[发明专利]一种三角警示牌装置及控制系统

说明书

技术领域

本发明涉及电子设备技术领域，更具体地说，涉及一种三角警示牌装置，还涉及一种三角警示牌控制系统。

背景技术

三角警示牌是车辆的标配装置，一般用塑料警示牌和金属支架构成。按照相关交通法规规定，当车辆在道路上抛锚时，驾驶人员必须将其安置于车辆后方若干距离的位置，并保证后方接近车辆驾驶人可以明显辨识，提前实施规避操作。

在实际操作中，很少有驾驶人员严格按照交通法规的距离执行。例如，交通法规规定：在普通道路上，需要放在故障车后方50-100米处；高速公路则需要保证150米以上距离；雨雾天气下的距离要求提升到200米以上。但是，实际情况是大部分驾驶人员都仅仅放置在10-20米的距离上，根本起不到预警效果，常常因后来车辆刹车不及引发二次事故；在高速公路上的后果就更为严重，经常发生因警示牌安放位置不合规带来人身伤害事故。

探究三角警示牌放置不合规范的原因，主观和客观方面都存在，主观方面有操作人员不了解规定的重要性、不愿意行走太长距离、对于距离判断偏差等等，客观方面有气候、道路状况的影响等等，很难通过教育或监督手段彻底解决这个问题。

综上所述，如何有效地解决三角警示牌放置不便和警示效果不佳等问题，是目前本领域技术人员急需解决的问题。

发明内容

有鉴于此，本发明的第一个目的在于提供一种三角警示牌装置，该三角警示牌装置的结构设计可以有效地解决三角警示牌放置不便和警示效果不佳等问题，本发明的第二个目的是提供一种包括上述三角警示牌装置的三角警示牌控制系统。

为了达到上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种三角警示牌装置，包括内部设有驱动装置的底座以及和驱动装置连接的位于底座两侧的驱动轮，底座上安装有设有警示装置的组成三角形的立面支杆，驱动装置连接有用于控制其动作的控制装置。

优选地，上述三角警示牌装置中，底座的两端分别铰接有等长的位于同一水平面的水平支杆，水平支杆的自由端具备可拆卸的相互连接机构，其中一个水平支杆的自由端设有从动轮。

优选地，上述三角警示牌装置中，底座的两端分别铰接有等长的位于同一竖直面的立面支杆，立面支杆的自由端可拆卸的相互连接。

优选地，上述三角警示牌装置中，立面支杆组成的框架和底座之间连接有可伸缩的斜撑杆，斜撑杆设有用于限制自身伸缩的固定结构。

优选地，上述三角警示牌装置中，其中一个立面支杆的自由端连接有朝向从动轮的后向照明LED以及背向从动轮的爆闪LED，警示装置具体为具备被动反射和主动发光功能的三角形警示牌，三角警示牌位于立面支杆和底座所构成的立面三角形背向从动轮的一侧。

本发明提供的三角警示牌装置，包括内部设有驱动装置的底座以及和驱动装置连接的位于底座两侧的驱动轮，底座上安装有设有警示装置的组成三角形的立面支杆，驱动装置连接有用于控制其动作的控制装置。

应用本发明提供的三角警示牌装置时，将驱动轮和驱动装置与底座整合到一起，然后底座上安装有可以构成三角形框架的立面支杆，立面支杆上设有警示装置，整体实现了三角警示牌的自动运动，无需人工搬运以及放置三角警示牌，既方便了用户的使用操作，将三角警示牌装置从车内取出沿既定轨迹运动至目标位置即可，同时还可以通过驱动装置一定程度控制该装置的运动距离和指向，保证该装置放置后和故障汽车的距离达到国家法定标准，避免人放置的不规范性。

本发明还提供了一种三角警示牌控制系统，包括上述的三角警示牌装置，控制装置包括供电模组、主控单元以及和主控单元连接的无线通讯模组，还包括与无线通讯模组通过无线信道远程连接的远程终端，主控单元用于根据远程终端的指令控制供电模组与驱动装置的工作以及警示装置中主动发光器件的通断。

优选地，上述三角警示牌控制系统中，供电模组包括通过主控单元给驱动装置和警示装置供电的电池单元，以及用于将电池单元的电压转换为工作所需电压的转换单元，转换单元分别和电池单元及主控单元连接。

优选地，上述三角警示牌控制系统中，还包括设置于故障汽车中的外接电源，外接电源和转换单元连接，转换单元用于将外接电源的电压转换为工作所需电压以及电池单元的充电电压。

优选地，上述三角警示牌控制系统中，电池单元连接有充电控制单元，充电控制单元设有用于检测电池单元剩余电量的检测模块和报警模块，充电控制单元用于根据剩余电量切换电池单元充电时的快速补电、涓流补电和浮充补电模式；报警模块用于在充电功能异常时发出报警信息。