[发明专利]车险定价方法及装置

说明书

技术领域

本发明涉及车辆技术领域，尤其是涉及一种车险定价方法及装置。

背景技术

目前，车险定价普遍根据车辆的驾驶信息、事故记录、地理位置信息、里程、机动车信息等因素推测出保险价格，操作简单，但并没有考虑到人的因素，即车辆驾驶员的因素。众所周知，同样的车辆，不同人驾驶的安全系数是不一样的，即车辆行驶时，车辆安全性的评估应将车辆与人捆绑在一起，不能仅仅考虑车辆参数，而忽略驾驶员的因素。

发明内容

有鉴于此，本发明的目的在于提供一种车险定价方法及装置，以解决现有技术的车险定价中没有考虑驾驶员的因素的技术问题。

第一方面，本发明实施例提供了一种车险定价方法，包括以下步骤：

从车辆的OBD系统获取车辆在设定历史时间内的预设参数的参数值，及参数值对应的时间；

从该车辆在设定历史时间内的监控视频中，提取各个驾驶员面部的特征信息，以及特征信息对应的时间；

将参数值与驾驶员的特征信息通过时间进行关联，得出每个驾驶员的驾驶习惯数据；

根据每个驾驶员的驾驶习惯数据对该车辆进行评分；

根据评分对该车辆进行车险定价。

结合第一方面，本发明实施例提供了第一方面的第一种可能的实施方式，其中，从车辆的OBD系统获取预设参数的参数值及参数值对应的时间之前，还包括：

根据车辆类型和车险类型确定预设参数及预设参数阈值；

从车辆的OBD系统获取预设参数，从预设参数中获取超过预设参数阈值的参数值，及参数值对应的时间。

结合第一方面，本发明实施例提供了第一方面的第二种可能的实施方式，其中，从该车辆在设定历史时间内的监控视频中，提取各个驾驶员面部的特征信息，以及特征信息对应的时间，包括：

通过车牌号或车辆特征信息获取该车辆在设定历史时间内的监控视频图像；

对监控视频图像进行视频结构化，生成视频结构化后的图像；

从视频结构化后的图像中提取驾驶员面部的特征信息，以及特征信息对应的时间。

结合第一方面，本发明实施例提供了第一方面的第三种可能的实施方式，其中，根据每个驾驶员的驾驶习惯数据对该车辆进行评分，还包括：

获取该车辆车主的征信信息；

根据每个驾驶员的驾驶习惯数据与车主的征信信息对该车辆进行评分。

结合第一方面，本发明实施例提供了第一方面的第四种可能的实施方式，其中，根据每个驾驶员的驾驶习惯数据对该车辆进行评分，还包括：

统计各个驾驶员的驾驶时长；

根据驾驶时长对驾驶员进行排序，取排序为前N的驾驶员为参评驾驶员；

获取参评驾驶员的征信信息，其中，征信信息包括交通事故记录；

根据参评驾驶员的驾驶习惯数据与征信信息对该车辆进行评分。

结合第一方面，本发明实施例提供了第一方面的第五种可能的实施方式，其中，根据每个驾驶员的驾驶习惯数据对该车辆进行评分，还包括：

获取该车辆的事故记录，及事故记录对应的驾驶员；

判断该驾驶员是否是车主；

若是，则根据每个驾驶员的驾驶习惯数据与车主事故记录对该车辆进行评分；

若否，则根据每个驾驶员的驾驶习惯数据与非车主事故记录对该车辆进行评分。

结合第一方面，本发明实施例提供了第一方面的第六种可能的实施方式，其中，根据每个驾驶员的驾驶习惯数据对该车辆进行评分，还包括；

通过车辆的OBD系统获取车辆的行驶环境；

根据每个驾驶员的驾驶习惯数据与行驶环境对该车辆进行评分。

第二方面，本发明实施例还提供了一种车险定价装置，包括：

参数获取模块，用于从车辆的OBD系统获取车辆在设定历史时间内的预设参数的参数值，及参数值对应的时间；

特征信息提取模块，用于从该车辆在设定历史时间内的监控视频中，提取各个驾驶员面部的特征信息，以及特征信息对应的时间；

关联模块，用于将参数值与驾驶员的特征信息通过时间进行关联，得出每个驾驶员的驾驶习惯数据；

评分模块，用于根据每个驾驶员的驾驶习惯数据对该车辆进行评分；

定价模块，用于根据评分对该车辆进行车险定价。

第三方面，本发明实施例还提供了一种车险定价服务器，包括存储器、处理器及存储在存储器上并可在处理器上运行的计算机程序，处理器执行计算机程序时实现第一方面的方法的步骤。