[发明专利]一种用于汽车轮毂加工的加工中心

说明书

本发明提供了一种用于汽车轮毂加工的加工中心，属于轮毂加工的技术领域。一种用于汽车轮毂加工的加工中心于矩形机床底座的两侧分别设置支柱，于两支柱之间设置垂直于机床底座长度方向的横梁组件，横梁组件两侧分别设置垂直于横梁组件的滑板组件，每一滑板组件沿其长度方向均置有主轴组件，主轴组件对应有托板组件，并且托板组件、滑板组件和主轴组件均连接于同一或独立的控制系统上；本发明通过设置一对支柱和一横梁组件，有效减轻自重，增大加工行程，同时支柱独立设置于地面上，减小了共振，提高加工精度，并且托板组件、滑板组件以及主轴组件均呈对称设置且各自同步或独立运动，提高了加工效率和加工精度，产品一致性更高，还提高了适应性。

技术领域

本发明涉及轮毂加工的技术领域，具体是涉及一种用于汽车轮毂加工的加工中心。

背景技术

随着汽车产业的发展，汽车轮毂的需求量越来越大，需提高轮毂生产的效率来满足汽车的配套需求，并且，随着人们对物质生活的追求，对汽车轮毂的质量的要求也越来越高，因此，提高汽车轮毂的生产效率和质量成为现今发展的重点。

目前，汽车轮毂的加工采用四横梁组件体系的加工中心，如图9所示，四横梁平行且间隔设置，同时，四横梁中的第一和第二横梁组成一悬挂系统，第三和第四横梁组成另一悬挂系统，并且每一悬挂系统的两横梁之间设置有相应的主轴组件，实现对汽车轮毂的加工。这种加工中心由于采用了四横梁组件体系，导致加工中心的重量过重，并且四横梁组件体系的加工中心需要的布置空间大，在布置空间一定的情况下，限制了轮毂的加工行程，并且四横梁组件体系的加工中心的支柱均固定于机床的底座上，在加工过程中易产生共振，降低了加工精度，不利于提升汽车轮毂的质量。

综上所述，目前汽车轮毂的加工设备存在加工易产生共振，加工精度低，重量重、空间浪费大，加工行程短的问题。

发明内容

针对现有技术中存在的上述问题，现旨在提供一种用于汽车轮毂加工的加工中心，以在机床底座的两侧分别设置一独立设置的支柱，并于两支柱之间且背离机床底座的一端连接有一横梁组件，同时，于横梁组件的两侧分别设置有主轴组件，并且两主轴组件通过同一控制系统或相互独立的控制系统控制，实现同步动作或独立运动，同步运动可实现同时加工两个轮毂的目的，并且保证了加工的两轮毂完全一致，独立运动能满足对不同要求的控制，适应性更高，两独立设置的支柱能减少共振，提高加工精度，并且只设置两支柱和一横梁组件，减轻了重量，还节省了布置空间，利于增大加工行程，提高其适应性。

具体技术方案如下：

一种用于汽车轮毂加工的加工中心，具有这样的特征，包括：机床底座、支柱、横梁组件、滑板组件以及主轴组件，机床底座呈矩形设置，机床底座放置于地面上，支柱设置有两件，两支柱沿机床底座长度的方向对称设置于机床底座的两侧的地面上，并且两支柱之间且背离机床底座的一端横置有一横梁组件，横梁组件沿其长度方向的两侧分别设置有一垂直于横梁组件的滑板组件，滑板组件均可沿横梁组件长度的方向滑动，同时，每一滑板组件上均设置有一主轴组件，每一主轴组件均可沿与其对应的滑板组件的设置方向滑动，并且两滑板组件和两主轴组件均连接于同一控制系统或相互独立的两控制系统上。

上述的一种用于汽车轮毂加工的加工中心，其中，机床底座上还设置有与主轴组件对应的托板组件，且一主轴组件对应一托板组件，同时，每一托板组件均可沿机床底座的长度方向移动。

上述的一种用于汽车轮毂加工的加工中心，其中，两托板组件连接于控制滑板组件和主轴组件的控制系统上或分别连接于相互独立的两控制系统上。

上述的一种用于汽车轮毂加工的加工中心，其中，两滑板组件在横梁组件上的位置关于横梁组件轴对称，且两滑板组件的运动过程同步或独立运动。

上述的一种用于汽车轮毂加工的加工中心，其中，两滑板组件上的两主轴组件的位置关于横梁组件轴对称，且两主轴组件的运动过程同步或独立运动。