[发明专利]一种自驾游服务的提供方法、装置及系统

说明书

技术领域

本发明涉及计算机技术领域，特别是涉及一种自驾游服务的提供方法、装置及系统。

背景技术

在2016年国家旅游局发布数据显示：2015年自驾游所占比重继续攀升，游客通过旅行社进入景区的比例已经由2010年的60％-70％下降至2015年的20％-30％。自驾为主的自由行已成为游客到达景区的主要方式，占景区接待游客总人数的75％。国家旅游局李金早局长在“2016年全国旅游工作会议”上也表示，旅游业发展到现在，已经到了全民旅游和个人游、自驾游为主的全新阶段。2015年8月，国务院办公厅发布《关于进一步促进旅游投资和消费的若干意见》，明确提出加快自驾车房车营地建设，积极发展“互联网+旅游”等一序列重大举措，并鼓励有条件的单位实施2.5天休假制度。随后，河北、江西、重庆、广州、甘肃等地纷纷出台实施细则，落实职工带薪休假制度，鼓励弹性作息，鼓励错峰休假。在上述国内环境和产业发展背景下，当前自驾车旅游市场潜力得到快速释放，各地区的景区推出大型活动和各项优惠措施以吸引自驾游客。各个经营主体和相关行业交叉融合，创新产品和服务，并且管理部门开始着手促进和规范自驾车旅游，不断推动整个行业专业化和标准化发展。

然而，我国的自驾游依然存在一些问题，比如自驾游的信息化服务水平落后，国内缺乏一套成熟的自驾游信息化服务系统等。虽然，现有技术中存在一些可以用于自驾游的软件，但是，也存在着各种问题。

例如，目前市场上流行的名为“大驾”的自驾游APP，该APP是一款专门为自驾游服务的移动APP，车友既可以在大驾内浏览自驾游线路攻略和干货，规划自己的行程，创建和发布自驾活动，也可以一键点击报名参加。同时，大驾APP还精选了一些有趣的自驾游路线、攻略，提供一站式自驾游出行服务产品。虽然大驾APP可以为自驾游用户提供一些方便，快捷的自驾游出行服务，但是，其软件自身无法依据自驾游用户的个人需求定制自驾游路线和攻略，自驾游用户在进行自驾游活动之前需要花费大量的时间从网上搜索相关资料来定制路线图和旅游攻略。路线和功略定制以后还要花费大量的时间来计算自己的旅游花费，评估是否超出自己的预算范围。即便如此，受商家信息容量的限制，自驾游用户手动制定的自驾游路线和攻略往往不是最省钱的。此外，由于软件本身缺乏电子导游功能，若用户想要了解当前景点介绍信息，还需要雇佣导游来为自己介绍景点信息，不仅浪费了时间和精力，还增加了自驾游的开销。并且，该软件后台不具备商家信息注册、收集、审核等功能，纯粹人工搜集会导致管理成本过大。

发明内容

鉴于上述问题，提出了本发明以便提供一种克服上述问题或者至少部分地解决上述问题的自驾游服务的提供方法、装置及系统。

依据本发明的一方面，提供了一种自驾游服务的提供方法，应用于用户客户端，包括：

在所述客户端的检索界面提供检索入口，并利用所述检索入口接收用户选择的自驾游的检索条件；

基于所述用户选择的检索条件，从数据库的不同分类中检索出与其相应的数据信息；

对所述检索条件和/或所述数据信息进行整合处理，以得到满足所述用户需求的至少一个自驾游方案，其中，所述自驾游方案包括指定时长内的所述用户的行程规划。

可选地，所述方法还包括：

检测到所述用户已选择并启动自驾游方案时，获取所述用户当前在所述自驾游方案中的行程状态；

根据所述用户的行程状态调用与当前行程状态匹配的第三方应用程序接口；

将所述用户的当前行程状态转化为具体指令通知至调用的所述第三方应用程序，由所述第三方应用程序根据所述具体指令提供第三方服务。

可选地，所述第三方应用程序包括以下至少之一：

地图应用程序、GPS导航应用程序、电子导游应用程序。

可选地，所述根据所述用户的行程状态调用与当前行程状态匹配的第三方应用程序接口，包括：

若所述用户的当前行程状态为驾驶进行中，则调用GPS导航应用程序和/或地图应用程序的接口；

若所述用户的当前行程状态为景点游览中，则调用地图应用程序和/或电子导游应用程序的接口。

可选地，利用所述检索入口接收用户选择的自驾游的检索条件之前，还包括：

利用所述检索入口接收用户输入的检索范围参数，并依据所述检索范围参数提供在后续由所述用户选择的所述检索条件。

可选地，所述检索范围参数包括以下至少之一：预算经费、路线范围、区域范围以及地理范围。