[发明专利]一种高架农作物喷药机在审
申请号: | 201710377583.3 | 申请日: | 2017-05-16 |
公开(公告)号: | CN106993602A | 公开(公告)日: | 2017-08-01 |
发明(设计)人: | 任成岩 | 申请(专利权)人: | 任成岩 |
主分类号: | A01M7/00 | 分类号: | A01M7/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 714000 陕西省*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 农作物 喷药机 | ||
技术领域
本发明涉及一种农业机械,具体涉及一种高架农作物喷药机。
背景技术
目前使用的农作物喷药机械,由于受机车轮轴距地面的限制,多年来只能在作物高度0.7米以下的时候使用,作物长高后,受机车轮轴高度的限制,传统的机械进行喷药后会伤害农作物,因此一旦在夏季害虫高发期,传统的机械便无法使用,只能靠人工操作,如遇突发大面积病虫害发生,人工背着器械在垄间进行作业,不但效率低,而且超浓的有害气体对人身也有较大伤害,尤其目前农作物大片种植,在玉米等作物长高后或抽穗后发生病虫害,大多数情况让农民束手无策,市场上出现的高架喷药机,发动机和驾驶人员均在机架上部,稳定性差,不方便操作。
发明内容
本发明的目的是提供一种高架农作物喷药机,该机可以在农作物长高后的农田中进行大面积喷药作业,彻底解除农民人工喷药的劳累和痛苦。
为实现上述目的,本发明的技术方案是:一种高架农作物喷药机包括:机架,发动机,转向机构,传动机构,液压泵,药箱,喷药泵和喷药机构,所述的机架为框架型,发动机固定设置在机架底面上,转向机构由导向轮支撑设置在机架上,传动机构由驱动轮支撑固定设置在机架的后部,药箱固定设置在机架内前部,液压油泵,油箱和喷药泵固定设置在机架上,可折叠旋转喷药机构铰接固定设置在支架上,支架可滑动设置在机架后侧立梁上,机架的前侧立梁上固定设置油泵、喷药泵的控制装置,驾驶座,方向盘及变速手柄经支架与机架前立梁可上下滑动连接。
所述的转向机构包括导向轮,转向立轴,支撑臂,转向臂,转向油缸,转向拉杆及方向盘,支撑臂经横梁固接在机架上,转向立轴经轴承支撑螺接可转动设置在支撑臂内,下端通过法兰盘与转向臂可转动连接,转向油缸固定设置在机架上,连杆端与转向支臂相铰接,转向拉杆一端与转向支壁相铰接,另一端经拉杆与方向盘相铰接。
所述的传动机构包括主动皮带轮,变速箱皮带轮,液压泵皮带轮,喷药泵皮带轮,变速箱链轮,驱动轮链轮,所述的主动皮带轮设置在发动机主轴上,变速箱皮带轮设置在变速箱上,两皮带轮间设置传动带,变速箱链轮轴上设置传动皮带轮,液压泵皮带轮,喷药泵皮带轮,上述皮带轮均由变速箱皮带轮传动,变速箱链轮与驱动轮链轮间设置链条,链条外设置链条箱,驱动轮设置在链条箱的底端。
所述的喷药机构包括药架主梁,可折副梁,连接梁和升降油缸,主梁与副梁相铰接,并设置折叠控制油缸31,升降油缸一端铰接设置在机架上,连杆一端铰接在药架主梁上。
所述的液压泵控制装置经高压油管与油泵,喷药泵及油缸相连接。
所述的机架上还设置有导向轮支撑臂平衡减震装置。
本发明由于采用高架结构机架,使本发明能方便的进入到农作物长到任意高度的农田中作业,喷药幅面宽,不伤农作物植株,提高了喷药工作效率,减轻了农民的负担,保护了农民的健康,能有效的处理大面积农作物病虫害的应急发生。本发明由于采用了两节喷药折叠梁,展开可喷施药物覆盖30多条垅,不用时可将其折叠,方便运输。
本发明由于发动机固定在机架下面,设置了减震平衡装置与驾驶位置设置在前面并可上下滑动调整,确保整机运行平稳,可靠。
附图说明
下面结合附图对本发明作进一步详细描述。
图1为本发明的结构示意图。
图2为图1的俯视图。
图3为图1的B-B向剖视示意图。
图4为图1的A-A向剖视示意图。
图5为图4的C局部放大剖视示意图。
具体实施方式
如图所示,一种高架农作物喷药机包括:机架24,发动机6,转向机构,传动机构,液压泵18,药箱5,喷药泵20和喷药机构,所述的机架为框架型,发动机固定设置在机架底面上,转向机构由导向轮1支撑设置在机架上,传动机构由驱动轮7支撑固定设置在机架的后部,药箱固定设置在机架内前部,液压油泵,油箱和喷药泵固定设置在机架上,可折叠旋转喷药机构铰接固定设置在支架上,支架可滑动设置在机架后侧立梁上,机架的前侧立梁上固定设置油泵、喷药泵的控制装置25,驾驶座26,方向盘28及变速手柄27经支架与机架前立梁可上下滑动连接。
所述的转向机构包括导向轮1,转向立轴3,支撑臂4,转向臂2,转向油缸30,转向拉杆33及方向盘28,支撑臂经横梁固接在机架上,转向立轴经轴承支撑螺接可转动设置在支撑臂内,下端通过法兰盘与转向臂可转动连接,转向油缸固定设置在机架上,连杆端与转向支臂相铰接,转向拉杆一端与转向支壁相铰接,另一端经拉杆与方向盘相铰接。
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