[发明专利]一种新能源汽车用车内空气过滤装置

说明书

技术领域

本发明涉及新能源汽车过滤器技术领域，具体为一种新能源汽车用车内空气过滤装置。

背景技术

新能源汽车是指除汽油、柴油发动机之外所有其它能源汽车.包括燃料电池汽车、混合动力汽车、氢能源动力汽车和太阳能汽车等。其废气排放量比较低。据不完全统计，全世界现有超过400万辆液化石油气汽车，100多万辆天然气汽车。目前中国市场上在售的新能源汽车多是混合动力汽车和纯电动汽车。按照中华人民共和国国家发展与改革委员会公告定义，新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。

汽车空调空气过滤器属于汽车用品，其能有效减少污染物通过采暖通风和空调系统进入车内，防止吸入对身体有害的污染物，带来更清洁的车内环境。一般地，汽车空调空气过滤器由滤芯和壳体两部分组成。现有的汽车空调空气过滤器中的滤芯不便于拆卸，导致清理滤芯较为困难 ；另外，普通的汽车空调空气过滤器的过滤级别较低，过滤效果不是很好。

发明内容

本发明的目的在于提供一种新能源汽车用车内空气过滤装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种新能源汽车用车内空气过滤装置，包括外壳体和滤芯组件，所述滤芯组件安装在外壳体内，所述滤芯组件包括外框和滤芯，所述滤芯固定安装在外框内，所述外框外壁与外壳体内壁活动连接，所述外壳体的四个角上均安装有固定安装板，所述外壳体内壁与外框外壁之间还设置密封橡胶圈。

优选的，所述滤芯从上往下依次设置除杂层、过滤层和净化层，所述除杂层包括多个相互叠加的防堵过滤网，且所述防堵过滤网采用弧形结构；所述除杂层与过滤层之间设置多孔陶瓷过滤板。

优选的，所述过滤层包括第一PP网层、第二PP网层、第三PP网层、过滤棉层以及吸附材料层，所述过滤棉层设置在第一PP网层和第二PP网层之间，所述吸附材料层设置在第二PP网层和第三PP网层之间。

优选的，所述净化层包括净化组件和纳米晶体触媒网，所述净化组件上下面均设置纳米晶体触媒网，所述净化组件由蜂窝板、圆管、阴极针、针架和绝缘子组成，所述圆管固定于蜂窝板上，所述蜂窝板上固定有绝缘子，所述针架固定于绝缘子上，所述阴极针固定于所述针架上并穿过所述圆管。

优选的，所述吸附材料由活性炭、活性氧化铝、分子筛和活性硅胶中的一种或几种组成。

优选的，所述外壳体的内壁上设置多个凸条，所述外框的外壁上设有多个与凸条相匹配的卡接槽。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

（1）本发明结构设计新颖，采用活动安装的滤芯组件，便于更换和清洁处理；同时采用的滤芯过滤效果好，能够有效的过滤外部空气中的杂质颗粒、有毒有害物质，保证了车内空气的清洁卫生。

（2）本发明中，除杂层包括多个相互叠加的防堵过滤网，且防堵过滤网采用弧形结构，采用此结构，能够有效的防止大颗粒杂质堵塞过滤网影响后续过滤效果，而且采用的弧形结构不易损坏。

（3）本发明中，采用的过滤层能够进一步过滤气体中的杂质，且能够吸附有毒有害气体，过滤效率高，而且方便清洗更换。

（4）本发明中，采用的净化层能够进一步捕捉气体中的有毒有害粒子，确保进入车内的空气干净卫生。

附图说明

图1为本发明整体结构示意图；

图2为本发明滤芯剖视图；

图3为本发明的过滤层剖视图；

图4为本发明净化组件结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-4，本发明提供一种技术方案：一种新能源汽车用车内空气过滤装置，包括外壳体1和滤芯组件，所述滤芯组件安装在外壳体1内，所述滤芯组件包括外框2和滤芯3，所述滤芯3固定安装在外框2内，所述外框2外壁与外壳体1内壁活动连接，所述外壳体1的四个角上均安装有固定安装板4，所述外壳体1内壁与外框2外壁之间还设置密封橡胶圈5；其中，外壳体1的内壁上设置多个凸条23，所述外框2的外壁上设有多个与凸条23相匹配的卡接槽24，采用此结构，便于拆卸和更换滤芯组件。