[发明专利]划船式多用途自行车

说明书

技术领域

本发明涉及一种健身游玩车，特别是涉及一种划船式健身及游玩多用车。属于健身游乐设备技术领域。

背景技术

目前在户外我们看到，虽然自行车有很多样，包括不叫车的滑轮、活力板等，全都是依靠人体的下身出力作为动力的来源，这样对健身而言是不全面的，如果要想进行全身锻炼，除了在户外一些特定的场地可以进行全身的运动外，就只能在室内使用那些骑而不能行的健身器了，对于这样状况，大多数人会觉得既不方便，又不实际，并且在锻炼的时候不能够很好地多看看外面的各种事物，渐渐对这样的锻炼失去兴趣和恒心，而现时的自行车又达不到全身的运动，健身效果实在有限。

发明内容

本发明的目的，是为了解决现有划船式健身器存在只能在室内使用、适用范围窄的问题或普通自行车存在只能单一锻炼下半身、锻炼效果不理想的问题，提供一种划船式多用途自行车。具有适用室内、外锻炼，适用范围广，可锻炼上半身和下半身、锻炼效果好等特点。

本发明的目的可以通过以下技术方案实现：

划船式多用途自行车，包括车身、座椅、驱动装置、划动动力装置、刹车装置和调速装置，所述车身为水平式框架结构，包括长方形构架、造型头板和造型头盖，长方形构架由方管制成，造型头板的前端设有防撞护套；所述座椅固定安装在车身的后部；所述驱动装置包括一个前轮和二个后轮，前轮通过万向架安装在车身前端、构成万向转向结构，二个后轮通过转轴与轴承架连接，轴承架通过减震器安装在车身的后端，所述转轴上设有多级飞轮；所述划动动力装置包括支撑架、手脚划动结构、链条收放轮和传动链条，支撑架设置在车身的前部，手脚摆动结构的中部通过铰接件与支撑架铰接、上部设有把手、下部设有脚踏，形成以铰接为支点的前后摆动结构；链条收放轮固定安装在车身底部，在链条收放轮上设有一回位机构；传动链条前端连接手脚划动结构的动力输出端、后端连接回位机构，传动中部通过滑动件、多级飞轮后卷绕固定连接在链条收放轮上，滑动件固定在车身上并具有供传动链条左右滑动的间隙；链条收放轮在手脚划动结构的摆动和回位机构的作用下卷动回收或放松传送传动链条带动后轮转动；形成围绕铰接件转动的手脚联动划船式动力结构，使自行车形成划船式使用；所述刹车装置包括刹车器、刹车线和T形双握刹车把手，所述的刹车器设在转轴上，所述的刹车线一端连接于刹车器，另一端连接于T形双握刹车把手，所述的T形双握刹车把手安装在手脚划动结构上；所述调速装置包括有调速器、调速线和调档器，所述的调速器设在转轴上多级飞轮的对位位置处，所述的调速线一端连接于调速器，另一端连接于调档器，所述的调档器安装在手脚划动结构上。

本发明的目的还可以通过以下技术方案实现：

进一步的，所述回位机构为设在链条收放轮转轴上的一回旋弹簧。

进一步的，所述滑动件由一连接件和小链轮组成，小链轮通过连接件固定连接在车身上。

进一步的，所述车身底侧与手脚摆动臂之间设有拉伸弹簧。

进一步的，所述手脚划动结构的下部为U型结构，该U型结构的两端各伸出一横杆、形成二个脚踏，所述脚踏通过U型结构以铰接件为支点、形成脚踏摇臂结构；手脚划动结构的上部为T型结构，T型结构的上部两端各伸出一条横杆、形成二个把手，所述把手通过T型结构以铰接件为支点、形成手动摇臂结构。

进一步的，所述前轮通过一万向架固定安装在车身前端，后轮通过设有减震器的轴承架与转轴配合固定安装在车身后端。

进一步的，所述前轮在万向架两侧设有减震弹簧，所述的后轮在共转轴的轴承架设有减震器，通过减震器和轴承架与车身连接。

进一步的，所述支撑架为人字形，该支撑架上还设有一骑行信息码表架，所述踏板安装在车身中间位置的长方形构架的两侧位置。

进一步的，所述车身前端还设有一前对接机构，后端设有一后对接机构，该前对接机构和后对接机构首尾相对应配合。

进一步的，所述划船式多用途自行车配置有一对托车架，该托车架用于固定托起划船式多用途自行车进行健身使用。

本发明具有以下突出的实质性特点和显著的进步：