[发明专利]自行车后链轮组件

说明书

第一链轮包括具有第一直径的第一开口，该第一直径小于自行车后轮毂组件的链轮支撑部分的径向外径。锁定构件包括主体、外螺纹部分和径向突起。主体具有构造成穿过第一开口的第一轴向端和在轴向方向上与第一轴向端相对的第二轴向端。外螺纹部分设置到第一轴向端，并且构造成在自行车后链轮组件安装到自行车后轮毂组件的状态下与自行车后轮毂组件的内螺纹部分接合。径向突起从第二轴向端径向向外延伸，以在所述状态下限制第一链轮相对于链轮支撑部分的轴向位移。

技术领域

本发明涉及一种自行车后链轮组件。

背景技术

骑自行车正在成为越来越受欢迎的娱乐形式以及交通工具。此外，骑自行车已经成为业余爱好者和专业人士的非常受欢迎的竞争性运动。无论自行车是用于娱乐，交通还是竞赛，自行车行业都在不断改进自行车的各个部件。已经广泛重新设计的一个自行车部件是自行车后链轮组件。

发明内容

根据本发明的第一方面，一种自行车后链轮组件构造为安装到自行车后轮毂组件的链轮支撑部分。自行车后链轮组件包括第一链轮和锁定构件。第一链轮包括第一自行车向内面向表面、第一自行车向外面向表面、第一开口和第一扭矩传递结构。第一自行车向外面向表面在与自行车后链轮组件的旋转中心轴线平行的轴向方向上与第一自行车向内面向表面相反。第一开口具有小于自行车后轮毂组件的链轮支撑部分的径向外径的第一直径。第一扭矩传递结构设置到第一自行车向内面向表面，并且构造成将踏板扭矩传递到第二链轮，第二链轮与第一链轮相邻，而第一链轮和第二链轮之间在轴向方向上没有另外的链轮。锁定构件包括主体，外螺纹部分和径向突起。主体具有构造成穿过第一链轮的第一开口的第一轴向端和在轴向方向上与第一轴向端相对的第二轴向端。在自行车后链轮组件安装到自行车后轮毂组件的状态下，第一轴向端定位成比第二轴向端更靠近自行车后轮毂组件的轴向中心线。外螺纹部分设置到第一轴向端。外螺纹部分构造成在自行车后链轮组件安装到自行车后轮毂组件的状态下与自行车后轮毂组件的内螺纹部分接合。径向突起相对于旋转中心轴线从第二轴向端径向向外延伸，以在自行车后链轮组件安装到自行车后轮毂组件的状态下限制第一链轮相对于自行车后轮毂组件的链轮支撑部分的轴向位移。

对于根据第一方面的自行车后链轮组件，可以通过锁定构件将第一链轮安装到自行车后轮毂组件，其中第一链轮是具有小于或等于十个齿的径向小链轮。因此，安装有自行车后链轮组件的自行车可以具有宽范围的传动比。

根据本发明的第二方面，根据第一方面的自行车后链轮组件构造成使得锁定构件的主体具有第二直径，第二直径等于或小于第一链轮的第一开口的第一直径。

对于根据第二方面的自行车后链轮组件，可以通过锁定构件将第一链轮安装到自行车后轮毂组件，其中第一链轮是具有小于或等于十个齿的径向小链轮。因此，安装有自行车后链轮组件的自行车可以具有宽范围的传动比。

根据本发明的第三方面，根据上述方面中任一方面的自行车后链轮组件构造成使得在自行车后链轮组件安装到自行车后轮毂组件的状态下，径向突起定位成比第一链轮的第一自行车向内面向表面更远离自行车后轮毂组件的轴向中心线。

对于根据第三方面的自行车后链轮组件，径向突起可以防止第一链轮相对于自行车后轮毂组件的链轮支撑部分的不必要的轴向位移。

根据本发明的第四方面，根据上述方面中任一方面的自行车后链轮组件构造成使得径向突起构造成在自行车后链轮组件安装到自行车后轮毂组件的状态下邻接抵靠第一链轮的第一自行车向外面向表面。

对于根据第四方面的自行车后链轮组件，径向突起可以防止第一链轮相对于自行车后轮毂组件的链轮支撑部分的不必要的轴向位移。

根据本发明的第五方面，根据上述方面中任一方面的自行车后链轮组件构造成使得径向突起构造成在自行车后链轮组件安装到自行车后轮毂组件的状态下经由中间构件间接地邻接抵靠第一链轮的第一自行车向外面向表面。