[发明专利]一种轨道车的定位装置

说明书

技术领域

本发明涉及车辆技术领域，特别是涉及一种轨道车的定位装置。

背景技术

轨道车以其承载能力强、输送量大以及可按规定的路线进行行驶等优势得到广泛的应用，其中轨道车在行驶的过程中需要经常停车，在上下坡、旋转轨道上停车后，为防止轨道车移动，需要设置定位装置。

但是现有的定位装置主要通过限制驱动轮来进行定位，例如通过刹车片来进行停车，其难免会发生滑动的情况。此外当需要对多个轨道车进行停车时，每个轨道车都需要设置一个动力装置和定位装置，其不仅控制不便，而且成本较高。

因此，如何提供一种对轨道车定位稳定和控制方便的定位装置，是本领域技术人员急需解决的技术问题。

发明内容

本发明的目的是提供一种轨道车的定位装置，可以有效解决定位效果差、控制不便、成本较高等问题。

为解决上述技术问题，本发明提供了如下技术方案：

一种轨道车的定位装置，包括：挡臂和转轴以及驱动所述转轴转动的驱动机构，所述驱动机构通过支架固定在导轨上，所述转轴通过支座枢接在所述导轨侧面的下部，所述转轴的轴线和所述导轨的长度方向相互平行，所述挡臂垂直设置在所述转轴上，所述挡臂在所述转轴的转动下可阻挡或放行所述导轨上的轨道车。

优选地，包括多个所述挡臂，各所述挡臂以预设间距固定在所述转轴上。

优选地，所述挡臂和所述转轴可拆卸连接。

优选地，所述转轴通过轴承和所述支座连接。

优选地，所述驱动机构为电动推杆、油缸、气缸、直线电机、摇杆机构、齿轮齿条机构中的任意一个。

优选地，所述电动推杆的一端和其中一个所述挡臂的末端铰接，另一端和所述支架铰接。

与现有技术相比，上述技术方案具有以下优点：

本发明所提供的一种轨道车的定位装置，包括：挡臂和转轴以及驱动转轴转动的驱动机构，驱动机构通过支架固定在导轨上，转轴通过支座枢接在导轨侧面的下部，转轴的轴线和导轨的长度方向相互平行，挡臂垂直设置在转轴上，挡臂在转轴的转动下可阻挡或放行导轨上的轨道车。当需要对导轨上行驶的轨道车进行定位停车时，通过驱动机构驱动转轴转动，即可使得挡臂旋转，进而使得挡臂阻挡轨道上的轨道车停止移动。重要的是，该定位装置设置在导轨上，不仅可有效控制导轨车的停车位置，还可以简化导轨车的复杂程度。

附图说明

为了更清楚地说明本发明或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明一种具体实施方式所提供的一种轨道车的定位装置对轨道车进行阻挡时的结构示意图；

图2为本发明一种具体实施方式所提供的一种轨道车的定位装置对轨道车进行放行时的结构示意图；

图3为本发明一种具体实施方式所提供的一种轨道车的定位装置的侧视结构示意图。

附图标记如下：

1为挡臂，2为轴承，3为转轴，4为驱动机构，5为支架，6为支座，7为轨道车，8为导轨。

具体实施方式

正如背景技术部分所述，目前轨道车的定位装置不仅结构复杂，成本较高，而且控制不便。

基于上述研究的基础上，本发明实施例提供了一种轨道车的定位装置，当需要对导轨上行驶的轨道车进行定位停车时，通过驱动机构驱动转轴转动，即可使得挡臂旋转，进而使得挡臂阻挡轨道上的轨道车停止移动。重要的是，该定位装置设置在导轨上，不仅可有效控制导轨车的停车位置，还可以简化导轨车的复杂程度。

为了使本发明的上述目的、特征和优点能够更为明显易懂，下面结合附图对本发明的具体实施方式做详细的说明。

在以下描述中阐述了具体细节以便于充分理解本发明。但是本发明能够以多种不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本发明内涵的情况下做类似推广。因此本发明不受下面公开的具体实施方式的限制。

请参考图1-图3，图1为本发明一种具体实施方式所提供的一种轨道车的定位装置对轨道车进行阻挡时的结构示意图；图2为本发明一种具体实施方式所提供的一种轨道车的定位装置对轨道车进行放行时的结构示意图；图3为本发明一种具体实施方式所提供的一种轨道车的定位装置的侧视结构示意图。