[发明专利]后雨刮智能联动控制系统及方法

说明书

技术领域

本发明涉及汽车用雨刮技术领域，尤其涉及一种改进的后雨刮智能联动控制系统及方法。

背景技术

目前现有的绝大多数运动型多功能车(SportsUtilityVehicle，简称 SUV)都在汽车的后窗外配备有后雨刮系统。现有的后雨刮系统的智能控制的基本原理为倒车智能启动，即：前雨刮低速挡或高速挡正常工作，且变速器档位为倒挡时，则后雨刮自动开启工作状态；当变速器由倒挡变为其他档位或者前雨刮停止工作时，则后雨刮自动停止工作。该种智能控制原理所设计的应用场景为驾驶员雨天倒车时，保证驾驶员在车内对后视镜有良好的视野。

但是，基于中国车主的使用习惯，很少会主动打开后雨刮系统来提高在雨雪天气驾驶的可视性，于是，后雨刮长期处于不使用状态。日常生活中也经常见到很多SUV的后雨刮长期不使用造成汽车后窗玻璃模糊的情景。长期不使用后雨刮会产生如下不良后果：

首先，长期不使用后雨刮，会导致后雨刮的刮片胶条长期处于一个方向承受刮壁压力，这样会加速后雨刮胶条的老化，偶尔使用时会出现抖动、异响、漏刮等失效模式。

其次，长时间不使用后雨刮会导致后雨刮内部机械机构的运动关节处润滑失效，从而导致后雨刮电机内部卡死无效，当偶尔使用时会出现后雨刮不工作、电机烧保险等失效模式。

最后，因为SUV车型的空气动力学特性，尾部会有涡流产生，在雨雪天气，后窗容易残留雨雪和污垢，由此导致中间后视镜的可视性能不佳，影响雨雪天气驾驶车辆的安全性。

有鉴于此，有必要提供一种在现有后雨刮控制系统基础上改进的新型后雨刮智能联动控制系统，在不增加任何成本的前提下使得后雨刮在雨雪天能自动启动，从而提高驾驶员的驾驶感受，提高雨雪天气的驾驶安全性，并提高汽车的智能化和科技感。

发明内容

有鉴于此，本发明提供一种后雨刮智能联动控制系统，其包括信号收集模块、控制模块以及执行模块；该信号收集模块用于收集车辆运行状态信息及前/后雨刮工作状态信号；该控制模块内预先设置使能条件及关闭条件，该控制模块对来自所述信号收集模块的信号进行监测，并将所监测到的信号与该使能条件或关闭条件进行对比，并根据对比结果发出控制指令；以及该执行模块用于接收控制模块的控制指令，在该控制指令驱动下自动开启或关闭该后雨刮。

根据本发明的一个实施例，当满足该使能条件时，则该控制模块驱动控制该执行模块自动启动，当不满足该使能条件时，则继续进行信号收集；当满足关闭条件时，该控制模块驱动控制该执行模块使其关闭；当不满足关闭条件时，执行模块继续处于开启状态。

根据本发明的一个实施例，该信号收集模块所收集的信号包括智能联动开关信号、车速信号、电源模式信号及前/后雨刮工作状态信号。

在该种情况下，使能条件包括：智能联动开关处于开启；电源模式在ON档；后雨刮处于非工作状态前雨刮连续处于低速或高速运行状态 30秒以上；和车速≥60km/h。该关闭条件为以下任一个：电压模式切换为非ON档；前雨刮切换为关闭状态或间歇档；车速≤30km/h；或者收到新的后雨刮触发请求。

根据本发明的另一个实施例，该信号收集模块所收集的信号该信号收集模块所收集的信号包括智能联动开关信号、车速信号、电源模式信号、前/后雨刮工作状态信号及转向灯信号。

在该种情况下，该使能条件包括：智能联动开关处于开启；电源模式在ON档；后雨刮处于非工作状态；前雨刮连续处于低速或高速运行状态30秒以上；5km/s≤车速≤30km/h；和左转向灯或右转向灯激活。

该关闭条件为以下任一：电压模式切换为非ON档；前雨刮切换为关闭状态或间歇档；或者后雨刮执行工作预定时间。该预定时间为30-150 秒，优选60秒。

根据本发明的一个实施例，该智能联动开关为集成在音响娱乐控制台上的软开关或硬开关，用于控制该后雨刮智能联动控制系统的使用与否。