，所述油泵组件的前盖板为铁磁性材料制成。

根据本发明一个实施例的电动油泵总成，所述前盖板上设有凹槽，所述磁性件的至少部分凸出于所述前端盖且伸入所述凹槽，并与所述凹槽间隙配合。