[发明专利]一种抗腐蚀汽车电缆

说明书

技术领域

本发明涉及电缆领域，特别是涉及一种电动刀架抗腐蚀汽车电缆。

背景技术

汽车在现代生活中的使用已经十分的普及，而电动车的发明更是在运输方便的前提下，对能源有了新的要求，进一步地，对汽车电缆的要求也就更高了，现有的汽车电缆存在易开裂、硬度高等特点。

发明内容

本发明主要解决的技术问题是提供一种抗腐蚀汽车电缆，通过使用隔温层、内护套和保护层等结构，具有较高的柔软性、耐磨、耐腐蚀、耐高温、耐低温、阻燃性及环保，能满足普遍汽车电缆的要求。

为解决上述技术问题，本发明采用的一个技术方案是：

提供一种抗腐蚀汽车电缆，包括导体、被覆在所述的导体外的导体绝缘层，所述的导体绝缘层外按照从内向外的顺序设置有复合带纵包层、屏蔽层和护套，在位于所述的复合带纵包层与所述的屏蔽层之间设置一隔温层，在位于隔温层与所述的屏蔽层之间设置一内护套，所述的导体绝缘层的材质为发泡聚烯烃，所述的护套的材质为聚氨酯，在所述的护套的外层覆盖一层保护层。

在本发明一个较佳实施例中，所述的导体采用多根铜镀锡导线绕制而成。

在本发明一个较佳实施例中，所述的屏蔽层为铝箔包层。

在本发明一个较佳实施例中，所述的隔温层的材料为石棉。

在本发明一个较佳实施例中，所述的复合带纵包层为聚酯绕包带。

在本发明一个较佳实施例中，所述的保护层包括聚四氟乙烯、聚丙烯树脂 、热塑性树脂母料、纳米二氧化钛和硬脂酸。

本发明的有益效果是：通过使用隔温层、内护套和保护层等结构，具有较高的柔软性、耐磨、耐腐蚀、耐高温、耐低温、阻燃性及环保，能满足普遍汽车电缆的要求。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图，其中：

图1是本发明的抗腐蚀汽车电缆一较佳实施例的结构示意图；

附图中各部件的标记如下：1、护套，2、屏蔽层，3、内护套，4、隔温层， 5、复合带纵包层，6、导体，7、导体绝缘层。

具体实施方式

下面将对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1，本发明实施例包括：

一种抗腐蚀汽车电缆，包括导体、被覆在所述的导体外的导体绝缘层，所述的导体绝缘层外按照从内向外的顺序设置有复合带纵包层、屏蔽层和护套，在位于所述的复合带纵包层与所述的屏蔽层之间设置一隔温层，在位于隔温层与所述的屏蔽层之间设置一内护套，所述的导体绝缘层的材质为发泡聚烯烃，可以减小电缆的直径并且保证稳定的信号传输能力，所述的护套的材质为聚氨酯，在所述的护套的外层覆盖一层保护层。

所述的导体采用多根铜镀锡导线绕制而成。

所述的屏蔽层为铝箔包层，避免外界干扰信号的影响。

所述的隔温层的材料为石棉，有效防止外界温度对导体的影响。

所述的复合带纵包层为聚酯绕包带。

所述的保护层包括聚四氟乙烯、聚丙烯树脂 、热塑性树脂母料、纳米二氧化钛和硬脂酸，具有较强的抗腐蚀、抗磨的特性，在条件恶劣的环境下也适用。

本发明抗腐蚀汽车电缆的有益效果是：通过使用隔温层、内护套和保护层等结构，具有较高的柔软性、耐磨、耐腐蚀、耐高温、耐低温、阻燃性及环保，能满足普遍汽车电缆的要求。

以上所述仅为本发明的实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。