[发明专利]一种车顶天线固定结构

说明书

本发明涉及车顶天线安装技术领域，具体公开了一种车顶天线固定结构，包括将天线固定于车辆顶盖的安装孔、设置在车厢外侧的天线底座和插入车辆顶盖安装孔且用于锁紧天线的凸出部，还包括设置在天线底座下表面的预紧部件，所述预紧部件包括长方形框体和对称设置在长方形框体上的通孔和突起端，所述突起端呈倒L型结构。本发明通过预紧部件的突起端将天线预固定在车辆顶盖上，可直接使用工装锁紧，节省劳动力，且凸出部上设有对垫片进行限位的限位筋，使垫片在螺栓往下锁紧时不会出现旋转，达到更好的紧固要求，本发明的固定结构与车顶天线组装后整体出货，无需分开包装，节省资源，且不会出现固定结构刮花车顶天线的现象，提高客户满意度。

技术领域

本发明涉及车顶天线安装技术领域，尤其涉及一种车顶天线固定结构。

背景技术

车顶天线通常安装在车辆顶盖靠后位置，与车身形成流畅、完美的线条，而随着科技生活水平的提高，车联网平台的应运而生，为了配合车联网的使用，汽车将安装更多的天线，因此，车顶集成天线的紧固组件承担着车辆行车安全与天线可靠性的重任，对于紧固组件的紧固要求也越来越高，传统的紧固组件为配件出货，需要对紧固组件进行单独包装，而在配料与安装过程中易出现漏件、缺件的现象，在安装前还需要对天线进行手工预紧，然后再工装锁紧，如此不仅增加了包装成本，同时也加大了劳动成本，紧固组件在组装过程中还容易刮花车顶天线，给客户带来不良体验。

发明内容

针对上述技术问题，本发明提供了一种节省资源与劳动成本、提高客户满意度且紧固效果更佳的车顶天线固定结构。

为了解决上述技术问题，本发明提供的具体方案为：一种车顶天线固定结构，包括将天线固定于车辆顶盖的安装孔、设置在车厢外侧的天线底座和插入车辆顶盖安装孔且用于锁紧天线的凸出部，还包括设置在天线底座下表面的预紧部件，所述预紧部件包括长方形框体和对称设置在长方形框体上的通孔和突起端，所述突起端呈倒L型结构，突起端将天线预固定在车顶上，无需手工预紧，直接使用工装锁紧即可，节省劳动力。

优选的，它还包括支腿部、垫片以及螺栓，所述垫片设置于支腿部上表面，所述螺栓用于将支腿部紧固在凸出部上。

优选的，所述天线底座的下表面设置有与通孔相配合的卡扣，卡扣穿过通孔将预紧部件固定在天线底座的下表面，提高整体的紧固效果。

优选的，所述凸出部侧表面设有与支腿部相配合的限位滑轨，且凸出部的中部设有供突起端穿过的长方形孔，当螺栓往下锁紧的时候，支腿部顺着限位滑轨往下，最后瞄定在车顶钣金上。

优选的，所述支腿部包括板垫圈以及从板垫圈延伸出的固定爪，所述固定爪包括接合部和扩张部，扩张部顺着限位滑轨往下滑。

优选的，所述板垫圈上设置有对垫片进行限位的限位筋，起到定位的作用，在螺栓往下锁紧时，垫片不会出现旋转的现象，提高安装效率。

与现有技术相比，本发明的有益效果在于：通过预紧部件的突起端将天线预固定在车辆顶盖上，可直接使用工装锁紧，节省劳动力，且凸出部上设有对垫片进行限位的限位筋，使垫片在螺栓往下锁紧时不会出现旋转，达到更好的紧固要求，本发明的固定结构与车顶天线组装后整体出货，无需分开包装，节省资源，且不会出现固定结构刮花车顶天线的现象，提高客户满意度。

附图说明

图1为本发明的整体结构示意图；

图2为本发明的剖面图；

图3为本发明的预紧部件结构示意图；

图4为本发明的凸出部结构示意图；

其中，1为天线底座；2为凸出部；21为限位滑轨；22为长方形孔；3为支腿部；31为板垫圈；311为限位筋；32为固定爪；321为接合部；322为扩张部；4为垫片；5为螺栓；6为预紧部件；61为长方形框体；62为卡扣；63为通孔；64为突起端。