[发明专利]撑杆推进的脚踏车有效
申请号: | 201710432920.4 | 申请日: | 2017-06-09 |
公开(公告)号: | CN107487401B | 公开(公告)日: | 2021-06-04 |
发明(设计)人: | 罗伯特·B·多兹 | 申请(专利权)人: | 罗伯特·B·多兹 |
主分类号: | B62K3/00 | 分类号: | B62K3/00;B62M1/00;B62L3/04 |
代理公司: | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人: | 雷明;吴鹏 |
地址: | 美国加利*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 撑杆 推进 脚踏车 | ||
1.一种两轮式车辆,包括:
前结构部件,该前结构部件由可旋转地安装在该前结构部件上的前轮支承,该前结构部件与后结构部件枢转地连接,所述后结构部件由可旋转地安装在该后结构部件上的后轮支承,所述前轮和所述后轮是串置的,所述前轮能围绕基本上竖直的转向轴线枢转,所述转向轴线和所述后轮与地面的接触点限定一平面,所述前轮与地面的接触点位于所述转向轴线与地面的交点后方,所述前轮与地面的接触点和所述后轮与地面的接触点限定纵向轴线;
鞍座,该鞍座能安装在所述后结构部件上、位于后轮轮轴的前方、并且排列在所述平面中;和
身躯支架,该身躯支架能安装在所述前结构部件或所述后结构部件上、并且构造成通过与骑乘者的身体的除四肢以外的部分接触而被接合,由此骑乘者的身体抵靠该身躯支架的移动引起该前轮围绕该转向轴线枢转;
其中,所述身躯支架构造成在骑乘者向前倚靠时与所述骑乘者的至少一侧接合,并且由此通过所述骑乘者的所接合的侧的移动来使所述前轮在与所述接合侧的方向相反的方向上枢转;
其中,该车辆构造成通过骑乘者的脚在所述纵向轴线的相对两侧推靠在地面上而被推进。
2.根据权利要求1所述的车辆,其中,所述鞍座包括从其顶部向下倾斜的侧面,所述侧面构造成与骑乘者的大腿内侧接触并且抵抗从该大腿内侧施加的力,所述力使得所述后结构部件能够围绕所述后轮与地面的接触点旋转,由此使所述前结构部件在与所述力对应的方向上围绕所述前轮与地面的接触点枢转。
3.根据权利要求1所述的车辆,所述车辆还包括与所述前结构部件或所述后结构部件连接的装置,所述装置构造成与骑乘者的身体的除四肢以外的部分接合,由此所述装置防止或者停止骑乘者相对于所述车辆向前运动;其中当车辆被骑乘者驱动时,所述车辆的质量由骑乘者沿行进方向被推动或拉动。
4.根据权利要求1所述的车辆,其中,所述身躯支架以这样的方式与所述前结构部件连结,即,能指定所述骑乘者的身体的与所述身躯支架接合的部分的移动程度,由此固定所述前结构部件响应于所述移动而使所述前轮枢转的相应量或速率。
5.根据权利要求1所述的车辆,还包括能安装在所述后结构部件上的装置,其中所述装置构造成将骑乘者的腿的质量保持在地面上方,由此能在所述平面的相对两侧将各腿的质量保持就位。
6.根据权利要求5所述的车辆,其中,所述装置还包括构造成通过骑乘者的至少一只腿操作以抑制车辆的速度的附加装置。
7.根据权利要求1所述的车辆,其中所述身躯支架构造成允许骑乘者的手与身躯支架接触由此使车辆转向。
8.根据权利要求1所述的车辆,还包括驱动所述前轮或所述后轮的电动马达。
9.根据权利要求8所述的车辆,其中,所述电动马达的控制装置以及手杠杆附接在所述身躯支架上,所述手杠杆致动制动器以抑制车辆的速度。
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