[发明专利]一种汽车副仪表板杂物盒双色注塑的方法

说明书

技术领域

本发明属于汽车副仪表板杂物盒制备领域，特别涉及一种汽车副仪表板杂物盒双色注塑的方法。

背景技术

汽车内饰主要是指汽车内部改装所用到的汽车产品，汽车内饰是汽车车身的重要组成部分，如汽车副仪表板杂物盒。现有的汽车副仪表板杂物盒都是采用软硬胶分别注塑和组装生产的，但是由于需要后续组装，在组装的过程中容易漏装软胶缓冲垫，在运输和装配的过程中也容易发生软胶缓冲垫脱落的现象。

在汽车内饰设计上目前已经采用双色注塑的方法，不仅满足高档车视感，同时一次将硬胶与软胶进行结合，工艺新颖，节省工时，可以满足低成本的需求。但采用硬胶和软胶双色注塑生产汽车副仪表板杂物盒时，软硬胶结合处容易存在注塑时软胶与硬胶的边界不清晰，即软硬胶之间存在毛边；另外由于受到硬胶注塑模具加工精度的影响，造成注塑表面不平整，软胶略突出于硬胶，或硬胶略突出于软胶，影响产品的质量。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种汽车副仪表板杂物盒双色注塑的方法，解决了硬胶分别注塑缓冲垫易脱落的问题，并且，软胶和硬胶结合面好，产品精度高，外观良好。

本发明的技术解决方案是：

一种汽车副仪表板杂物盒双色注塑的方法，其具体步骤是：

a、对原材料进行烘干处理

将硬胶材料PC/ABS，在80℃-100℃下，烘干处理3h-4h，将软胶材料TPU，在80℃-100℃下，烘干处理1h-2h；

b、模具预热

安装注塑模具，对双色注塑机进行预热，使模具温度达到60℃；

c、注塑

先进行硬胶注塑，硬胶PC/ABS的储料筒温度为180℃-250℃，热流道温度250℃-280℃，硬胶的射出速度50L/min-160L/min，保压压力为60Mpa-90Mpa，注塑时间为10s-12s，完成硬胶注塑，硬胶PC/ABS的储料筒冷却10s后补充硬胶原料至未进行注塑时的填料位置，硬胶补充量70g-80g，模具冷却30s后，进行软胶注塑；软胶TPU的储料筒温度130℃-220℃，射出速度10L/min-17L/min，保压压力为60Mpa-90Mpa，注塑时间为22s-26s，冷却时间80s，完成软胶注塑；软胶TPU的储料筒冷却30s后补充软胶原料至未进行注塑时的填料位置，软胶补充量95g-100g。

本发明的有益效果：

工艺简单，容易实现。硬胶收缩率采用3％左右的低值，这样消除因模具温度高导致的塑胶膨胀系数，在进行二次软胶注塑时，模具与塑胶件有合适的压力，即达到模具分型面与塑胶件的紧密贴合，又不至于因塑胶件热膨胀造成压伤。这样注塑时，就不容易产生飞边。通过延长注塑时间来解决注塑过程中产生的注塑表面不平整问题。从而实现软胶和硬胶结合面好，产品精度高，外观良好。

具体实施方式

实施例1

a、对原材料进行烘干处理

将硬胶材料PC/ABS，在80℃下，烘干处理3h，将软胶材料TPU，在80℃下，烘干处理2h；b、模具预热

安装注塑模具，对双色注塑机进行预热，使模具温度达到60℃；

c、注塑

先进行硬胶注塑，硬胶PC/ABS的储料筒温度为180℃，热流道温度250℃，硬胶的射出速度50L/min，保压压力为60Mpa，注塑时间为12s，完成硬胶注塑，硬胶PC/ABS的储料筒冷却10s后补充硬胶原料至未进行注塑时的填料位置，硬胶补充量70g，模具冷却30s后，进行软胶注塑；软胶TPU的储料筒温度130℃，射出速度10L/min，保压压力为60Mpa，注塑时间为26s，冷却时间80s，完成软胶注塑；软胶TPU的储料筒冷却30s后补充软胶原料至未进行注塑时的填料位置，软胶补充量95g。该方法硬胶体积收缩率为3.1％，制作的奥迪T88汽车副仪表板杂物盒软胶和硬胶结合面好，外观均匀一致，没有明显(肉眼)可见飞边，产品精度高。

实施例2

a、对原材料进行烘干处理

将硬胶材料PC/ABS，在100℃下，烘干处理3h，将软胶材料TPU，在100℃下，烘干处理1h；

b、模具预热

安装注塑模具，对双色注塑机进行预热，使模具温度达到60℃；

c、注塑