[发明专利]可调节旅行箱

说明书

技术领域

本发明涉及旅行用品领域，特别地，涉及一种旅行箱。

背景技术

旅行箱是一种基础旅行用品，通常配备有拉杆及滚轮；由于滚轮的高度是固定的，因此在拖行过程中，如遇到路面积水，则通常无法使用滚轮进行拖行，否则污水极有可能浸湿箱体；另一方面，目前的旅行箱在上台阶时，最少需要使用与旅行箱重量相等的力气将箱体提起，这对于力气相对较小的人群，如女性朋友而言，较为吃力。

发明内容

针对上述问题，本发明的目的在于提供一种可调节旅行箱，该旅行箱可以在路面积水的情况下正常拖行，并且在上台阶的过程中提供助力功能。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：该可调节旅行箱包括箱体；箱体下方的前后侧分别设有前排滚轮、后排滚轮；所述箱体的内部靠后侧设有左右对称的、贯穿箱体上下侧的纵向滑道；所述后排滚轮的上部轮座连接向上延伸，且可在所述纵向滑道内滑动的轮杆；所述纵向滑道内还设有从箱体上方伸入纵向滑道的拉杆；所述纵向滑道的固定位置上还设有沿水平轴线旋转的中央齿轮；所述中央齿轮的两侧分别耦合于所述拉杆下半部分的拉杆齿条，以及所述轮杆上半部分的轮杆齿条，以使所述中央齿轮旋转时，同时驱动所述拉杆、轮杆反向运动；所述拉杆上端的横向拉手下降到箱体的顶部时，所述中央齿轮驱动后排滚轮的上部轮座向上运动到箱体底部；而当所述拉杆向上拉出至上极限位置时，所述轮杆向下伸出至下极限位置，以使所述前排滚轮明显高于后排滚轮。

作为优选，所述轮杆向下伸出到下极限位置时，所述前排滚轮比所述后排滚轮高160mm~170mm；该高度差比大部分台阶的高度略大，从而使该旅行箱的后排滚轮支承在下方台阶上时，前排滚轮可向上抬起，并跨至上方台阶。

作为优选，所述纵向滑道的横截面呈矩形；所述拉杆的上半部分为矩形柱，下半部分呈槽钢状，其三个外侧面与所述纵向滑道的内表面接触，以稳定结构；所述拉杆齿条制作于呈槽钢状的拉杆下半部分的内侧槽底；同样，所述轮杆的下半部分为矩形柱，上半部分呈槽钢状，其三个外侧面与所述纵向滑道的内表面接触；所述轮杆齿条制作于呈槽钢状的轮杆上半部分的内侧槽底。

作为优选，所述拉杆的下半部分、上半部分之间可拆连接；在不需要后排滚轮向下伸出时，可使拉杆的上半部分与下半部分分离，此时，拉杆向上拉出时，对后排滚轮的位置不构成影响。进一步地，所述可拆连接由拉杆下半部分、上半部分之间的纵向插块、纵向插孔形成，且所述纵向插块与纵向插孔之间的最大滑动阻力为25-30kg。所述可拆连接亦可由拉杆下半部分、上半部分之间的纵向螺柱、纵向螺管形成，且所述拉杆的上半部分可绕自身轴线自由旋转，以使旅行者通过手动旋拧拉杆的上半部分，实现拉杆上半部分、下半部分的轴向连接或拆分。

本发明的有益效果在于：该可调节旅行箱在将拉杆向上拉出并进行拖行时，与所述后排滚轮相连接的轮杆向下伸出，使得箱体的底部被向上提起，并由后排滚轮及轮杆对箱体构成承托；由此可使箱体底部远离地面积水，使该旅行箱可在雨天路面积水情况下正常拖行；另外，在所述中央齿轮的滚动过程中，设其周向位移为L，则由于轮杆的下端与地面的距离是不变的，故中央齿轮将相对于地面上升L，亦即箱体相对于地面上升Ｌ；同时拉杆相对于中央齿轮的位移也为L，故拉杆相对于地面上升了2L；根据功能原理，可见，在将箱体抬起的过程中，对拉杆提供的向上拉力只需要箱体的一半重量即可；这大大地降低了该旅行箱在上台阶过程中的提拉难度。

附图说明

图1是本可调节旅行箱实施例一的第一状态示意图。

图2是本可调节旅行箱实施例一的第二状态示意图。

图3是本可调节旅行箱实施例二的示意图。

图4是本可调节旅行箱实施例三的示意图。

图5是本可调节旅行箱的上台阶过程示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明：

实施例一：