[发明专利]皮带锁

说明书

技术领域

本发明涉及一种锁车工具，具体涉及一种皮带锁。

背景技术

我国是自行车生产和使用的大国。自行车一直都作为人们在同城内短距离出行的主要代步交通工具。自行车出行时，不得不面临自行车被盗的问题。目前，市场上有很多种类的防盗装置，诸如机械锁、电子锁等。自行车目前传动方式有链条传动、轴传动和皮带传动三种，在现有自行车锁的设计中，自行车锁的基本设计思路是锁前轮和锁后轮，车锁外露，影响整车美观，并且防盗效果差。

发明内容

有鉴于此，本发明实施例提供了一种皮带锁，用于锁紧自行车皮带，安装隐蔽不外露。

本发明一实施例提供了一种皮带锁，包括：底壳、电机齿轮组件、移动部分、限位开关和上盖，上盖可拆卸地固定在底壳上，上盖和底壳之间设置有空腔，电机齿轮组件、移动部分和限位开关可拆卸地固定在底壳上并置于空腔中。

在一个实施例中，壳上设置有第一腔体、第二腔体、第三腔体、第四腔体和第五腔体，第一腔体分别和第二腔体、第三腔体、第四腔体、第五腔体相连通，第四腔体和第五腔体相连通。

在一个实施例中，限位开关包括第一限位开关和第二限位开关，第一限位开关可拆卸地固定在底壳的第四腔体上，第二限位开关可拆卸地固定在壳体的第五腔体上。

在一个实施例中，第一限位开关包括第一限位开关本体、第一限位开关接触部和第一限位开关安装部，第一限位开关本体为六面体结构，第一限位开关接触部和第一限位开关安装部分别固定在第一限位开关本体的相邻的两个表面上。

在一个实施例中，第二限位开关包括第二限位开关本体、第二限位开关接触部和第二限位开关安装部，第二限位开关本体为六面体结构，第二限位开关接触部和第二限位开关安装部分别固定在第二限位开关本体的相邻的两个表面上。

在一个实施例中，电机齿轮组件包括电机部、连接轴和齿轮，齿轮固定在连接轴上，连接轴为电机部的输出轴，电机齿轮组件可拆卸地固定在底壳的第二腔体上。

在一个实施例中，移动部分包括：移动轴和牙盘，移动轴和牙盘连接在一起，移动轴置于第一腔体内，牙盘置于第三腔体内。

在一个实施例中，移动轴包括第一伸出部、第一止挡部、第二止挡部、移动轴齿条部和移动轴非齿条部，移动轴齿条部和移动轴非齿条部固定在第一止挡部和第二止挡部之间，第一伸出部固定在第二止挡部上，包括第二通孔，移动轴非齿条部包括第二伸出部，第二伸出部包括第一接触面和第二接触面。

在一个实施例中，牙盘包括牙盘头部和牙盘尾部，牙盘头部和牙盘尾部固定连接，牙盘头部为锯齿形结构，牙盘尾部设置有腔体和长孔，长孔为通孔并且贯通牙盘尾部。

在一个实施例中，移动部分还包括第一弹性部分、第二弹性部分和销钉，移动轴和牙盘弹性连接，第二弹性部分置于牙盘尾部的腔体中，移动轴的第一伸出部和第二弹性部的一个端部接触，置于牙盘尾部的腔体中，销钉置于第一伸出部的第二通孔和牙盘尾部的长孔中。

本发明实施例的皮带锁通过锁紧自行车皮带实现锁车，皮带锁安装于皮带轮罩内部，安装隐蔽，防盗效果较好，并且皮带锁结构紧凑，可以通过远程控制电机齿轮组件带动移动部分与皮带的啮合与分离，实现锁车和开锁功能。

附图说明

图1所示为本发明一实施例提供的皮带锁在自行车上的安装的示意图。

图2所示为本发明一实施例提供的皮带锁的分解透视图。

图3所示为本发明一实施例提供的皮带锁的底壳的结构示意图。

图4所示为本发明一实施例提供的皮带锁的第一限位开关的结构示意图。

图5所示为本发明一实施例提供的皮带锁的第二限位开关的结构示意图。

图6所示为本发明一实施例提供的移动轴的结构示意图。

图7所示为本发明一实施例提供的牙盘的结构示意图。

图8所示为本发明一实施例提供的移动部分的结构示意图。

图9所示为本发明一实施例提供的电机齿轮组件的结构示意图。

图10所示为本发明一实施例提供的皮带锁的内部安装结构图。

图11所示为本发明另一实施例提供的移动部分的结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

图1所示为本发明一实施例提供的皮带锁在自行车上的安装的示意图。