[发明专利]船用恒温冷水机组

说明书

技术领域

本发明属于船舶特种电子设备间冷却技术领域，具体涉及一种船用恒温冷水机组。

背景技术

目前船舶特种电子设备间冷却用空气处理机（AHU）配套冷水机组，大都采用常规船用冷水机组，冷冻水出水温度波动为1~5℃,温度波动范围广。

现有技术的缺点/不足：现有配备特种船用冷水机组技术使得冷冻水出水温度、流量无法恒定，波动范围范围广；手动调小冷水机组出水温度波动范围会造成压缩机频繁启停或卸载电磁阀不停加载和上载，降低压缩机的使用寿命；冷冻水出水温度波动大导致空气处理机（AHU）出风波动大使得电子设备冷却不充分；机组的能效比小，浪费船舶能源。

发明内容

为了解决一般冷水机组冷冻水出水温度波动大温度不能恒定的问题，提高机组能效比，本发明提供一种船用恒温冷水机组。

船用恒温冷水机组，包括压缩机、风冷冷凝器、膨胀阀、蒸发器、恒温汇合水箱、回水泵和循环泵，还包括温度传感器、电加热器、流量传感器和三通阀，所述温度传感器设置在冷冻水管上，当温度传感器检测到冷冻水温度波动时，中央控制系统控制电加热器动作，使冷冻水温度平衡在设定值；所述流量传感器设置在冷冻水管内，当流量传感器检测到流量与设计流量不匹配时，中央控制系统控制三通阀动作，调节冷冻水的流量，使冷冻水流量平衡在设定值。

进一步的，所述压缩机为数码涡旋压缩机。

与现有技术相比，本发明原理、结构简单、温差波动小、系统能效比高，总体运行费用比较低。

附图说明

图1为本发明系统工作图。

具体实施方式

如图1所示，系统内制冷剂经压缩机1压缩，排出高温高压的制冷剂气体，经风冷冷凝器2冷却后，排出的制冷剂热量由空气带走，制冷剂变成过冷高压的过冷液体，经膨胀阀3节流后，成为低温低压的制冷剂液体，制冷剂液体在蒸发器4内通过吸收冷冻水的热量而蒸发，然后由压缩机1吸入由此再次进入压缩机1，周而复始循环。

蒸发器4出来的冷冻水送至恒温汇合水箱5，在水箱5内热交换后通过回水泵6再回到蒸发器04。恒温汇合水箱5一侧出来的冷冻水通过循环泵7输送至空气处理机（AHU），当冷冻水管上的温度传感器8检测温度波动时，通过中央控制系统发信号给电加热器9，PID调节电加热器9的能量，使冷冻水温度平衡在设定值。冷冻水路上的流量传感器10检测到流量与设计流量不匹配时，通过中央控制系统发信号给三通阀11，PID改变冷冻水的流量冷冻水流量平衡在设定值，经空气处理机（AHU）表冷器换处理后高温冷冻水通过循环水泵7再次回到水箱5。