[发明专利]一种翼肋存放装置

说明书

本发明公开了一种翼肋存放装置，属于航空工艺设备技术领域，该翼肋存放装置包括底座和放置架，放置架的侧面设置有用于挂放翼肋的插槽；放置架的底部一侧与底座铰接，另一侧与底座间设有驱动放置架侧向翻转和复位的推拉驱动机构；底座上就近放置架侧向翻转的侧边铰接有辅助支撑机构。本发明通过翼肋与插槽配合，从而存放在放置架上，此时，放置架处于复位状态。当需要对翼肋进行装配时，通过推拉驱动机构驱动放置架侧向翻转90°，使翼肋处于装配位置，同时利用辅助支撑机构支撑住底座上侧移的重心。该翼肋存放装置结构简单，大大方便了翼肋的存放和装配，提高了装配的自动化，从而减轻了工人的负担。

技术领域

本发明属于航空工艺设备技术领域，具体地说，涉及一种翼肋存放装置。

背景技术

作为飞机机翼翼盒的重要结构件之一，翼肋具有尺寸大，壁薄，刚性差以及变形量大的特点。在装配时，通常利用装配型架实现翼肋与机翼壁板和梁的定位。然而，在翼肋存放方面，没有成套的装备，不方便翼肋的存放、运输和管理。有些大型飞机翼肋结构尺寸较大，对于长宽方向尺寸相差较大翼肋，工人在装配过程中操作难度大。

发明内容

本发明的目的为提供一种翼肋存放装置，该翼肋存放装置可以实现翼肋的存放和运输。

为了实现上述目的，本发明提供的翼肋存放装置包括底座和放置架，放置架的侧面设置有用于挂放翼肋的插槽；放置架的底部一侧与底座铰接，另一侧与底座间设有驱动放置架侧向翻转和复位的推拉驱动机构；底座上就近放置架侧向翻转的侧边铰接有辅助支撑机构。

上述技术方案中，翼肋与插槽配合，从而存放在放置架上，此时，放置架处于复位状态。当需要对翼肋进行装配时，通过推拉驱动机构驱动放置架侧向翻转90°，使翼肋处于装配位置，同时利用辅助支撑机构支撑住底座上侧移的重心。该翼肋存放装置结构简单，大大方便了翼肋的存放和装配，提高了装配的自动化，从而减轻了工人的负担。

具体的方案为推拉驱动机构包括固定在底座上的滑座，安装在滑座内的丝杆螺母副，一端与放置架的底部侧边铰接且另一端与丝杆螺母副的螺母铰接的连接杆，以及驱动丝杆的电机。

通过丝杆螺母副及连接杆实现电机与放置架的传动连接，电机驱动丝杆转动，从而带动螺母沿丝杆往复移动，继而带动连接杆推动放置架翻转或拉动放置架复位。该结构简单且易于控制。

更具体的方案为滑座上安装有检测螺母位置的起点行程开关和终点行程开关，螺母上安装有与起点行程开关和终点行程开关配合的撞块；滑座上设有防止放置架底部碰撞到滑座的防撞挡块。

通过在起点和终点安装行程开关来控制螺母的行程范围，避免螺母因超行程移动而使放置架与滑座发生碰撞，同时在滑座上设置防撞挡块也是为了避免因螺母超行程引起的放置架与滑座发生碰撞，起到双重保护的作用，提高使用安全性。

另一个更具体的方案为连接杆与螺母铰接的一端设有连接块，连接块上连接有Y型接头，Y型接头的双端铰接螺母的两侧。

如此设置的好处是使得整个推拉驱动机构更加稳定且方便拆卸。

再一个更具体的方案为放置架包括主支架以及垂直主支架的支撑臂，插槽设置在支撑臂的两侧；主支架的底部与底座铰接，主支架的底部还固定有横向延伸杆，连接杆铰接在横向延伸杆的端部。

在支撑臂的两侧设置插槽，可实现放置架的两侧均可存放翼肋，扩大利用率。在主支架的底部设置横向延伸杆，更加方便推拉驱动装置的安装。

进一步更具体的方案为放置架的横向延伸杆上设有带轴孔的铰座，连接杆的端部设有伸入轴孔的转轴，并在轴孔承受转轴推力的侧方设置防止轴孔内壁磨损的垫块。

由于放置架上存放有重量较大的翼肋，当连接杆对放置架进行推动使其翻转时，其受力较大，转轴对轴孔会产生较大磨损，利用硬度较大的垫块可以避免或减少转轴对轴孔的磨损。