[发明专利]智能轨道顶面润滑涂覆装置

说明书

一种智能轨道顶面润滑涂覆装置，主要由储油桶、主机箱体、安装底座、安装支架、电控箱体、电机传动系统、柱塞泵、气体发生装置、油气配合模块、油气分配盒、递进式分配器、油路系统、气路系统、涂油板、电磁传感器、红外及雷达传感器等构成；该智能轨道顶面润滑涂覆装置具的油气配合系统，可以将专用的润滑油脂准确的致密均匀的涂覆在轨顶波磨处，解决了涂覆位置不精准、润滑脂浪费和轨道清洁等问题；具备电磁、红外、雷达等多种传感方式，且互相配合，保证在单一故障时能够做到及时互补不影响设备运行；控制系统含有扁平化操作触屏和闭环的报警系统，解决了操作性和安全隐患报警的问题。

【技术领域】

本发明涉及一种智能轨道顶面润滑涂覆装置，为了解决钢轨使用中因波磨带来一些列不良影响。

【技术背景】

钢轨进入运营后，会随着使用在轨顶表面产生一定规则的周期不平顺现象，产生波浪形的磨损，也就是我们所说的波磨。当下，由于高速列车在世界的迅猛发展，钢轨波磨日益严重。对列车的安全运营造成了极大的安全隐患，也同时加大了磨轨修复的成本。

目前采用的防治轨道波磨的措施主要有两种，人工涂抹润滑脂和传统涂油器机械式进行涂抹。人工涂抹方式周期长、劳动强度大、安全系数低、灵活性低并且成本高昂。传统涂油器优于人工涂抹，但是也有着一下几点弊病：1.不能准确的涂覆在磨损位置，只能将润滑脂涂抹在钢轨边缘，由车轮边缘将油脂随挤压带入轨面上。不但不能保证精确的润滑，而且导致润滑脂四处飞溅，造成了润滑脂浪费且加大了清洁的成本；2.传感装置单一且不能互相配合。在传感系统故障时，不能开启设备，增加了维修和巡检的频率和费用；3.控制系统单一且不够扁平化，无法准确的调整整体系统的运行，相关参数只能手动去实验，不能根据运行情况自己设定；4.没有闭环的报警系统，在某一部件故障时，不能立即反馈故障信号使设备停止运行，从而造成事故。例如，油箱无油的情况下，系统收不到闭环的报警，泵体继续工作，会损伤传动部件。

【发明内容】

本发明是为了解决上述波磨防治技术缺陷的一种智能轨道顶面润滑涂覆装置。该智能轨道顶面润滑涂覆装置具有油气配合系统，可以将专用的润滑油脂准确的涂覆在轨道顶面波磨处，解决了涂覆位置不精准、润滑脂浪费和轨道清洁等问题；具备电磁、红外、雷达等多种传感方式，且互相配合，保证在单一故障时能够做到及时互补不影响设备运行；控制系统含有扁平化操作触屏和闭环的报警系统，解决了操作性和安全隐患报警的问题。

本发明解决上述技术问题所采用的技术方案是：该智能轨道顶面润滑涂覆装置由储油桶、主机箱体、安装底座、安装支架、电控箱体、电机传动系统、柱塞泵、气体发生装置、油气配合模块、油气分配盒、递进式分配器、油路系统、气路系统、涂油板、电磁传感器、红外及雷达传感器等构成。所述的储油桶内部具有压油盘、液位报警装置以及具有把手的油桶盖。所述的电控箱具有单独的电源开关、手动的急停开关，外部具有界面扁平化容易操作的触控屏幕，可以通过根据运行情况(列车长度、宽度、轴数、载荷、频率等)调控传感器计数频率、润滑频率、单次润滑时间、油气配合系统的启停等，并具有报警显示功能；电控箱内具有传感器控制模块、油气配合模块、电机传动模块、报警模块等，同时具有相应模块的直流稳压电源、熔断器和相关线路等。所述的气体发生装置、油气分配盒、递进式分配器、气路及油路系统公共组成了油气配合系统。涂油板在油气配合下，将油脂直接以扇状的平面致密均匀的涂覆在钢轨波磨处。

依据上述技术特征，电磁传感器安装在轨道上距润滑处50-100米处，红外及雷达传感器安装于主机上方。

依据上述技术特征，气体发生装置安装在主机箱右侧，中间设有排线通道，气体发生装置设有压力控制及压力控制启停开关、进气口和散热风扇。

本发明跟现有技术对比的有益效果为：

1.通过油气配合系统将油脂以平面形状致密均匀的覆盖在轨道波磨处，准确润滑的同时在列车经过时不会产生因为碾压造成的飞溅，解决了油脂浪费和环保的问题。