[发明专利]一种高安全性建筑器材悬吊运输导轨有效
申请号: | 201710363148.5 | 申请日: | 2017-05-22 |
公开(公告)号: | CN107055259B | 公开(公告)日: | 2023-01-20 |
发明(设计)人: | 马海龙 | 申请(专利权)人: | 中建八局第二建设有限公司 |
主分类号: | B66B7/02 | 分类号: | B66B7/02 |
代理公司: | 济南信达专利事务所有限公司 37100 | 代理人: | 姜明 |
地址: | 250014 山东省济南市历下区*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 安全性 建筑 器材 悬吊 运输 导轨 | ||
本发明公开了一种高安全性建筑器材悬吊运输导轨,包括一对导轨边,所述导轨边之间通过等距阵列的连接板进行固定,且连接板上设置有安装槽,所述安装槽的内部设置有基座,且基座内安装有滑轮,所述导轨边的下端设置有卡紧凸起,所述卡紧凸起与导轨边之间设置有内导轨槽,所述内导轨槽内安装有移动座,该导轨通过一对平行的内导轨槽对移动座进行导向,减少了因为单个内导轨槽局部弯曲导致的事故,该导轨上的固定板不仅能够便捷的将导轨的各段快速的连接,而且能够起到一定的强化作用,加强板也能够根据导轨载重的需求进行额外的添加,从而提升导轨对于大质量货物的运载能力,提高了安全性能。
技术领域
本发明涉及建筑器材悬吊运输技术领域,具体为一种高安全性建筑器材悬吊运输导轨。
背景技术
建筑器材一般重量较大,采用人工搬运比较困难,采用地面机械进行搬运时由于受限于道路的影响,搬运效率低,而且难以将地面器材直接搬运到高层建筑中,因此为了提高搬运效率需要采用悬吊运输,现有的悬吊运输过程中使用的导轨一般为简单的型钢构造,远距离运输时,中间容易发生弯曲,而且在运输过程中不方便安装保险绳,从而容易发生工程事故,建筑器材悬吊过程中如果出现接近导轨载重极限的货物时很容易发生安全事故,但更换导轨设备需要时间和资金,现有导轨也难以通过加装强化部件提高该工况下的安全性,因此部分作业一直存在难以克服的安全隐患,如果发明一种结构设计合理,能够有效的提高悬吊运输安全性的新型导轨就能够解决此类问题,为此我们提供了一种高安全性建筑器材悬吊运输导轨。
发明内容
本发明的目的在于提供一种高安全性建筑器材悬吊运输导轨,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种高安全性建筑器材悬吊运输导轨,包括一对导轨边,所述导轨边之间通过等距阵列的连接板进行固定,且连接板上设置有安装槽,所述安装槽的内部设置有基座,且基座内安装有滑轮,所述导轨边的下端设置有卡紧凸起,所述卡紧凸起与导轨边之间设置有内导轨槽,所述内导轨槽内安装有移动座,且移动座的下端设置有悬挂座,所述滑轮上设置有用于驱动移动座的绳索,且移动座的上端设置有用于安装绳索末端的绳索固定座,所述导轨边的末端安装有一对固定边,且固定边之间采用连接座连接,所述连接座的上端设置有固定座,且导轨边和固定边上设置有相互匹配的连接孔,所述导轨边的外侧设置有外导轨槽,且固定边上设置有与外导轨槽匹配的第一配合凸起,所述固定边的下端设置有托住导轨边底部的下连接边,且固定边的外侧设置有第一配合槽,基座两侧的导轨边处设置有一对加强板,且加强板在对应基座的前后两侧均设置有连接边,且该对加强板通过连接边相互固定,且加强板的内侧设置有与外导轨槽匹配的第二配合凸起,所述加强板的外侧设置有第二配合槽。
优选的,所述基座的上端安装有防护板,且连接板的下端设置有用于压紧移动座上端的压紧凸起。
优选的,所述导轨边的末端设置有插接孔,且插接孔内设置有用于连接两端导轨边的连接杆。
与现有技术相比,本发明的有益效果是:
(1)该导轨通过一对平行的内导轨槽对移动座进行导向,减少了因为单个内导轨槽局部弯曲导致的事故;
(2)该导轨上的固定板不仅能够便捷的将导轨的各段快速的连接,而且能够起到一定的强化作用,加强板也能够根据导轨载重的需求进行额外的添加,从而提升导轨对于大质量货物的运载能力,提高了安全性能;
(3)该导轨滑轮上的绳索也可以额外引出安全绳连接需要悬吊的货物,从而在移动座发生故障时避免货物下坠掉落,避免安全事故。
附图说明
图1为本发明结构示意图;
图2为本发明结构的剖视图。
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