[发明专利]一种铁路扣件弹性垫板垂向动力性能测试设备及控制装置有效

专利信息
申请号: 201710407584.8 申请日: 2017-06-02
公开(公告)号: CN107228760B 公开(公告)日: 2018-11-09
发明(设计)人: 韦凯;王丰;王平;赵才友;豆银铃;邢梦婷;盛曦;易强;杨麒陆;葛辉 申请(专利权)人: 西南交通大学
主分类号: G01M13/00 分类号: G01M13/00;H02P27/04;G05B19/05;G05B19/042
代理公司: 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 代理人: 宋南
地址: 610000 四*** 国省代码: 四川;51
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摘要:
搜索关键词: 一种 铁路 扣件 弹性 垫板 动力 性能 测试 设备 控制 装置
【权利要求书】:

1.一种铁路扣件弹性垫板垂向动力性能测试设备,其特征在于,包括:正弦位移激励加载装置和螺旋升降仪,所述螺旋升降仪安装在所述正弦位移激励加载装置上,所述正弦位移激励加载装置包括:支撑架、第一动力装置、传动装置、作动装置和加载组件,所述第一动力装置和所述加载组件均安装于所述支撑架上,所述加载组件包括:轮轴和凸轮组,所述凸轮组包括:第一凸轮,所述第一凸轮与所述轮轴可拆卸连接,所述第一动力装置通过所述传动装置与所述轮轴连接,所述传动装置用于将所述第一动力装置的功率传递到所述加载组件中的所述轮轴上,以使所述第一凸轮将所述轮轴的转动转化为竖向运动,所述作动装置包括:作动头和传力压板,所述传力压板与所述作动头连接,所述传力压板通过弹簧组件与所述支撑架连接,所述传力压板与所述第一凸轮接触,在所述第一凸轮的作用下,所述传力压板竖直运动;

所述螺旋升降仪包括:第一底座、调节组件、支承板和驱动装置;所述驱动装置安装于所述第一底座上,所述调节组件分别与所述第一底座和所述支承板连接,所述驱动装置与所述调节组件传动连接,用于控制所述调节组件的升降,以调节所述支承板的高度,其中,所述驱动装置包括:第二动力装置和齿轮组件,所述齿轮组件与所述调节组件连接,所述第二动力装置与所述齿轮组件传动连接,用于驱动所述齿轮组件的转动,以控制所述调节组件的升降,所述调节组件的一端与所述齿轮组件连接,所述第二动力装置和所述齿轮组件均安装于所述底座上。

2.根据权利要求1所述的铁路扣件弹性垫板垂向动力性能测试设备,其特征在于,所述凸轮组还包括:第二凸轮和第三凸轮,所述第二凸轮和所述第三凸轮均与所述轮轴可拆卸连接,使用时,所述第一凸轮、所述第二凸轮和所述第三凸轮中的任意一个凸轮设置于所述轮轴上。

3.根据权利要求1所述的铁路扣件弹性垫板垂向动力性能测试设备,其特征在于,所述正弦位移激励加载装置还包括:变频器,所述变频器与所述第一动力装置耦合,用于控制所述第一动力装置的输出转速。

4.根据权利要求1所述的铁路扣件弹性垫板垂向动力性能测试设备,其特征在于,所述支撑架包括:第二底座、顶板和支撑件,所述支撑件包括:第一支撑板和第二支撑板,所述第一动力装置安装于所述第二底座上,所述加载组件安装于所述顶板上,所述第一支撑板的一端与所述第二底座连接,所述第一支撑板的另一端与所述顶板连接,所述第二支撑板的一端与所述第二底座连接,所述第二支撑板的另一端与所述顶板连接。

5.根据权利要求1所述的铁路扣件弹性垫板垂向动力性能测试设备,其特征在于,所述齿轮组件包括:安装于所述第一底座的中心齿轮和与所述中心齿轮啮合的至少两个第一齿轮,每个所述第一齿轮均与所述调节组件连接,所述第二动力装置与所述中心齿轮传动连接,用于驱动所述中心齿轮转动,以带动每个所述第一齿轮转动。

6.根据权利要求5所述的铁路扣件弹性垫板垂向动力性能测试设备,其特征在于,所述调节组件包括:至少两个套筒和与所述套筒相匹配的螺旋撑杆,每个所述螺旋撑杆的一端均与其对应的一个所述套筒螺纹连接,每个所述螺旋撑杆的另一端均与所述支承板连接,每个所述套筒均安装于所述底座上,每个所述套筒均与其对应的一个所述第一齿轮连接。

7.根据权利要求6所述的铁路扣件弹性垫板垂向动力性能测试设备,其特征在于,每个所述套筒均包括:内筒和外筒,所述内筒内设置有螺纹,所述内筒底端外侧设置有轮齿,所述内筒与所述第一齿轮啮合连接,所述内筒与其对应的所述螺旋撑杆的一端连接,所述外筒安装于所述底座上,用于固定所述内筒,所述内筒可相对于所述外筒转动。

8.一种控制装置,其特征在于,包括:控制器和如权利要求1-7任意一项所述的铁路扣件弹性垫板垂向动力性能测试设备,所述控制器与所述正弦位移激励加载装置中的第一动力装置耦合,用于控制所述第一动力装置转动,以使所述凸轮将所述轮轴的转动转化为竖向运动;所述控制器还与所述螺旋升降仪中的驱动装置耦合,用于控制所述驱动装置转动,以控制所述螺旋升降仪中的调节组件的升降。

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