[发明专利]一种恒温扭力校正器检测仪及测试方法在审

专利信息
申请号: 201710425497.5 申请日: 2017-06-08
公开(公告)号: CN107290081A 公开(公告)日: 2017-10-24
发明(设计)人: 桂春雷;尚东宏;陈刚;韦尚龙 申请(专利权)人: 高铁检测仪器(东莞)有限公司
主分类号: G01L1/00 分类号: G01L1/00
代理公司: 广州科粤专利商标代理有限公司44001 代理人: 谭一兵
地址: 523080 广东省东*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 恒温 扭力 校正 检测 测试 方法
【说明书】:

技术领域

发明涉及扭力检测仪器,特别是涉及一种具有加热片的扭力校正器检测仪。

背景技术

硫化机是橡胶硫化工艺中重要的仪器,集各种橡胶硫化工艺所需的预压、自动放气、保压硫化、自动出模、自动掀模、自动顶出制品等功能于一体。

扭力校正器作为硫化机的重要部件,其精度影响着硫化机产品的质量,扭力校正器的制造商在各扭力校正器制造完成后,可先对每一个扭力校正器的扭力值进行检测。

现有的扭力测量仪器校正器,缺乏在多种温度下的对扭力校正器的进行检测的方法,而且不能恒温测试,检测误差较大,同时砝码的使用过程也不够方便。

发明内容

针对现有技术缺点,提供一种可以在多种温度下的对扭力校正器的检测的仪器,本发明公开了一种恒温扭力校正器检测仪,可以提升校正器的质量,保证校正器的准确性,使用更加方便。

一种恒温扭力校正器检测仪,包括机箱、转盘、砝码,在机箱侧面固定安装马达箱,马达箱上方固定转盘,转盘连接浦片,砝码安装在砝码盘上,砝码盘上设砝码盘挂钩,砝码盘通过挂钩挂在浦片上;所述机箱上方设有第一支撑座、第二支撑座,第二支撑座上部开有通孔,在第一支撑座和第二支撑座内侧分别设有夹持座;转盘的转轴穿过第二支撑座上的通孔,连接第二支撑座内侧的夹持座;夹持座内设有复数个加热片,加热片通过导线与电源相连。

进一步地,夹持座还包括一个保温罩,保温罩上设有安装孔,连接盘通过安装孔固定在保温罩上,同时将加热片安装在保温罩内,保温罩固定在夹持座安装板上,保温罩上设有通风孔,连接盘上设有排气口。

进一步地,机箱上端设有控制面板,控制面板包括电源开关、温控器、角度显示器,所述温控器包括温度调节按钮和加热时间按钮,温控器和加热片相连。

进一步地,马达箱内设有马达,马达连接砝码托盘。

进一步地,转盘的转轴一端连接译码器,译码器连接角度显示器。

进一步地,机箱下方设有脚轮。

进一步地,连接盘上设有复数卡槽,卡槽和扭力校正器相匹配,在夹持座之间设有扭力校正器放置位。

进一步地,机箱上方设有盖板,盖板覆盖支撑座和夹持座。

进一步地,马达与砝码托盘之间设有百叶式防尘罩。

一种恒温扭力校正器检测仪的测试方法,采用上述检测仪,并有以下步骤:

步骤一,在机箱上放置水平仪,调节调平脚使得机箱横向和纵向水平;

步骤二,在夹持座之间安装扭力校正器,将扭力矫正器两端的凸起对准连接盘上的凹槽,同时调整好转盘的位置,使得转盘边缘的标记处于转盘最高处;

步骤三,打开检测仪的电源开关,通过触摸角度显示器上的归零按钮,使得角度显示器上显示的角度为0°;

步骤四,调整砝码盘和砝码托盘的位置,使得砝码盘挂钩落下时刚好挂在浦片上;

步骤五,启动温控器,打开加热片,当温度达到155~195℃,继续预热20~40分钟;较佳为当温度达到177℃,继续预热30分钟;

步骤六,启动马达,使得砝码托盘带动砝码下落,并使砝码盘挂在浦片上,且最终砝码托盘脱离砝码盘;

步骤七,读取此时角度显示器中显示角度,增加砝码,扭力校正器因受力而产生变形角度,使得偏轴角度的度数在扭力校正器需校订的设定值;扭力校正器的偏轴角度的度数一般在0.1°~3.0°之间的设定值;

在一个实施例中,扭力校正器的偏轴角度的度数为0.495°到0.504°之间的设定值;

步骤八,通过砝码重量和转盘的半径,计算出扭力校正器的标准扭矩。

步骤九,控制马达回升,砝码托盘重新托起砝码,待砝码托盘回到初始位置后,取下砝码。

步骤十,更换新的扭力校正器,重复步骤二到步骤九,直到同批量完全检测完。

本发明的有益效果为:通过在夹持座内增加加热片,并采用合理的测试方法,方便在不同温度下实现对扭力校正器的检验和标准扭矩的计算,大大提高了扭力校正器的检测效果,提升扭力校正器的准确性,同时增加控制面板,能提升对扭力校正器的检验效率,效果斐然。

附图说明

图1是本发明实施例的立体示意图;

图2是本发明实施例支撑座部分结构示意图;

图3a是本扭力校正器结构示意图;

图3b是本扭力校正器立体图;

图4a是本发明实施夹持座爆炸图;

图4b是本发明实施夹持座立体图;

图5是本发明砝码盘挂钩和浦片结构示意图。

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