[发明专利]一种汽车储物盒

说明书

本发明公开了一种汽车储物盒，其中，包括盒体、第一锁体、第二锁体、卡接件和外板；所述盒体可转动地安装在车体上，并与所述车体配合形成储物空间；所述外板安装在所述盒体的外侧板上，并与所述外侧板配合形成锁体安装腔；所述第一锁体和所述第二锁体均安装在所述锁体安装腔内，所述第一锁体的第一端可滑动地安装有第一锁销，所述第一锁体的第二端可滑动地安装有第二锁销；所述第一锁销和所述第二锁销用于从所述盒体的两侧与所述车体卡接；所述卡接件固定安装在所述车体上，其用于穿过所述盒体的外侧板上边沿的中部与所述第二锁体卡接。本发明能够提高汽车储物盒锁紧时的牢固性。

技术领域

本发明涉及汽车零部件技术领域，特别是一种汽车储物盒。

背景技术

随着汽车技术的快速发展，人们对于汽车内饰、装具等辅助设计要求也越来越高，目前汽车驾驶室内驾驶员座椅旁都设有可容纳杂物的杂物盒，杂物盒有多种结构形式，能够有针对性地为车内乘员提供方便。

现有技术中，申请号为201210125186.4的专利文件公开了一种汽车杂物盒开启装置，请参照图1和图2，图1为现有技术中公开的一种用于汽车杂物盒开启装置的结构示意图，图2为现有技术中公开的杂物盒开启装置安装在杂物盒主体上时的结构示意图，其中包括杂物盒左拉杆1’、杂物盒右拉杆2’、杂物盒左转轴3’、杂物盒右转轴4’和弹簧5’，杂物盒左拉杆1’和杂物盒右拉杆2’长度相同，杂物盒左转轴3’和杂物盒右转轴4’局部隆起，杂物盒左转轴3’与杂物盒右转轴4’通过扣手支架6’连接，扣手支架6’上固定设有扣手7’。能够通过对于杂物盒左拉杆1’、杂物盒右拉杆2’的控制实现杂物盒的同步开启，从而解决杂物盒开启不同步、上下晃动的问题，提高了产品品质。

现有技术中存在以下技术缺陷：

1.采用两点固定，储物盒中部由于缺少有效约束，储物盒中部与仪表台的间隙面差远大于两侧部位。特别是长期使用后，现象更加明显。

2.现有结构，在不小心触碰到开启按钮后，容易发生误开启的情况，

3.传统储物盒结构为一级固定，仅一道锁止卡接机构，只要对应锁止结构损坏，即无法关闭上盒盖，导致盒盖长开启状态。

4.传统结构，盒盖固定的牢靠性、稳定性较差。

5.受限于储物盒的尺寸不同，传统结构通用性差。

6.该现有技术公开的卡接结构存在左右滑动，需要将杂物盒左拉杆1’和杂物盒右拉杆2’穿过对应的孔，对于安装精度要求高，容易产生卡滞现象。

发明内容

本发明的目的是提供一种汽车储物盒，以解决现有技术中的不足，它能够保证盒盖固定的牢靠性，关闭时的稳定性好。

本发明提供了一种汽车储物盒，其中，包括盒体、第一锁体、第二锁体、卡接件和外板；

所述盒体可转动地安装在车体上，并与所述车体配合形成储物空间；

所述外板安装在所述盒体的外侧板上，并与所述外侧板配合形成锁体安装腔；

所述第一锁体和所述第二锁体均安装在所述锁体安装腔内，所述第一锁体的第一端可滑动地安装有第一锁销，所述第一锁体的第二端可滑动地安装有第二锁销；所述第一锁销和所述第二锁销用于从所述盒体的两侧与所述车体卡接；所述卡接件固定安装在所述车体上，其用于穿过所述盒体的外侧板上边沿的中部与所述第二锁体卡接。

如上所述的汽车储物盒，其中，优选是，所述第二锁体包括底座、第一弹性元件和锁扣，所述底座固定安装在所述锁体安装腔内，所述底座上设有滑槽，所述锁扣可滑动地安装在所述滑槽内，所述锁扣的上端安装有卡舌和压块，所述卡舌用于从内侧卡紧所述卡接件；

所述第一弹性元件位于所述滑槽内，所述第一弹性元件的第一端与所述锁扣连接，所述第一弹性元件的第二端与所述滑槽底部连接。