[发明专利]一种用于中低速磁浮的便携式轨道检测仪

说明书

技术领域

本发明涉及磁悬浮列车领域，特别是一种用于中低速磁浮的便携式轨道检测仪。

背景技术

磁浮列车是利用电磁力抵消地球引力，通过自动控制手段使车体与轨道之间保持一定的间隙，使列车悬浮在轨道上运行。中低速磁浮交通是一种低噪声无碳交通，是未来城市交通发展的重要方向之一。在中低磁浮列车运行过程中，列车稳定悬浮8mm间隙，当轨道不平顺时，尤其是在接缝处，两个轨道之间的接缝如果有2mm以上的错台，会对悬浮效果产生较大影响，例如，导致磁悬浮列车的侧摆、摇头、触轨、振动，连续的不平顺将引起列车剧烈的砸轨和振动。因此，如何通过精确测量接缝处的落差，进而保证轨道的平顺度，是提高磁浮列车的悬浮性能的关键。

现有技术中：(1)短波范围内的测量一般采用悬线法人工测量，测量精度低，效率慢。(2)长波范围内使用的中低速轨道检测仪具有板式机架结构和T字型结构，其结构复杂，质量较大，安装搬运费时费力，而且各部件如横纵梁，各行走轮组在安装过程中的累积误差大，使测量精度低。

因此，如何提供一种结构简单，便于安装搬运同时不影响测量精度的便携式轨道检测仪，成为本领域技术人员亟待解决的重要技术问题。

发明内容

为解决上述技术问题，本发明提供一种结构简单、测量精准、并一种用于中低速磁浮的便携式轨道检测仪。

本发明采用的技术方案是：

一种用于中低速磁浮的便携式轨道检测仪，包括一安装架、一数据电路处理系统、以及多个间隔分布的传感器，所述安装架可拆卸地固定于待检测轨道上并用于安装所述多个传感器，所述多个传感器的每个传感器皆用于检测其探头与待检测轨道之间的距离并输出测量值给数据电路处理系统，该数据电路处理系统用于根据所述测量值计算出传感器探头与待检测轨道之间的真实距离。

进一步，所述安装架包括架体和支架，所述传感器安装于该架体上，所述支架用于支撑架体于待检测轨道。

更进一步，所述支架为设置在架体底部一端的第一支座、以及设置在架体底部另一端的第二支座。

优选的，所述架体上开设有导槽，该导槽用于可滑动的安装所述传感器。

优选的，所述架体为可折叠装置，该可折叠装置具有用于折叠架体的折叠机构以及伸展架体时保持伸直的限位机构。

优选的，所述架体为可折叠装置，该可折叠装置为套接结构、卯榫结构或螺纹螺杆结构。

进一步，所述第一支座与第二支座的外壳内置有永磁铁。

所述传感器为激光测距传感器和/或电涡流传感器。

所述安装架还包括固定于架体上侧的提手。

所述架体采用铝合金或U型钢。

本发明的有益效果：

1、相对于人工测量，本发明仪器采用传感器测量，准确度更高，更加快捷。主要采用传感器，通过智能化的手段去测量，减少人工测试的误差；

2、相对于板式和T字型的轨道检测仪，结构简单，质量小，便于安装搬运；

3、传感器可以在导槽内移动，检测位置可以根据现场的需求调整，可以随时更改传感器的个数以及检测位置进行多次测量，确保检测的精度；

4、数据显示在仪器上，也可以直接打印出来，技术人员可以在现场迅速的测出不平顺的地方。

附图说明

下面结合附图对本发明的具体实施方式做进一步的说明。

图1-A是本发明第一实施例的主视图；

图1-B是本发明第一实施例的俯视图；

图2是本发明第一实施例进行测量时的示意图；

图3是本发明第二实施例的结构示意图；

图4为本发明第二实施例的仰视图；

图5是图4中所示结构的局部A放大示意图。

具体实施方式

如图1-A、图1-B以及图2所示，为本发明的第一实施例，本实施例所提供一种用于中低速磁浮的便携式轨道检测仪，包括一安装架10、一数据电路处理系统(未示出)、以及多个间隔分布的传感器20。

该安装架10可拆卸地固定于待检测轨道30上并用于安装前述多个传感器20，每个传感器20皆用于检测其探头与待检测轨道30之间的距离并输出测量值给数据电路处理系统，该数据电路处理系统用于根据所述测量值计算出传感器20探头与待检测轨道30之间的真实距离，便于技术人员快速掌握轨道30不平顺的地方。