[发明专利]上进风燃烧器及装用该燃烧器的燃气灶在审
申请号: | 201710449972.2 | 申请日: | 2017-06-09 |
公开(公告)号: | CN109028061A | 公开(公告)日: | 2018-12-18 |
发明(设计)人: | 吴钰;吴成年 | 申请(专利权)人: | 吴钰 |
主分类号: | F23D14/04 | 分类号: | F23D14/04;F23D14/62;F24C3/08 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 518000 广东省深圳*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 燃烧器 燃气灶 燃烧器主体 安装底座 上进风燃烧器 喷嘴安装座 外环引射器 外环喷嘴 孔洞 安装座结构 超薄结构 拉伸成型 流动损失 燃气通道 燃烧性能 装卸方便 热效率 混气腔 铝压铸 喷嘴座 热负荷 盛液盘 板料 开孔 能效 灶面 紧凑 燃气 清洁 维护 | ||
本发明的上进风燃烧器,至少包括燃烧器主体与燃烧器安装底座,通过在燃烧器主体外侧增加环形混气腔,在燃烧器底部非中心部位设置夹角式外环引射器,使外环引射器长度显著增加;在燃烧器安装底座上,2个外环喷嘴共用一个喷嘴安装座,共用一条燃气通道,不仅燃气在喷嘴座内的流动损失降低,而且外环喷嘴安装座结构更加紧凑;本发明的燃气灶,盛液盘上设有2个与燃烧器安装底座上的喷嘴安装座相对应的开孔;本发明具有如下有益效果:燃烧性能显著提高,燃气灶热负荷可达4.0~4.5kW,热效率可满足一级能效要求;燃烧器主体可采用铝压铸或板料拉伸成型;本发明的燃气灶,可以实现超薄结构,灶面无孔洞,燃烧器装卸方便,更易清洁、维护。
技术领域
本发明涉及燃烧器及燃气灶,特别是上进风燃烧器及装用上进风燃烧器的燃气灶。
背景技术
装用上进风燃烧器的燃气灶,燃烧所需的空气从灶具面板上方补充,不需在橱柜上开通气孔,因此,深受市场欢迎。但是,由于受上进风燃烧器外观及安装结构的限制,燃烧器的引射器相对较短,致使燃烧器的热负荷相对较小,从而使装用上进风燃烧器的燃气灶的发展受到限制。
上进风燃烧器的引射器分为直立式引射器与非直立式引射器两种。直立式引射器的燃烧器,其喷嘴安装座多为杯状结构,在装用此类燃烧器的燃气灶上,移除燃烧器上部组件后,灶具面板上可以直接看到杯状的喷嘴安装座内部,不利于提升燃气灶的外观,也不便于清洁。非直立式引射器的上进风燃烧器,其引射器有采用平行排列结构的,也有采用径向分布结构的,还有采用沿圆周切向分布结构的。对于引射器采用平行排列结构的上进风燃烧器,其外环引射器多为两个,与之相对应的喷嘴安装座也多为两个,且相距较远;有将内、外环引射器所对应的喷嘴集中在同一喷嘴安装座上的,但由于喷嘴间距离较远,导致喷嘴安装座尺寸较大,影响灶具美观;另外,由于两个外环喷嘴的燃气通道是由同一燃气通道中的两个分支通道构成,以致燃气通道较长,不利于降低燃气的流动损失。
中国专利“具有回流增压混合舱的燃烧器”(专利号20152067589.0、申请号201510553982.1)及“具有多重增压混合装置的燃烧器”(专利号201520697349.5,申请号201510572314.3),采用在燃烧器主体外侧增加环形空腔,在保持燃烧器火盖直径一定的条件下,使燃烧器引射管的长度得到增加,但是,上述专利在上进风燃烧器上的应用,局限在引射管呈径向分布或切向分布的上进风燃烧器上,引射管长度的增加十分有限,难以满足市场对大热负荷燃烧器的需求。
发明内容
本发明的上进风燃烧器,正是针对上述问题提出来的,其目的就是要改变上述专利的局限性,显著提高上进风燃烧器的燃气灶的热负荷及燃烧性能;通过在燃烧器底部非中心部位设置夹角式外环引射器,使引射器长度显著增加,采用一个外环喷嘴安装座,一条燃气通道结构,降低燃气在喷嘴座内的流动损失,并将两个外环喷嘴之间的距离减少到最小程度;同时,使装用本发明上进风燃烧器的燃气灶,其热负荷、热效率、外观及使用维护性能都能显著提升。
本发明的技术方案是这样实现的:
上进风燃烧器,至少包括燃烧器主体及燃烧器安装底座,具体的是:
所述的燃烧器主体,其底部设有2个夹角为30°~75°,且对称分布的外环引射器,2个外环引射器中心轴线的交点位于靠近燃烧器主体外侧,距引射器进口端15~50mm距离处;在2个外环引射器之间,设有内环引射器,内环引射器的中心轴线与2个外环引射器的夹角对称面重合;在燃烧器主体下方,对应于外环引射器进口端及内环引射器进口端,分别设有燃烧器主体安装定位槽;
所述的燃烧器安装底座,其顶面呈平面状,至少设有一个外环喷嘴安装座及一个内环喷嘴安装座,喷嘴安装座呈凸台状,喷嘴安装座内设有燃气通道;在外环喷嘴安装座上设有2个喷嘴安装孔,2个喷嘴安装孔的中心轴线分别与所对应的外环引射器的中心轴线重合,2个喷嘴安装孔的中心轴线相交于喷嘴安装座内的燃气通道中。
上述技术方案,不仅适合整体成型结构的燃烧器主体,也适合分体组合结构的燃烧器主体。
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