[发明专利]一种汽车启动开关触点烧结熔焊自动检测保护电路

说明书

本发明提供一种汽车启动开关触点烧结熔焊自动检测保护电路，涉及保护电路领域，电路经正极和负极接入到DC1电源上，DC1电源的正极串联K1开关的一端，K1开关的另一端连接D1二极管负极、R1电阻的一端、D2二极管正极、R4电阻一端、J1继电器的一端和J1‑1的常闭触点；D1二极管正极连接到C1电容的正极、R2电阻的一端和R1电阻的另一端，C1电容负极接地，R2电阻的另一端连接到Q1三极管的基极，Q1三极管的发射极连接到D2二极管负极，Q1三极管的集电极经R3电阻连接到Q2三极管的基极；本发明在起动机电源启动继电器触点被烧结熔焊后无法断开后，Y1蜂鸣器和LED灯得电工作，发出报警声音和LED灯提示功能，提示触电开关已被烧结熔焊，需要维修更换。

技术领域

本发明涉及保护电路领域，具体涉及一种汽车启动开关触点烧结熔焊自动检测保护电路。

背景技术

因汽车起动机需要经常启动汽车，起动机工作时电流很大，长时间使开关触点处于开和关之间工作，汽车起动机启动电流大会使开关触点烧结熔焊在一起，这样当起动机启动继电器线圈断开后，由于起动机电源启动继电器触点被烧结熔焊后无法断开，使起动机一直处于工作状态，长时间会使得起动机内部线圈发热严重，会将起动机烧坏，因发热温度高甚至会产生火灾情况。

发明内容

针对现有技术的不足，本发明提供了一种汽车启动开关触点烧结熔焊自动检测保护电路，使得起动机电源启动继电器触点被烧结熔焊可以自动检测。

为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种汽车启动开关触点烧结熔焊自动检测保护电路，所述电路经正极和负极接入到DC1电源上，所述DC1电源的正极串联K1开关的一端，所述K1开关的另一端连接D1二极管负极、R1电阻的一端、D2二极管正极、R4电阻一端、J1继电器的一端和J1-1的常闭触点；所述D1二极管正极连接到C1电容的正极、R2电阻的一端和R1电阻的另一端，所述C1电容负极接地，所述R2电阻的另一端连接到Q1三极管的基极，所述Q1三极管的发射极连接到D2二极管负极，所述Q1三极管的集电极经R3电阻连接到Q2三极管的基极，所述Q2三极管的集电极连接到Q3三极管的基极和R4电阻的另一端，所述Q3三极管的的集电极连接到J1继电器的另一端，所述J1-1的常开触点连接到Y1蜂鸣器的一端和R5电阻的一端，所述R5电阻的另一端连接到LED1二极管的正极；所述DC1电源的正极串联K1开关、J1-1的常闭触点连接到DC2电源的正极，所述DC2电源给启动器供电。

优选地，所述Q2三极管和Q3三极管发射极接地。

优选地，所述Y1蜂鸣器的另一端接地，所述LED1二极管的负极接地。

优选地，所述DC1电源为12V～24V的直流电。

优选地，所述Q1三极管为PNP型，所述Q2三极管和Q3三极管为NPN型。

本发明提供了一种汽车启动开关触点烧结熔焊自动检测保护电路，当起动机电源启动继电器触点被烧结熔焊后无法断开，Y1蜂鸣器和LED灯得电工作，发出报警声音和LED灯提示功能，提示K1继电器触电开关已被烧结熔焊，需要维修更换。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明的电路图。

具体实施方式