[发明专利]一种能为凝汽器减负的燃煤泥发电厂系统及方法有效

专利信息
申请号: 201710491125.2 申请日: 2017-06-23
公开(公告)号: CN107313814B 公开(公告)日: 2019-08-20
发明(设计)人: 张晓;李德军;孙云国;韩爱民;范玉宏 申请(专利权)人: 济南市琦泉热电有限责任公司
主分类号: F01K17/04 分类号: F01K17/04;F01D15/10
代理公司: 济南圣达知识产权代理有限公司 37221 代理人: 张勇
地址: 250400 山*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 一种 凝汽器 减负 燃煤 发电厂 系统 方法
【说明书】:

发明公开了一种能为凝汽器减负的燃煤泥发电厂系统及方法,汽轮发电机组为纯凝机组,包括中压汽轮机,所述中压汽轮机与发电机连接,所述中压汽轮机的排汽管道与凝汽器连接,同时并联多条支路,每条支路上设有低压汽轮机,所述低压汽轮机与低压发电机连接,所有的低压汽轮机的排汽端与除氧器连接。本发明保证了机组的负荷稳定,实现了能量的阶梯利用,即可提供低压厂用电,又可减轻凝汽器负担。

技术领域

本发明涉及燃煤泥发电厂系统领域,尤其涉及一种能为凝汽器减负的燃煤泥发电厂系统及方法。

背景技术

火力发电厂的生产过程中,根据所需蒸汽的压力和温度的不同,将蒸汽分为超临界、亚临界、超高压、高压、中压、低压。

一般工厂的汽轮机组所使用的蒸汽为高温高压蒸汽与中温中压蒸汽两种,其中高温高压蒸汽由循环流化床锅炉燃烧煤泥直接产生,中温中压蒸汽分别由背压机组排汽、减温减压装置及中温中压锅炉共同产生。除背压发电机组外,还拥有纯凝与抽凝式汽轮发电机组,其进汽为中温中压蒸汽,抽/排汽为低压蒸汽,其中抽汽经低压蒸汽管道输送至各用户供其使用,剩余的排汽则进入凝汽器冷却为凝结水后重新利用。在平时的生产中,凝汽器的冷却循环水管路由于结垢堵塞,会造成凝汽器效率变低,而且夜间外网用汽量减少,使抽汽量减少,从而造成进入凝汽器的蒸汽量增加,从而使凝汽器负荷变大。当凝汽器无法及时将排汽冷却为凝结水并排走时,就会影响机组负荷,造成机组降负荷的现象。

在之前的生产中,常常采用循环水加药除垢,机组停机疏通凝汽器的方法来提高凝汽器效率,但加药除垢效果不显著、不持久,停机疏通又须在检修期进行,所以为了保证机组负荷,需要一种能够减轻凝汽器负担的系统。

发明内容

本发明的目的就是为了解决上述问题,提供了一种能为凝汽器减负的燃煤泥发电厂系统及方法,保证了机组的负荷稳定,实现了能量的阶梯利用,即可提供低压厂用电,又可减轻凝汽器负担。

为了实现上述目的,本发明采用如下技术方案:

一种能为凝汽器减负的燃煤泥发电厂系统,汽轮发电机组为纯凝机组,包括中压汽轮机,所述中压汽轮机与发电机连接,所述中压汽轮机的排汽管道与凝汽器连接,同时并联多条支路,每条支路上设有低压汽轮机,所述低压汽轮机与低压发电机连接,所有的低压汽轮机的排汽端与除氧器连接。

包括中压汽轮机,所述中压汽轮机与发电机连接,所述中压汽轮机的排汽管道与凝汽器连接,所述中压汽轮机的抽汽管道并联多条支路,每条支路上设有低压汽轮机,所述低压汽轮机与低压发电机连接,所有的低压汽轮机的排汽端与除氧器连接。

所述中压汽轮机的排汽管道连接一条主支路,主支路上并联多条所述支路,所述主支路上设有排汽管道支路电动门支路电动门。

所述中压汽轮机的抽汽管道连接一条主支路,主支路上并联多条所述支路,所述主支路上设有抽汽支路电动门。

每条所述支路上还串联有闸阀和电动调节阀。

所述低压发电机和低压汽轮机加装在所述发电机的零米处。

一种能为凝汽器减负的燃煤泥发电厂系统的工作方法,汽轮发电机组为抽凝机组,包括:

将中压汽轮机的蒸汽引入加装在发电机零米处的低压汽轮机上,并将在低压发电机做完工后的蒸汽凝结水通过管道输送至除氧器,实现循环利用;

当夜间抽汽量大幅减少或着凝汽器效率下降时,利用引出的抽汽推动低压汽轮发电机运行做功,从而减少进入凝汽器的乏汽量,减少凝汽器的工作负担,提高真空度从而提高机组效率。

还包括,将低压发电机发出的电量直接并入低压厂用配电段,为厂用辅机提供电量。

一种能为凝汽器减负的燃煤泥发电厂系统的工作方法,汽轮发电机组为纯凝机组,包括:

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