[发明专利]数据传输的方法、终端设备和网络设备有效
申请号: | 201710406119.2 | 申请日: | 2017-06-01 |
公开(公告)号: | CN108990125B | 公开(公告)日: | 2020-12-22 |
发明(设计)人: | 王和俊;李明超;曹振臻;刘航;于映辉 | 申请(专利权)人: | 华为技术有限公司 |
主分类号: | H04W36/06 | 分类号: | H04W36/06;H04W36/08;H04W36/14;H04W36/16;H04W36/18 |
代理公司: | 北京龙双利达知识产权代理有限公司 11329 | 代理人: | 孙涛;毛威 |
地址: | 518129 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 数据传输 方法 终端设备 网络设备 | ||
本申请提供了一种数据传输的方法,终端设备和网络设备,该方法包括:终端设备获取第一配置信息,该第一配置信息至少包括一个第一承载标识和该第一承载标识对应的路径配置信息,该第一承载标识对应的路径配置信息包括直连链路传输路径和网络设备中转传输路径中的至少一种;该终端设备获取第一业务数据和该第一业务数据对应的第二承载标识;该终端设备根据该第一承载标识、该第二承载标识、该路径配置信息为该第一业务数据选择传输路径;该终端设备在该传输路径上传输该第一业务数据。本申请提供的方法、终端设备和网络设备可以应用于通信系统,例如,V2X、LTE‑V、V2V、车联网、MTC、IoT、LTE‑M、M2M,或物联网等。
技术领域
本申请涉及通信领域,并且更具体地,涉及数据传输的方法、终端设备和网络设备。
背景技术
随着社会的不断发展,汽车的普及程度也越来越高,驾驶出行在给人们的出行带来便利的同时,也给人类社会带来一定负面影响,车辆数量迅速增加引起了城市交通拥堵、交通事故频发以及环境质量变差等一系列问题。因此,从人身安全、交通出行效率、环境保护以及经济效应等多方面来看,都需要一套完善的智能交通系统(IntelligentTransportation System,ITS)。
目前,车辆可以通过车辆与车辆之间通信(Vehicle to Vehicle,V2V),车辆与路边基础设施通信(Vehicle to Infrastructure,V2I),车辆与行人之间的通信(Vehicle toPedestrian,V2P)或者车辆与网络通信(Vehicle to Network,V2N)来及时获取路况信息或接收信息服务,这些通信方式可以统称为“V2X通信”,其中X代表任何事物。此外,还有通过网络设备中转的实现车辆之间的通信。
目前V2X通信相关技术中主要的空口传输技术包括直连传输通信和网络中转传输通信。前者是指移动终端与移动终端之间直接通信,业务数据不经基站等网络设备中转,目前主要指PC5空中接口。后者是指移动终端经基站等网络设备中转与移动终端进行通信,现行的技术主要指Uu空中接口。常用的数据传输路径主要包括两者的组合,即直连链路传输路径(通过PC5空中接口进行通信)、网络设备中转传输路径(通过Uu空中接口进行通信)、直连链路传输路径和网络设备中转传输路径、直连链路传输路径或网络设备中转传输路径。
现行的技术中,路径选择由应用层进行决策,直连通信与网络设备中转传输路径的工作机制不同,这就导致了移动终端在通信过程中进行路径重选或切换会不可避免的引入潜在的较大的时延、业务中断。
发明内容
本申请提供了一种数据传输的方法,终端设备和网络设备,能够在传输路径切换或重选时降低潜在的切换时延、提高可靠性。
第一方面,提供了一种数据传输的方法,该方法包括:
终端设备获取第一配置信息,该第一配置信息至少包括一个第一承载标识和该第一承载标识对应的路径配置信息,该第一承载标识对应的路径配置信息包括直连链路传输路径和网络设备中转传输路径中的至少一种;该终端设备获取第一业务数据和该第一业务数据对应的第二承载标识;该终端设备根据该第一承载标识、该第二承载标识、该路径配置信息为该第一业务数据选择传输路径;该终端设备在该传输路径上传输该第一业务数据。
终端设备通过获取第一业务数据和该第一业务数据对应的第二承载标识,以及获取第一配置信息,该第一配置信息至少包括第一承载标识和该第一承载标识对应的路径配置信息,该路径配置信息包括直连链路传输路径和网络设备中转传输路径中的至少一种,并根据该第一配置信息和该第二承载标识为该第一业务数据选择传输路径,进而在选中的传输路径上传输该第一业务数据,这样终端设备可以根据预先建立好的传输路径为第一业务数据选择合适传输路径,避免了在有需求时才去建立传输路径,从而有效减少潜在时延以及提高了可靠需求,此外能够避免业务中断。
在一些可能的实现方式中,终端设备在非接入层确定该第一配置信息。
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