[发明专利]电动汽车行程规划方法及系统、计算机装置、计算机可读存储介质

说明书

本发明提供一种电动汽车行程规划方法及装置、计算机装置、计算机可读存储介质，该方法包括获取电动汽车行程的起点与终点的信息，并且获取电动汽车最大续航里程以及出发时的剩余续航里程信息，计算出电动汽车的完整交通路线，并且，将完整交通路线划分成至少二段路线，在每一段路线内查找目标充电站，如该段路线内只有一个充电站，则选择该充电站为目标充电站；根据目标充电站的位置计算电动汽车续航里程内是否存在下一目标充电站，如续航里程内不存在下一目标充电站，则回溯上一段路线，重新选择上一段路线内的目标充电站。该装置用于实现上述的电动汽车形成规划方法。本发明能避免用户手动选择充电站并进行对比。

技术领域

本发明涉及电动汽车领域，尤其是涉及一种对电动汽车行程规划方法以及实现这种方法的装置，还涉及用于实现这种方法的计算机装置、计算机可读存储介质。

背景技术

随着经济发展，越来越多人购买汽车，但燃烧汽油或者柴油的汽车行驶过程中由于排放出大量的二氧化碳，对环境造成影响，成为各国需要解决的问题，其中使用新能源汽车是一个有效解决汽车排放污染气体的方案。新能源汽车是使用诸如电能、太阳能的汽车，其中，最为普及的就是使用电能的电动汽车。

电动汽车上需要安装电池组，通过电池组储存大量的电能以作为驱动汽车发动机的动力。然而，由于电池组储存的电能有限，需要经常充电，目前较为常见的充电方式是设置充电桩，由于充电桩通常是使用220V的市电供电，并且将市电转换成直流电向电池充电，因此充电桩通常设置在充电站或者停车场内。

由于我国目前充电站的设置并不像加油站一样普遍，因此电动汽车进行远程行驶前，通常根据路线选择沿途的充电站以便于电动汽车及时充电，而选择电动汽车的路线以及路线上的充电站成为电动汽车远程行驶的必要操作，通常，路线的选择被称为行程规划。

目前的行程规划方案都是基于地图应用程序计算的路线，显示路线周边的充电站供用户对比选择。地图所选择的路线一般情况下只能确保交通路线较优，但是充电站的建设分布可能和较优的交通路线错开，单纯从交通路线为基础进行规划，可能附近没有合适的充电站，用户则无法规划出到达目的地的充电行程。此外，在部分情况下，较优的交通路线沿途的充电站可以规划出充电行程。用户需要从路线周边的充电站进行逐一的对比选择，以期寻找出最优的路线。该过程需要花费大量的时间和精力，并且不能保证规划出的路线是最优的。

针对上述的两个问题，有需要提出基于智能的计算方法以便于实现自动规划行程的方案，以减少用户需要花费在行程规划上的时间和精力。

发明内容

为了解决上述的问题，本发明的第一目的是提供一种可以减小用户手动选择充电站且手动进行路线对比的电动汽车行程规划方法。

本发明的第二目的是提供一种减少用户花费在行程规划上的时间的电动汽车行程规划装置。

本发明的第三目的是提供一种实现电动汽车行程自动规划的计算机装置。

本发明的第四目的是提供一种实现电动汽车行程自动规划的计算机可读存储介质。

为实现上述的第一目的，本发明提供的电动汽车行程规划方法包括获取电动汽车行程的起点与终点的信息，并且获取电动汽车最大续航里程以及出发时的剩余续航里程信息，计算出电动汽车的完整交通路线，并且，将完整交通路线划分成至少二段路线，在每一段路线内查找目标充电站，如该段路线内只有一个充电站，则选择该充电站为目标充电站；根据目标充电站的位置计算电动汽车续航里程内是否存在下一目标充电站，如续航里程内不存在下一目标充电站，则回溯上一段路线，重新选择上一段路线内的目标充电站。