[发明专利]一种三维调整机的液压泵站

说明书

技术领域

本发明涉及一种液压泵站，特别涉及一种三维调整机的液压泵站，属于液压设备技术领域。

背景技术

随着船舶业制造能力的提高，出现了越来越多、小则数百吨、大则数千吨的大型构件的拼缝焊接。然而，目前大型起重机起重能力无法满足以上工况要求，这样就出现了大型构件的拼缝焊接问题。对于超过起重能力范围的大型构件，生产厂家出于成本及可行性的考虑，通常会采用三维调整机，用来上下、前后、左右调整定位大型构件。三维调整机作为船舶起重设备具有起重能力可扩展、施工灵活、总造价低廉等优点。正是由于三维调整机这些优点，使得其应用范围越来越广泛。由于现场环境的限制，三维调整机既要具备行走功能，并且在构件的起重定位过程中往往需要构件在一定的时间内保持某一高度不变，而水平方向有具备调整的功能，普通的液压泵站很难同时实现以上所有功能。

发明内容

本发明的目的在于，提供一种三维调整机的液压泵站，该液压泵站能灵活调整和定位三维调整机的行走和定位功能。

为实现上述目的，本发明采用的技术方案在于，一种三维调整机的液压泵站，包括油箱、高压泵和低压泵，所述高压泵和低压泵分别设置在油箱上；其包括高压油泵系统和低压油泵系统，所述高压油泵系统由高压泵、一条Z向垂直顶升回路、两条水平移动回路组成；所述低压油泵系统由低压泵、一条行走回路、一条顶起动作回路组成；

所述高压泵的吸油口与油箱连接，其出油口与第一换向电磁阀的进油口连接，第一换向电磁阀的出油口通过平衡阀与垂直千斤顶的无杆腔相连，垂直千斤顶的有杆腔接回油管路；

所述高压泵的出油口上还分别并联有X向水平千斤顶和Y向水平千斤顶；所述X向水平千斤顶的无杆腔与第二电磁换向阀的出油口相连，其有杆腔接回油管路；所述Y向水平千斤顶的无杆腔与第三电磁换向阀的出油口相连，其有杆腔接回油管路；

所述低压泵的吸油口与油箱连接，其出油口与第四电磁换向阀和第五电磁换向阀的进油口连接，所述第四电磁换向阀的出油口与行走马达连接，行走马达接回油管路，所述第五电磁换向阀的出油口上分别并连接有三个车架顶起千斤顶，车架顶起千斤顶的有杆腔接回油管路。

作为优选，所述垂直千斤顶、X向水平千斤顶和Y向水平千斤顶上分别设置有一个位移传感器，用于感应各个顶升气缸的顶升高度。

作为优选，所述垂直千斤顶的无杆腔上还设置有一压力传感器，用于感应垂直千斤顶内液压油的压力。

作为优选，所述垂直千斤顶的回油管路上设置有第一溢流阀，防止回油管路上压力超出溢流阀的设定值时发生油液外泄。

作为优选，所述高压泵和低压泵的出油管路上分别设置有一个第二溢流阀，当压力达到第二溢流阀的设定值时多出来的部分则通过第二溢流阀流回油箱，其它部分继续向上走。

作为优选，所述高压泵和低压泵的出油管路和第二溢流阀之间分别设置有压力表和泄压阀，泄压阀主要的作用是用来调试和测试，压力表用表示高压泵和低压泵上的压力。

作为优选，所述油箱和高压泵以及低压泵的吸油口之间分别连接有一个过滤器。

作为优选，所述第五电磁换向阀的出油口上还连接有一液控单向阀，液控单向阀的设置保证了液压油只能单向流动，实现车架顶起千斤顶的实时顶起。

作为优选，所述行走马达为双向定量液压马达。

作为优选，所述高压泵上连接有一变频电机，因为在高压油泵系统上，不仅有垂直方向的动作，同时也有水平方向的动作，所以通过一个变频电机来控制；所述低压泵上连接有一电机。

本发明的有益效果：本发明将高压泵站和低压泵站集成在一起。低压泵站：低压阀组控制顶起油缸的升降和液压马达的正反转；高压泵站：Z向阀组装有平衡阀控制Z向千斤顶的上升和下降，该阀组可使重物下降平稳并具有保压功能；X﹑Y阀组控制水平油缸的前进和后退。其具体的优点体现在：

1)使用该泵站后可使重物下降平稳；

2)多组控制阀，工作效率提高；

3)集成设计，体积小，重量轻；

4)安全可靠：此泵站对于构件和操作人员安全。

附图说明

为了更清楚地说明本发明的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。

图1为本发明的结构示意图；

图2为本发明的液压原理图；