[发明专利]用于尾板的可分离的动力驱动

权利要求书

1.一种用于车辆尾板的控制装置，包括：

a.齿轮部件；

b.连接到所述齿轮部件的驱动接受器，其中，所述驱动接受器能移除地连接到所述车辆的载重车箱；

c.制动单元，所述制动单元被配置为停止或者减慢所述齿轮部件的移动；

d.连接到所述齿轮部件的离合器部件，所述离合器部件在接合位置与松开位置之间能够移动，使得处于所述接合位置时，所述离合器部件将所述齿轮部件与所述制动单元耦接，并且处于所述松开位置时，所述齿轮部件和所述制动单元不耦接；以及

e.角运动传感器，所述角运动传感器被配置为当所述齿轮部件旋转时，检测所述齿轮部件的移动的速度或者方向的变化，并且生成有关所述变化的尾板运动信息；

f.控制器，所述控制器被配置为接收从所述角运动传感器发送的所述尾板运动信息，并且基于所述信息给所述离合器部件指令，以在所述接合位置与所述松开位置之间移动。

2.根据权利要求1所述的控制装置，进一步包括与所述齿轮部件耦接的旋转阻尼器，其中，所述旋转阻尼器在所述离合器部件处于所述松开位置时限制所述齿轮部件的转动速率。

3.根据权利要求1或2所述的控制装置，其中，当所述变化是速度变化并且超过预先确定的值时，所述离合器部件处于所述接合位置以将所述制动单元和所述齿轮部件耦接，并且，当所述变化是方向变化时，所述离合器部件处于所述松开位置以将所述制动单元和所述齿轮部件分离。

4.一种车辆尾板，包括用于容纳根据权利要求1至3中任一项所述的控制装置的腔室，其中，所述控制装置安装在所述腔室内。

5.根据权利要求4所述的车辆尾板，进一步包括配置为向所述控制装置分配电源的电子连接器。

6.根据权利要求5所述的车辆尾板，其中，所述电子连接器与所述控制装置可逆地连接，并且所述电子连接器配置为将来自用户界面的电子信号中继到所述控制装置。

7.一种停止或者减慢旋转的车辆尾板的方法，所述尾板包括：

齿轮部件，所述齿轮部件连接到所述车辆尾板，所述齿轮部件和所述尾板能够由彼此旋转地驱动，以及

制动单元，所述制动单元通过离合器部件可操作地连接到所述齿轮部件，所述离合器部件在接合位置与松开位置之间能够移动；

所述方法包括下列步骤：

(a)当所述齿轮部件随着所述车辆尾板的旋转而旋转时，通过角运动传感器检测所述齿轮部件的角运动的变化；

(b)通过所述角运动传感器生成转动速度信号，并且将所述转动速度信号发送到控制器，所述控制器被编程以执行如下步骤：

i.接收所述信号并且将所述信号与预置值相比较，以确定速度是否有变化；

ii.如果有变化，生成值误差信号并且将所述值误差信号与预置误差值相比较；

iii.如果所述值误差信号大于所述预置误差值，则发送命令以将所述离合器部件置于所述接合位置，以使得所述齿轮部件与所述制动单元耦接，从而停止或者减慢所述齿轮部件的旋转并且继而停止或者减慢所述车辆尾板的旋转。

8.根据权利要求7所述的方法，其中所述方法还包括下列步骤：

(c)还通过所述角运动传感器检测所述齿轮部件的角运动的方向的变化；

(d)如果所述齿轮部件在相反方向上移动，则生成释放信号并且将所述释放信号发送到所述控制器；以及

(e)通过所述控制器发送控制器分离信号，以通过将所述离合器部件置于松开位置而将所述制动单元和所述齿轮部件分离，从而允许所述齿轮部件移动，并且继而允许所述车辆尾板移动。