[发明专利]一种稳定杆疲劳刚度测试一体机有效
申请号: | 201710405314.3 | 申请日: | 2017-05-31 |
公开(公告)号: | CN107228759B | 公开(公告)日: | 2023-09-12 |
发明(设计)人: | 方文武;杨小军 | 申请(专利权)人: | 安庆市恒瑞达汽车零部件制造有限公司 |
主分类号: | G01M13/00 | 分类号: | G01M13/00;B25B11/00 |
代理公司: | 合肥市浩智运专利代理事务所(普通合伙) 34124 | 代理人: | 张景云 |
地址: | 246000 安徽省安*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 稳定 疲劳 刚度 测试 一体机 | ||
本发明提供一种稳定杆疲劳刚度测试一体机,一体机包括固定机构、测试机构;固定机构包括两用于固定稳定杆的固定座;两固定座之间间距可调;测试机构包括两驱动单元、两摆臂;两驱动单元之间的间距可调;两连接杆分别与稳定杆端部固定;两驱动单元分别驱动两摆臂上下运动从而带动稳定杆端部上下摆动。固定座包括两个分别具有螺孔的安装块;两安装块被两夹板夹持,且两安装块在两夹板之间可滑动,从而调整两安装块之间的间距。与现有技术相比,本发明提供的一体机可正对不同型号尺寸的稳定杆进行测试,适应性强。对于不同尺寸的稳定杆,仅需调节第一滑块、固定块即可实现,调节方便快捷。
技术领域
本发明涉及稳定杆性能检测技术领域,具体来说是一种稳定杆疲劳刚度测试一体机。
背景技术
稳定杆又称防倾杆、平衡杆,是汽车悬架中的一种辅助弹性元件。其功用是防止车身在转弯时发生过大的横向侧倾,尽量使车身保持平衡。目的是减少汽车横向侧倾程度和改善平顺性。横向稳定杆实际上是一个横置的扭杆弹簧,在功能上可以看成是一种特殊的弹性元件。当车身只作垂直运动时,两侧悬架变形相同,横向稳定杆不起作用。当汽车转弯时,车身侧倾,两侧悬架跳动不一致,外侧悬架会压向稳定杆,稳定杆就会发生扭曲,杆身的弹力会阻止车轮抬起,从而使车身尽量保持平衡,起到横向稳定的作用。
稳定杆的刚度和疲劳度均为稳定杆性能的重要参数,所以,需要对稳定杆进行刚度和疲劳度进行测试。现有技术中,用于稳定杆刚度和疲劳度测试的机器结构复杂,稳定杆的固定工序繁杂。另外,由于稳定杆尺寸不同,不同的稳定杆固定后的端部位置也会不同,而销杆的位置一定,导致稳定杆的端部与销杆位置存在错位的可能。
发明内容
本发明的目的是为了解决现有技术中用于稳定杆刚度、疲劳度测试机器结构复杂,适应性差的缺陷,提供一种稳定杆疲劳刚度测试一体机来解决上述问题。
为了实现上述目的,本发明的技术方案如下:
一种稳定杆疲劳刚度测试一体机,稳定杆为不规则曲杆,两端具有安装孔,杆体上固定有两个安装夹;所述一体机包括固定机构、测试机构;
所述固定机构包括两用于固定稳定杆的固定座;两固定座之间间距可调;
所述测试机构包括两驱动单元、两摆臂;所述两驱动单元之间的间距可调;两连接杆分别与稳定杆端部固定;两驱动单元分别驱动两摆臂上下运动从而带动稳定杆端部上下摆动。
所述固定座包括两个分别具有螺孔的安装块;两安装块被两夹板夹持,且两安装块在两夹板之间可滑动,从而调整两安装块之间的间距;通过螺杆将安装夹固定在安装块上从而实现稳定杆固定在固定座上。
优选的,所述固定机构还包括第一滑轨及固定在滑轨上的两第一滑块;所述夹板固定在所述第一滑块上。
优选的,所述摆臂包括连接杆和固定销;所述连接杆高端与驱动单元固定,低端固定所述固定销;所述固定销以连接杆轴线为转轴转动;所述固定销与稳定杆端部的安装孔固定。
优选的,所述固定销包括销座和销杆;所述销座与连接杆的低端通过万向接头连接固定;所述销杆水平固定在销座上;所述销杆具有外螺纹,其穿过稳定杆端部的安装孔后通过与螺母螺合从而实现与稳定杆端部固定。
优选的,所述测试机构还包括第二滑轨和固定在第二滑轨上的两第二滑块;两所述驱动单元分别固定在两第二滑块上。
优选的,所述驱动单元为液压缸。
优选的,在所述第一滑轨上还设置有刻度尺。
优选的,在所述第一滑轨的底部还设置有第三滑轨;所述第一滑轨在第三滑轨上的运动路径垂直于第一滑块的运动路径。
本发明与现有技术相比,具有以下有益效果:
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