[发明专利]一种交通设施用道钉

说明书

技术领域

本发明涉及交通设施技术领域，特别涉及一种道钉。

背景技术

道钉分为铁路用道钉和公路用道钉，一般所述的道钉主要是指公路用的道钉，又叫做突起路标，是一种交通安全设施，主要安装在道路的标线中间或双黄线中间，通过其逆反射性能提醒司机按车道行驶。

目前现有技术使用的道钉根据其工作原理，大致可分为两种，一类是反光道钉，在道钉表面上设有反光片或其他反光装置，在外界光线反射出光线发光，但该类道钉一旦失去外界光源时，则失去了警示和视线引导的作用；另一类是实用电源发光的道钉，但制造该类道钉需要考虑到线路安装和供电的问题，成本较高，并且使用条件也受到限制。除此之外，现有的道钉功能由于固定安装在当面上，影响行车安全并且很容易被重型汽车压坏和被铲雪车铲掉，损失很大。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种耐压性能好、反光效果好的道钉。

为解决上述技术问题，本发明的技术方案为：一种交通设施用道钉，其创新点在于：包括壳体、道钉体以及反光晶片；所述壳体为陶瓷半球形壳体，所述反光晶片固定在壳体的上表面，所述道钉体套装在壳体中，所述道钉体和壳体之间安装有弹性物，并且道钉体可以在外力和弹性物的作用下在壳体中上下移动，所述道钉体和壳体之间安装有密封圈，所述密封圈固定安装在道钉体上并且可以随道钉体一起上下移动。

进一步的，所述反光晶片通过卡扣式或者通过螺丝钉装固定在壳体的上表面。

进一步的，所述反光晶片的个数为两个。

进一步的，所述弹性物为压缩弹簧或气压弹簧。

本发明的优点在于：所述道钉体和壳体之间安装有弹性物，防止重型汽车的压坏，道钉体采用陶瓷半球形壳体，使该道钉的耐压性能更佳，在汽车过压时，所述的壳体不会产生变形，从而保证反光晶片能够更加持久耐用。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明。

图1为本发明一种交通设施用道钉的结构示意图。

图2为图1所示本发明一种交通设施用道钉的俯视图。

具体实施方式

下面的实施例可以使本专业的技术人员更全面地理解本发明，但并不因此将本发明限制在所述的实施例范围之中。

如图1、图2所示，一种道钉，包括壳体1、道钉体2以及反光晶片3；壳体1为陶瓷半球形壳体，反光晶片3的个数为两个，反光晶片3通过卡扣式或者通过螺丝钉装固定在壳体1的上表面，反光晶片3对称设置于壳体1的外表面，二者相对设置，道钉体2套装在壳体1中，道钉体2和壳体1之间安装有弹性物4，并且道钉体2可以在外力和弹性物4的作用下在壳体1中上下移动，弹性物4为压缩弹簧或气压弹簧，道钉体2和壳体1之间安装有密封圈5，密封圈5固定安装在道钉体2上并且可以随道钉体2一起上下移动。

使用时，当道钉体2遇到外力并且大于弹性物4的弹力时，道钉体2立刻向下收缩到壳体1中，保护道钉体2不受损坏，当外力消失时，道钉体2在弹性物4的弹力作用下立刻升起恢复原样。

以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征以及本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。