[发明专利]自锁式旅行箱

说明书

技术领域

本发明涉及旅行用品领域，特别地，涉及一种旅行箱。

背景技术

旅行箱是一种基础旅行用品，通常配备有拉杆及滚轮；目前大部分旅行箱的滚轮并未有匹配锁定机构；在光滑或倾斜的地面上，容易发生滑移；甚至鱼龙混杂的地方容易被人拖走。而对于设有锁定机构滚轮，其锁定机构普遍设置于滚轮处，需要人工弯腰进行锁定或者开启，由于操作较为麻烦，一般情况下鲜有使用。

发明内容

针对上述问题，本发明的目的在于提供一种自锁式旅行箱，该旅行箱可以在推拉拉杆的过程中，自动实现滚轮的锁定和开启，具有较大的安全性和便利性。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：该自锁式旅行箱包括箱体；箱体下方的前后侧分别设有前排滚轮、后排滚轮；所述箱体的内部靠后侧设有左右对称的、贯穿箱体上下侧的纵向滑道；所述纵向滑道内设有延伸至箱体上方的拉杆；所述拉杆的下端具有摩擦块，拉杆下降到下极限位置时，拉杆下端的摩擦块穿过所述后排滚轮上方的滚轮座上的让位孔后抵住所述后排滚轮。

作为优选，所述摩擦块包括圆柱体及圆柱体下端的橡胶垫。

作为优选，所述拉杆包括由中部弹簧连接的上半杆、下半杆；所述拉杆及拉杆上端的横向手柄内设有对拉杆进行纵向锁定和开启的拉杆锁定机构；由此，通过在适当范围内调节拉杆的拉出程度，即可调节下半杆下端的所述摩擦块对后排滚轮的压力，从而调节后排滚轮的滚动摩阻，以适应各种不同的地面环境。进一步地，所述拉杆锁定机构包括

作为优选，所述摩擦块的圆柱体外周包围有一个支承弹簧，所述支承弹簧支承在纵向滑道的下端及拉杆的下端之间；所述拉杆及拉杆上端的横向手柄内设有对拉杆进行纵向锁定和开启的拉杆锁定机构；以使得拉杆在不受约束的状态下，由所述支承弹簧撑起，防止其在重力作用下下落后，拉杆下端的摩擦块对后排滚轮构成摩擦，即在不需要给后排滚轮提供阻力的情况下，保障后排滚轮完全不受所述摩擦块的影响。

本发明的有益效果在于：该自锁式旅行箱在需要拖行时，向上拉出拉杆，则拉杆下端的摩擦块脱离后排滚轮，使后排滚轮可自由滚动；而当停止拖行旅行箱时，使拉杆完全插入纵向滑道，则拉杆下端的摩擦块抵住所述后排滚轮，从而刹住后排滚轮，使其难以滚动；由此可见，可以在推拉拉杆的过程中，自动实现滚轮的锁定和开启，具有较大的安全性和便利性。

附图说明

图1是本自锁式旅行箱实施例一的示意图。

图2是本自锁式旅行箱实施例二的示意图。

图3是本自锁式旅行箱实施例三的示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明：

实施例一：

在图1所述的实施例一中，该自锁式旅行箱包括箱体1；箱体1下方的前后侧分别设有前排滚轮（未图示）、后排滚轮2；所述箱体1的内部靠后侧设有左右对称的、贯穿箱体上下侧的纵向滑道10；所述纵向滑道10内设有延伸至箱体1上方的拉杆3；所述拉杆3的下端具有摩擦块，该摩擦块包括圆柱体3m及圆柱体下端的橡胶垫（未图示），拉杆3下降到下极限位置时，拉杆下端的摩擦块穿过所述后排滚轮2上方的滚轮座20上的让位孔后抵住所述后排滚轮2。

上述自锁式旅行箱在需要拖行时，通过横向手柄4向上拉出拉杆3，则拉杆3下端的摩擦块脱离后排滚轮2，使后排滚轮2可自由滚动；而当停止拖行旅行箱时，使拉杆3完全插入纵向滑道10，则拉杆下端的摩擦块抵住所述后排滚轮2，从而刹住后排滚轮2，使其难以滚动；由此可见，可以在推拉拉杆3的过程中，自动实现滚轮的锁定和开启，具有较大的安全性和便利性。

实施例二：

对于图2所示的实施例二，与实施例一的主要不同之处在于：所述拉杆3包括由中部弹簧33连接的上半杆31、下半杆32。另外，所述拉杆及拉杆上端的横向手柄4内设有对拉杆进行纵向锁定和开启的拉杆锁定机构，该拉杆锁定机构在目前绝大多数拉杆式旅行箱上均有配设，其包括横向手柄4内的按压开关51、拉索传动机构52，以及设于拉杆上半杆31下部的胀块机构53；所述拉索传动机构52中的拉索牵拉胀块机构53时，胀块机构53向拉杆内缩进，以解除对纵向滑道10的支撑，从而使拉杆可在纵向滑道10内自由滑动；该拉杆锁定机构是一种常用的机构，具体细节不再赘述；并且，也可以采用其他现成的拉杆锁定机构；另外，本实施例二中的拉杆锁定机构也可以用于实施例一，用于实施例一时，所述胀块机构53设于拉杆3的下部、所述圆柱体31的上方。