[发明专利]一种连杆裂解槽加工简易装夹装置

说明书

本发明公开一种连杆裂解槽加工简易装夹装置，包括底板，底板一侧固定相连限位挡块，限位挡块一端边沿顶端设有卡入连杆大头孔内定位凸块；底板的另一侧设有水平槽孔，水平槽孔的对称中心线与连杆大头孔内壁面两个裂解槽相连平面投影垂直，底板还设有倾斜槽孔，倾斜槽孔对称中心线与连杆大头孔内壁面两个裂解槽相连平面投影成夹角；底板顶面固定连接有斜连杆弹簧顶销机构，斜连杆弹簧顶销机构设有弹性向外凸出的顶销体抵接于斜连杆侧面，水平槽孔和倾斜槽孔均设有小头孔限位销机构沿着水平槽孔或倾斜槽孔对称中心线线性移动。相对现有技术，本发明具有夹紧定位可靠、通用性强和工作效率高等优点，可降低生产成本，提高适用范围以及工作效率。

技术领域

本发明涉及连杆加工技术领域，特别涉及一种连杆裂解槽加工简易装夹装置。

背景技术

连杆是发动机中比较重要的零部件，起到连接活塞和曲轴，并将活塞所受到的作用力传递给曲轴，将活塞的往复运动转变为曲轴的旋转运动。

连杆裂解加工工艺是近十几年来随着汽车工业发展而产生的一项突破传统加工理念的制造技术，在连杆预定剖分位置加工出裂解槽，然后施加垂直于裂解槽的正应力载荷，从而使得连杆在裂解槽位置产生应力集中，使得连杆沿着预定断裂面定向裂解，最终利用断裂形成的三维凹凸结合面以精确定位的一项新技术。

传统分体加工的连杆需要分别采用铣、拉、磨等方法对连杆体和连杆盖的结合面进行加工，粗加工及精加工连杆体的大头孔、小头孔，并对连杆盖的定位销孔和连杆体的螺栓孔进行精加工，最终装配连杆体和连杆盖。裂解工艺使得连杆由分体加工变为整体式加工，与传统的分体加工技术相比，连杆裂解加工具有工艺流程简单、制造成本低、加工质量好、装配质量高等优点，已经成为连杆制造技术的发展方向。

裂解槽加工是最为关键的一步，将直接影响到连杆的裂解质量，加工初始裂解槽的方法主要有机械拉削、线切割和激光切割。机械拉削能有效控制裂解槽的槽深、张角以及曲率半径等裂解槽几何参数，但是切槽的过程中会导致刀具磨损，使得加工出的裂解槽几何尺寸发生变化，导致裂解质量不稳定。激光加工的优点是高效、质量好，但是加工设备价格昂贵，使用和维护成本较高，并且在某些情况下，切口处会残留高硬度的再凝固硬质点，影响到后续精镗加工。而电火花线切割加工则弥补了上述缺陷和不足，在加工裂解槽中具有明显的优势。

通过电火花加工时，最为普遍使用两端定位式夹具，在装夹连杆过程中不仅仅要求工人熟练精准地将连杆安装到固定位置，并且对于连杆大头孔直径和小头孔的相对位置也有精度要求，若上述结构精度没有达到预定要求，连杆加工则会非常难装夹，甚至无法进行装夹加工。另外，每加工一种类型型号的连杆都需要更换相应夹具，不仅增加了时间成本同时也使得夹具成本成倍增加。

发明内容

本发明的主要目的是提出一种夹紧定位可靠、通用性强、工作效率高以及定位精准的连杆裂解槽加工简易装夹装置，旨在降低连杆裂解槽生产加工的生产成本，提高连杆裂解槽加工的部件替换性、适用范围以及工作效率。

为实现上述目的，本发明通过以下技术方案实现：

一种连杆裂解槽加工简易装夹装置，包括水平设置的底板，所述底板的一侧固定相连限位挡块，所述限位挡块的一端边沿顶端设有卡入连杆大头孔内的定位凸块；所述底板的另一侧设有水平槽孔，所述水平槽孔的对称中心线与连杆大头孔内壁面两个裂解槽相连平面投影垂直，所述底板还设有倾斜槽孔，所述倾斜槽孔对称中心线与连杆大头孔内壁面两个裂解槽相连平面投影成夹角，所述水平槽孔和所述倾斜槽孔的对称中心线均穿过连杆大头孔的水平中心点，从而使得弹簧顶销结构对连杆小头孔进行定位时，连杆大头孔不会发生偏转而影响后续连杆裂解槽的加工精准性；所述底板顶面固定连接有斜连杆弹簧顶销机构，所述斜连杆弹簧顶销机构设有弹性向外凸出的顶销体抵接于斜连杆侧面，所述水平槽孔和所述倾斜槽孔均设有小头孔限位销机构沿着所述水平槽孔或所述倾斜槽孔对称中心线线性移动。