[发明专利]一种带座轴承在审
申请号: | 201710439986.6 | 申请日: | 2017-06-12 |
公开(公告)号: | CN107061511A | 公开(公告)日: | 2017-08-18 |
发明(设计)人: | 汪涛;徐华林;徐义丰;桂仲节 | 申请(专利权)人: | 安徽利达汽车轴承制造有限公司 |
主分类号: | F16C33/78 | 分类号: | F16C33/78;F16C35/067 |
代理公司: | 合肥市上嘉专利代理事务所(普通合伙)34125 | 代理人: | 王伟 |
地址: | 246300 安徽省安*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 轴承 | ||
技术领域
本发明涉及一种轴承,尤其是一种带座轴承。
背景技术
带座轴承是将滚动轴承与轴承座结合在一起的一种轴承单元。大部分都是将外径做成球面,与带有球状内孔的轴承座安装在一起,结构形式多样,通用性和互换性好。
带座轴承的密封性现在基本都是依靠轴承内部的密封圈来实现,在一些恶劣环境中,这样的密封就显得有些不足。
发明内容
本发明就是针对上述问题,提供一种密封性更好的带座轴承。
为实现上述目的,本发明采用如下技术方案:一种带座轴承,包括轴承座和轴承,所述轴承包括内圈、外圈和密封圈,其特征在于,密封圈的钢圈骨架顶部呈C型弯曲,在所述内圈上,位于密封圈的右侧,设有第一防尘圈,所述第一防尘圈的顶部呈弧形弯曲,弧形弯曲延伸至钢圈骨架顶部C型弯曲的凹陷空隙处,与钢圈骨架的顶梁间隙配合。
本发明的技术特征还在于,所述轴承座还设有第二防尘圈,所述第二防尘圈包括顶梁、中梁和底梁,所述底梁呈弯折结构,所述弯折结构的横部与内圈的外壁间隙配合,所述弯折结构的纵部与内圈的侧壁间隙配合。
所述弯折结构的横部底侧设有密封橡胶圈,所述密封橡胶圈与内圈的外壁过盈配合。
所述轴承座还设有环形槽。
所述环形槽内设有第三防尘圈。
与现有技术相比,本发明所带来的有益效果如下:
1.本发明密封圈的C型弯曲与第一防尘圈顶部的弧形弯曲间隙配合,可以更好的防尘。
2.本发明的轴承座设有第二防尘圈,所述第二防尘圈的弯折结构与内圈的外壁和侧壁配合,可以更好的实现防尘。
3.本发明的轴承座弯折结构的横部底侧设有密封橡胶圈,可以更好的密封。
4.本发明设有环形槽,该环形槽在安装时,可以方便工具夹持,安装完毕后,可以装上第三防尘圈,更好的实现防尘密封,以适应恶劣环境。
附图说明
图1是本发明的剖视图。
图2是图1的上部放大示意图。
图3是本发明的剖视图(未设置密封橡胶圈和第三防尘圈)。
图4是本发明的剖视图(第一防尘圈的顶部不弯曲,第二防尘圈底梁无弯折结构)
图中标号:1轴承座、2内圈、3外圈、4密封圈、41钢圈骨架、51第一防尘圈、52第二防尘圈、521顶梁、522中梁、523底梁、524横部、525纵部、53密封橡胶圈、54第三防尘圈、6环形槽、7螺纹孔。
具体实施方式
下面结合附图对本发明做进一步详细说明。
实施例1:如图1和图2所示,一种带座轴承,包括轴承座1和轴承,所述轴承包括内圈2、外圈3和密封圈4,密封圈的钢圈骨架41顶部呈C型弯曲,在所述内圈2上,位于密封圈4的右侧,设有第一防尘圈51,所述第一防尘圈51的顶部呈弧形弯曲,弧形弯曲延伸至钢圈骨架41顶部C型弯曲的凹陷空隙处,与钢圈骨架41的顶梁间隙配合。
当然,第一防尘圈51的顶部也可以不弯曲,如图4所示,这种防尘效果相对较弱。
所述轴承座上还设有第二防尘圈52,所述第二防尘圈52包括顶梁521、中梁522和底梁523,所述底梁523呈弯折结构,所述弯折结构的横部524与内圈的外壁间隙配合,所述弯折结构的纵部525与内圈的侧壁间隙配合。
所述弯折结构的横部524底侧设有密封橡胶圈53,所述密封橡胶圈53与内圈的外壁过盈配合。当然,密封橡胶圈也可以不设置,如图3所示,这种结构的密封性相对较弱。
此处第二防尘圈也可以采用简略结构,如图4所示,该结构的第二防尘圈仅包括顶梁和中梁,所述中梁的底部与内圈的外壁间隙配合。这种的防尘和密封效果都相对较弱。
所述轴承座还设有环形槽6。该环形槽6有多个用处:在安装时,可以方便工具夹持,安装完毕后,可以装上第三防尘圈54,更好的实现防尘密封,以适应恶劣环境。
所述轴承座还设有螺纹孔7,方便安装固定。
以上所述仅为本发明的较佳实施例,并不是用来限制本发明,凡在本发明的精神和原则与立意范围内所做的所有修改、替换抑或是改进等,均属本发明的保护范围。
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