[发明专利]空调系统的控制方法及空调系统

说明书

技术领域

本发明涉及中央空调技术领域，具体涉及一种空调系统的控制方法及一种空调系统。

背景技术

中央空调在建筑中的应用日趋普及，从而导致近年来建筑能耗不断攀升，在发达国家和地区，建筑能耗占社会总能耗的30％以上，而中央空调系统又是建筑中的“耗能大户”。造成空调能耗居高不下的主要原因是空调系统没有可靠的控制策略和自动识别控制，所有工程的设计均是采用全负荷的设计方法和配置设备，以满足系统在全负荷工况下运行所需的冷(热)量和风量的要求。然而，在实际运行的过程中，由于受气候和公共建筑中各种具体情况变化的影响，系统大部分时间都运行在变化的部分负荷工况下。因此，可靠的自动控制是空调系统适应在各种部分负荷工况下仍然能正常且节能运行的保证。

根据调查，目前城市轨道交通工程和其它公共建筑空调系统的自动控制系统水平差别较大，有些系统年代较为久远，仍停留在人工操作阶段，有些基本可以实现主机和辅助设备的连锁启动，但对各个设备运行参数没有相应的监控措施，变工况运行时没有相应的调节手段。近年来有些项目空调系统即使安装了较为完善的自动控制相关硬件，但由于控制策略的不当、控制方法的不足或是多专业和系统协同操作得不到落实，最终运营还是回归手动操作，不能实现工况自动转换和节能运行，室内环境也难以得到保证。另外冷暖的感觉是能够被人们首先感知，在过渡季节和冬季室外温度较低、室内负荷较小状态下，减小送风量容易造成新风量不足，可能使室内空气品质恶化。

尽管目前我国城市轨道交通运营里程已超3000公里，地铁车站几千座，但空调末端还没有真正的实现自动运行管理先例，手动管理是主要方式，部分参考设置的自动采集的温湿度数据作为人工判断，仍不能实现节能运行。

发明内容

本发明实施例涉及一种空调系统的控制方法及一种空调系统，至少可解决现有技术的部分缺陷。

本发明实施例涉及一种空调系统的控制方法，当系统需求的运行总风量不大于系统的最小设计总风量时，按所述最小设计总风量运行；

当系统需求的运行总风量大于系统的最小设计总风量时，所述方法包括：

获取室内实际需要的通风量F1和回风量F2；

在送风道上选取阻力特性系数恒定的管段D1，将所述F1换算成所述D1所对应的静压差值T1；获取送风道的管内与出口之间的压差数据，并与所述T1比较，以指导送风道的实际送风量；

在回排风道上选取阻力特性系数恒定的管段D2，将所述F2换算成所述D2所对应的静压差值T2；获取回排风道的管内与入口之间的压差数据，并与所述T2比较，以指导回排风道的实际回排风量。

作为实施例之一，所述F1与所述F2的获取方法为：获取回排风的温度数据，与室内设计温度进行比较，根据比较差值，按能量需求计算得到所述F1与所述F2。

作为实施例之一，当系统需求的运行总风量大于系统的最小设计总风量时，根据送风道内的送风温度数据调节冷冻水供回水管上的平衡阀的开度，以保持送风温度恒定；当系统需求的运行总风量不大于系统的最小设计总风量时，根据回排风的温度数据调节冷冻水供回水管上的平衡阀的开度，以满足室内负荷需求。

作为实施例之一，获取新风的温湿度数据，计算室外新风焓值H1并与室内设计回风点回风焓值H2进行比较，当H1＞H2时，所述回排风道内的回排风至少部分与新风混合后送入室内；当H1＜H2且室外新风温度大于系统送风点温度时，系统采用全新风运行方式，所述回排风道内的回排风均排入排风道内。

作为实施例之一，所述新风道包括一新风主管和两新风支管，两所述新风支管出口端均设有新风阀且均与混风箱连通，所述新风主管内设有温度传感器，其中一所述新风支管内设有新风机，所述回排风道连接有回风道和排风道，所述回风道上设有回风阀，所述排风道上设有排风阀。

作为实施例之一，当H1＞H2时，所述新风机运行且对应的所述新风支管上的新风阀开启，另一所述新风支管上的新风阀关闭，所述排风阀关闭，所述回风阀开启；当H1＜H2且室外新风温度大于系统送风点温度时，两所述新风阀均开启，所述新风机停止运行，所述排风阀开启，所述回风阀关闭。

作为实施例之一，将所述H1与室内设计送风点送风焓值H3进行比较，当H1＜H3或所述新风主管内的所述温度传感器的干球温度＜15℃时，两所述新风阀均开启，所述新风机停止运行，所述排风阀开启，所述回风阀关闭，所述空调系统的送风冷却机构停止运行。