[发明专利]电动自行车

说明书

技术领域

本发明涉及自行车技术领域，尤其是涉及一种电动自行车。

背景技术

电动自行车，是指以蓄电池作为辅助能源在普通自行车的基础上，安装了电机、控制器、蓄电池、转把闸把等操纵部件和显示仪表系统的机电一体化的个人交通工具。但是现有的电动自行车存在以下缺点：一是采用后车轮驱的方式行进，在爬坡时较为费劲；二是，自行车货架与自行车架是刚性连接，当遇到不平坦的道路时，货架上的人就会明显感到颠簸，让人感到不舒服，体验性较差。

发明内容

本发明的目的在于提供一种电动自行车，以解决现有技术中存在的采用后车轮驱的方式行进，在爬坡时较为费，以及自行车货架与自行车架是刚性连接，当遇到不平坦的道路时，货架上的人就会明显感到颠簸，让人感到不舒服，体验性较差的技术问题。

本发明提供了一种电动自行车，包括自行车架，所述自行车架上安装有前车轮及后车轮，所述前车轮内设置第一轮毂电机，所述后车轮内设置有第二轮毂电机；

所述自行车架上还安装有软尾货架，所述软尾货架包括承重架和三角缓冲支撑机构；所述三角缓冲支撑机构包括第一支撑架和第二支撑架，所述第一支撑架的一端与所述承重架铰接，所述第一支撑架的另一端与所述第二支撑架的一端铰接，所述第二支撑架的另一端与后车轮的车轴连接。

进一步地，所述第一支撑架与所述第二支撑架之间呈倾斜设置。

进一步地，所述三角缓冲支撑机构还包括第一缓冲件，所述第一缓冲件的两端分别与所述第一支撑架、所述第二支撑架铰接。

进一步地，所述第一缓冲件为减震器。

进一步地，所述前车轮的轮胎为真空轮胎，和/或所述后车轮的轮胎为真空轮胎。

进一步地，所述自行车架上还设置有真空轮胎充气装置，所述真空轮胎充气装置包括第一管道、第二管道及第三管道；所述第一管道的另一端分别与所述第二管道的一端、所述第三管道的一端相连通；所述第二管道的另一端连接有第一充气嘴，所述第三管道的另一端连接有第二充气嘴；所述第二管道上设有多个第一气罐接头，所述第一气罐接头用于与储气罐相连通；所述第二管道上还设置有第一阀门，用于使所述第一充气嘴与所述第一气罐接头断开或连通；所述第三管道上还设置有第二阀门，用于使所述第二充气嘴与所述第一气罐接头断开或连通。

进一步地，所述第三管道上设有多个第二气罐接头，所述第二气罐接头用于与储气罐相连通。

进一步地，所述第二阀门还用于使所述第二充气嘴与所述第二气罐接头断开或连通。

进一步地，所述第一气罐接头具有内螺纹或外螺纹；和/或，所述第二气罐接头具有内螺纹或外螺纹。

进一步地，所述真空轮胎充气装置还包括气源装置，所述第一管道的一端与所述气源装置相连通；

所述气源装置为打气筒；所述打气筒包括推杆及筒盖，所述推杆上设置有螺纹调节件，所述螺纹调节件与所述推杆螺纹连接；所述筒盖上设置有凸起部，所述螺纹调节件能够与所述凸起部螺纹连接。

与现有技术相比，本发明的有益效果为：

本发明提供的电动自行车，在使用时，前车轮由第一轮毂电机驱动，后车轮由第二轮毂电机驱动，从而在爬坡时，前车轮和后车轮同时作为驱动轮，使电动自行车向上爬行，省时省力。承重架的前端与自行车架的车座立管固定连接，第二支撑架的另一端与自行车的后车轴固定连接；第一支撑架的一端与承重架铰接，第一支撑架的另一端与第二支撑架的一端铰接，这样当路上遇到不平坦的情况时，第一支撑架的一端会与承重架之间发生一定幅度的相对转动，同时第一支撑架的另一端与第二支撑架的一端也会发生一定幅度的相对转动，从而使承重架会有上下幅度的运动，从而不会让人感到不适感，增强了用户体验，并且当载物时，对物体也有一定的保护作用；另外，采用前车轮和后车轮同时驱动，并通过软尾货架，可以更好的增强用户体验；并且采用软尾货架可以避免双驱动可能产生的行进不稳定造成颠簸的情况。

附图说明

为了更清楚地说明本发明具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明实施例一提供的电动自行车的前部的局部结构示意图；

图2为本发明实施例一提供的电动自行车的后部的局部结构示意图；

图3为本发明实施例一提供的软尾货架的结构示意图；