[发明专利]地理位置与IP地址结合的车联网路由寻址方法

说明书

本发明提供一种地理位置与IP地址结合的车联网路由寻址方法。本发明地理位置与IP地址结合的车联网路由寻址方法包括：RSU接收OBU发送的第一请求数据包；所述RSU存储所述第一接口信息和所述第一位置信息的对应关系；所述RSU获取所述第一数据部分；所述RSU向所述服务器发送所述第一数据部分；所述RSU接收所述OBU发送的第二数据包；RSU更新所述OBU的第一位置信息；所述RSU接收所述服务器发送的第一响应数据包；所述RSU获取所述OBU的IP地址中的接口信息；所述RSU获取对应的第一位置信息；所述RSU确定下一跳OBU；所述RSU向所述下一跳OBU发送所述第一响应数据包。本发明通过地理位置与IP地址结合，使得OBU与RSU之间传递数据包时能够根据对方地理位置选择最合适的路由途径。

技术领域

本发明涉及车路协同技术，尤其涉及一种地理位置与互联网协议(InternetProtocol，以下简称IP)地址结合的车联网路由寻址方法。

背景技术

车路协同技术是智能交通领域重要组成部分，它是将物联网、云计算、移动互联及数据通讯传输技术等有效地集成，并运用于车辆与服务器间实时数据传递的通信技术。车路协同借助多种技术手段，可以搭建车辆与外界进行信息交互的桥梁，提高交通信息交互的实时性、高效性。

在现有的车云客户服务端通信系统中，要进行车辆网络与公共网络之间的信息传递，车载单元(On Board Unit，以下简称OBU)一般需要借助路侧单元(Road Side Unit，以下简称RSU)作为与外界通信的中间渠道。在路侧单元未覆盖的区域，第一车载单元计算邻居车载单元与路侧单元的相对距离，将请求数据包交给距离路侧单元最近的邻居车载单元，再由该邻居车载单元继续进行请求数据包向路侧单元传递的过程。同时为使第一车载单元在接收响应数据包时能够进行确定的路由选择，第一车载单元还使用当前位置信息对原始请求数据包进行再次封装，以使路侧单元能够计算出具体哪一个邻居车载单元距离第一车载单元最近，进而选取该邻居车载单元进行响应数据包转发。

然而，采用现有技术的方法，车载单元在完成请求数据包发送后高速移动，会使请求数据包中的位置信息失效，路侧单元在向车载单元发送响应数据包时，容易会出现路由失败。

发明内容

本发明提供一种地理位置与IP地址结合的车联网路由寻址方法，以解决现有技术中车载单元与路侧单元数据路由时位置信息失效，进而导致路侧单元在向车载单元发送响应数据包时，容易会出现路由失败的问题。

第一方面，本发明提供一种地理位置与IP地址结合的车联网路由寻址方法，包括：

路测单元RSU接收车载单元OBU发送的第一请求数据包，所述第一请求数据包包含第一包头、第一数据部分，所述第一包头中包含所述OBU的第一位置信息和第一接口信息，第一数据部分包含第二包头和第二数据部分，所述第二包头中包含所述OBU的IP地址和服务器的IP地址，所述第二数据部分包含端口号；

所述RSU存储所述第一接口信息和所述第一位置信息的对应关系；

所述RSU获取所述第一数据部分；

所述RSU向所述服务器发送所述第一数据部分；

所述RSU接收所述OBU发送的第二数据包，所述第二数据包中包含第二位置信息和第二接口信息；

若所述第二接口信息与所述第一接口信息相同，则所述RSU根据所述第二位置信息更新所述OBU的第一位置信息；

所述RSU接收所述服务器发送的第一响应数据包，所述第一响应数据包中包含所述OBU的IP地址和端口号；

所述RSU获取所述OBU的IP地址中的接口信息；

所述RSU根据所述接口信息获取与所述接口信息相同的第一接口信息对应的第一位置信息；